大众牌“奥拓”落地12万，虽毫无性价比，却是最便宜进口-新浪汽车

最近淘车一辆大众，可以说是非常罕见的一款车型，估计很多老司机都不认识吧，在国内的保有量也是屈指可数，你们可以猜一猜是哪款车。

没错，她就是进口“大众UP！”，而且车型名称还带感叹号，哈哈，是不是有点少见？虽贵为进口大众，但是当年的售价门槛只有11万，和一般的合资车相差不大，是当年国内市场能买到的最便宜合资车之一。

为什么会用最便宜进口车之一，而不是最便宜，因为之前还有一款更便宜的纯进口车：雪佛兰斯帕可，起步价格7.78万，韩国生产，这台车后期会聊他，毕竟今天他不是主角。

↑↑↑街头偶遇大众UP！概率堪比中奖

回归正题，大众作为全球数一数二的汽车制造商，当时也不想放弃个性车市场。早在2009年法兰克福车展上大众就亮相了一款个性的小型概念车，紧接着2011年的法兰克福车展，大众正式发布了全新小车——大众UP车系。

该车系有多种车型供选择，既有城市代步车型，也有沙滩车型、高速GT车型、天然气车型、电动车型等。查了下国内二手车源，居然还有在售的纯电版本的e-UP！车型。

不过关键数据现在来看不堪入目，电池容量18.7KW/h，续航里程157公里，指导价当年更高达：

26.88万！

26.88万！！

26.88万！！！

话不多说，聊聊今天的这台淘车主角：

大众UP！由大众首席设计师Walter de'Silva亲自操刀，车身小巧精致颇为灵动，前脸“微笑”的样子也相当惹人喜爱。作为一款主打城市代步通勤的小车，多种配色方案也使其开在街上便能自成一道亮丽的风景线，十分吸引眼球。

配置款型：大众(进口)2015款up！1.0序列变速move up!

登记日期：2016年9月

行驶里程：7万公里

排放：国5

过户情况：0

车身只有3.54米长，比POLO (配置 |询价)还要小很多，但是配置并不比低，是大众抢占微型市场的一款车型。不过最后并没有发扬光大，因为进口车的身份，它的定价太高，这个价格很多人都会选择POLO，外观也不够精致，不太对市场的胃口。看看当年隔壁的奔驰smart，卖得叫一个好。

大众UP这台车没有太多能让人记忆深刻的点，外观上和大众的POLO相近，但是价格又比POLO要贵不少，市场定位非常的窄，只有一些非常个性和独特品味的人，会愿意买这台车，并且是以女孩子居多。

它有没有全景天窗，这是区分低配和高配的重要依据。低配车型称为Move Up，高配车型称为High Up。

大众进口UP的官方指导价格是11.68万起，整台车是微型车的定位，在更新到了2016款之后，这款车就已经在国内停售了，原因和前面讲的一样，就是这台车的潜在消费人群实在是太窄了，这台车的原车主是一位单位女性，买她的原因当时主要考虑一个是进口车，另外外观挺可爱的。

不过毕竟是进口车没有经过阉割，所以最低配的大众UP配置也还可以，4个安全气囊加上ABS和车身稳定系统，日常驾驶安全性有所保证。舒适性部分相对比就要寒酸得很多了，只有铝合金的轮毂，

LED日间行车灯以及后排杯架这几个值得拿出来讲一讲，其余的部分几乎都是空白没有办法看。从安全配置齐全和舒适性配置缺失来看，这台车的准确用途，应该就是日常代步。

虽然这台车的售价达到了11万多，但毕竟是最便宜的进口车，所以车内满满的塑料味。

Touch+More功能，这是由佳明公司提供的。

作为一款微型车，这台车的车内空间还是非常紧凑的，即使这台车使用的是4门的造型设计。车上有4个座位，但是实际上坐在在后排的人还是会相当难受，而且后窗没有升降功能，只能提供侧面手动开启负压抽风。

后备箱可以分层，从而增加空间利用率。座椅可以4/6放倒。

搭载的是一台3缸1.0L自然吸气发动机，是EA211系列中最小的发动机，采用多点喷射和进气歧管喷射，最大马力75，最大扭矩95N·m，配合5档AMT变速箱，很符合这辆车的定位，对于这么一辆小车来动力是完全够用，这辆小车的油耗极低，综合百公里油耗在4.8升多，零百加速成绩13.9秒。不过由于是3缸机，天生缺陷没办法，怠速抖动肯定很厉害，洗不白的。所以很多人会选择同价位1.6L的POLO。