近期帮粉丝淘了一台很罕见的进口A00级车型---雪佛兰斯帕可（Spark)，它是上汽通用于2010年12月引入，当时有两款配置，分别是1.0 SE 手动（售价：7.78万） 和1.0 SX 自动(售价8.88万），今天带大家重温的是1.0 SX 自动型。（本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助，淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言，或搜索公众号：优车猎手）。

还记得当时电影《变形金刚2》中那两个吵闹的小家伙——煞车Skids和挡泥板Mudflap吗？雪佛兰斯帕可就是他们中的一位，煞车Skids的原型车。

当年车企通常会通过收购当地品牌方式，直接嫁接成熟车型，而大幅度节省了品牌推广费用，或者在不同地区推广不同品牌，这方面玩得最6的就是通用。

大宇曾经是韩国第二大汽车生产商，由于经营不善，于2000年宣布破产，2002年由美国通用接手。接手之后，通用保留大宇品牌，重点在韩国市场销售。大宇原有的生产线、造车平台、原有车型选择性被保留，

在通用输入技术、车型的同时，也将大宇原有的一些车也带到了其它地区。除了曾经熟悉的凯越出自大宇以外，Spark乐驰其实也源自大宇。

大宇MATIZ就是斯帕可的前身，早在1998年就上市了，成为当时最畅销的韩国车之一，在欧洲也非常畅销，或将无数。通用收购大宇之后，继续推动大宇MATIZ的全球性发展。

2003年正式引入国内生产，也就是雪佛兰乐驰。成为当时唯一能和奇瑞QQ抗衡的微型车，巅峰时期一度超过QQ的销量。但最终还是被QQ超越，这其中价格起了很大作用。

那个时候，国产车刚刚起步，汽车对于很多人来说都是奢侈品，同时汽车选择范围比较小，很多三厢车价格都太贵，一般人根本触及不到。在这种背景之下，入门级的微型车迎来了真正的发展机会。

年款配置：雪佛兰2011款斯帕克（进口）1.0SX 自动

登记日期：2011年12月

行驶里程：10.3万公里

排放：国4

淘车价格：1.78万

从早期雪佛兰概念车Beat衍生而来的斯帕可在造型上很好的继承了前者的风格，十几年后的如今依旧能够在车身上看到那份犀利和灵气。3640mm*1597mm*1522mm的长宽高尺寸在微型车中已经属于不折不扣的大个子。

家族式前脸自当年的科鲁兹开始就被广泛的采用和推广，以至于在某些角度来看，斯帕可的局部特写甚至完全等同于当年的额科鲁兹。车头的细节拿捏上，蜂窝状中网被全部掏空来为发动机提供新鲜空气，梭型大灯则用干净利落的线条诠释了微车也可以有凶猛的气势。

多幅铝合金轮毂的造型中规中矩，当年还给配的是155/70 R14的马牌轮胎，真厚道。

车尾的造型同样与众不同，倒8字形的尾灯做了熏黑处理，尾门玻璃下的弧形走线刚好将尾灯分割成上下两部分，各自负责不同的功能。倒车雷达采用2探头。

隐藏式后门把手在微车中很流行，主要还是因为这样的设计能够让车身线条显得更加简洁流程。

而粗壮的排气管倒是看着很唬人，但细看之下自然就露馅儿了，粗的只是装饰件而已。

斯帕可采用型号为S-TEC II的1.0L（995 cc）四缸自然吸气发动机，是当年通用大宇和铃木汽车合作研发的产品。相比当时很多品牌采用的小排量三缸发动机，四缸机的平顺性和可靠性显然要出色不少。

具体参数为：最大功率50 kw/6400 rpm，最大扭矩89 Nm/4800 rpm。车身重量仅有970 kg，百公里加速用时18.5秒，极速143公里/小时，与1.0L发动机搭配的变速箱一共有两款，分别为5档手动和4档自动。

以往微型车内饰粗糙、缺乏设计感的问题在斯帕可身上都得到了很好的解决，其设计和做工的水平都和当时的科鲁兹相似。

方向盘尺寸小、手感饱满等特点给人十分运动的感觉。而隐藏在其后的音响控制键也是别具匠心，音量和电源等不同功能的按键也采用了完全相反的操作方法。

座椅表现在同级别中可以用优秀来形容，不仅造型宽大，选材还使用了双色打孔真皮，既考虑到了时尚，也考虑到了舒适。值得一提的是，斯帕可还配备了4安全气囊。前排空间方面，最长1067mm的腿部空间已经足够满足大部分身高的车主找到自己满意的坐姿了。

音响系统是典型的音乐爱好者范儿，夸张的凸起式大喇叭配合CD、MP3和iPod输入插孔，加上方向盘上的音响控制装置，十分适合音乐爱好者。

源自哈雷摩托灵感的单炮筒车速表配合几何形LCD液晶数字转速表共同组成了斯帕可的仪表盘。LCD液晶屏除了显示数字转速表，同时整合里程表、机油表和水温显示，辅以LED背光灯发出的冰蓝背光，彰显简洁而科技的数字化设计风潮。

多达27处的人性化储物空间设置，能轻松包容前沿达人们稀奇古怪的个性物品。

虽然只是A00级小车，但斯帕可的车厢空间与不少A0级车型无异，除了车厢宽度稍逊些外，无论是后排腿部空间，或是乘员头部空间，斯帕可都能完全满足一般家庭的需要。

雪佛兰还为斯帕可配备了三个后排头枕，充分为中央乘客的安全做了考虑，无论是否实用，但此做法还是非常值得肯定的。

由于乘员舱占据了大部分的空间，所以斯帕可的行李厢空间仅有170L，平常只能容纳一些体积不大的箱包，买菜也完全够用。后排座椅能够4/6折叠，放倒后，斯帕可可以提供568L的行李厢容积，能够满足一般的家庭需求，座椅靠背放倒后与行李厢地板平齐，放置物品非常便利。