在信息高度透明化的当下，大家买车变得都越来越理性。不再单纯的唯品牌论了。即便以往高高在上的BBA，只要产品力不行，价格再便宜也不一定有人买。这个在刚公布的2月汽车销量数据中也可以得到印证。

奔驰的GLB在2月销量仅有764辆，排名下滑111名，表现低迷。对于这款车，以前可能还有人图面子买着家用开开。但是现在随着产品竞争越来越激烈，国人越来越懂车的情形下，这样的没有突出实力的豪车产品反而是鸡肋。所以我们看到新车指导价30多万的奔驰GLB(配置|询价)，现在已经讲的20万出头，基本是相当于打了6折多，这么大的力度依然销量不佳，不怎么卖得动。

为什么会出现越来越不受宠的不理想情况呢。首先行业整体很卷，大家都变得理性了。别看你20多万买了一辆奔驰，但是你享受的却不是品牌该有的主流技术输出。而维修保养却要跟大几十万的大哥级产品一样昂贵，动辄上千元一次的保养费用，这也是劝退不少人。

与此同时，奔驰GLB作为一款有7座布局的紧凑级SUV，车长仅有4米6左右。想想当下很多车接近5米都只有5座布局，这设计明显就存在不合理。第三排明显不实用，有影响到第二排的 乘坐，大大降低了产品的实用性。

另外奔驰GLB作为奔驰入门级的产品，动力系统匹配的也是最低的。1.3T的发动机匹配7挡双离合变速箱，最大马力仅有163匹，最大扭矩270N·m，对于一款紧凑级SUV，尤其是你又布局有7座的车而言，明显是不够用的。让消费者在实际的使用中，难免会出现动力不足的窘况，所以也就局限了只能城市里代步开开。

最后，作为豪华品牌，奔驰GLB作为入门产品，并没有给到消费者应有的豪华享受。车内材质存在不少类似用硬塑料的廉价材质。车内座椅设计不够理想，坐垫的支撑性不够强，这可能导致在长时间驾驶或乘坐时感到疲劳。发动机没有隔音棉，这些都可能降低了整体的豪华感。所以整车行驶的质感也比较差，当车速提高时，车内风噪和胎噪较为明显等等廉价感，也是导致产品竞争力下降的原因之一。

编者有话说：如今国内的车型产品力不断提升，消费者也日益识货。所以像奔驰GLB等这种豪华入门车型也变得越来越不入流，很少有人在去为一个品牌而盲目冲动的选购一个竞争力不足的车型了。