随着19年的结束，新的一年又开始了。作为刚刚跨入新一年的我们再回头展望19年汽车界中的各类事件，有的令人捧腹大笑，有的令人义愤填膺，还有的令人伤感离别……，这其中有一个是不得不说的，那就是各大汽车企业的宣传，有的宣传导致破产，有的宣传名利双收，每一个都令人开怀大笑，大家一起来看看吧！

汽车加水就能跑，多少台我要了！

主角：青年汽车

在今年的5月23日，一篇名为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的报道称，南阳市已经下线了一台水氢发动机，实现了车载水制造氢气从而发电驱动车辆，此举意味着车辆只需通过加水即可行驶。

如此神乎其技的黑科技确实起到了极好的宣传和营销效果，一时间青年汽车登上神坛，不过紧随其后的是网友们的纷纷质疑，随即演变成“全名打假”的局面。

随着专家、网友们的纷纷质疑，认为“水氢发动机”违反能量守恒定律。网上一时间也出现了各种各样的搞笑图片，最后证明了这个水氢汽车并没有真实的下线一切都是虚假宣传，青年汽车也因虚假宣传而遭到调查最终破产。

一句话点评：这就是典型的偷鸡不成蚀把米，这营销方式响是响，就是容易误伤自己。

奥迪给英菲尼迪在朋友圈打广告，这波操作天秀！

有失败的宣传，自然也有成功的！

主角：奥迪

11月13日，小编的朋友圈被一个视频刷屏了，奥迪发放的广告，但视频内容显示的却是英菲尼迪，网友们纷纷评论：“难道奥迪钱多烧的，要帮英菲尼迪打广告？”

随后腾讯广告部发文致歉：今日上午朋友圈出现的汽车广告是素材上传错误所致，已经第一时间排查和处理了，收到反馈以后，腾讯广告方面已经立即暂停下线相关广告。

热度一传开，奥迪和英菲尼迪的的热度蹭蹭的往上涨。有网友调侃道：“奥迪和英菲尼迪两者都有一个迪字，本是同迪生，相煎何太急”，这一次虽是弄拙成巧，但得到的效果却是非常的好。

这一事件一出，很多汽车企业都纷纷出来调侃，观众们对于这次事件也保持了很长时间的热度。可见奥迪这次的宣传真是非常牛！

本身是一个无法挽回的错误，却硬生生的变成了一次营销的机会，不仅给英菲尼迪提供了宣传的机会，结下良缘，而且也提高了自己的关注度，这是一次非常成功的营销。

一句话点评：这波广告巧出错，笑料百出双迪扬，本次宣传给众多车企都带来了很大的热度，这波操作不亏！

天价鸟巢发布会，一篇文章就成“老年车”？

主角：赛麟汽车

在今年的7月20日，赛麟举行了一场声势浩大的鸟巢盛典。但却没想到树大招风，没起到提高身价的目的，反而引来了诸多质疑。用“2019年最具话题性的新品牌”来形容赛麟汽车不为过。

最开始的宣传片，是主打杰森斯坦森和吴亦凡为代言人，并由杰森斯坦森亲自驾车进行了一次荒野漂移，随后经常可见到赛麟汽车的广告出现在各大广告荧幕上，在这么一场砸巨资的盛会后，赛麟的高调入市可谓赚足眼球。不过，在一场品牌之夜上发布的A00级电动小车“迈迈”，却被媒体质疑是“老年代步车”。

随后，某汽车媒体与赛麟汽车的王晓麟开始了一场关于《“郭达”是不是应该代言老年代步车？》文章的反复讨论，最后王晓麟还向该媒体人发去赛道比试的邀约。

就这样裹挟着“超跑基因”光环与“老年代步车”质疑的赛麟背书的迈迈汽车在“双11”当日线上开售。

不过，哪怕前期的豪掷千金造势很足，后续的赛车之争也很火热，但并未让迈迈“大卖”。在上市首月，迈迈车型订金付款量仅为9笔。

一句话点评：一掷千金的豪赌，换来的可能是“一夜成名”，更可能是“一落千丈”。

特斯拉玻璃“一砸就碎”，股价暴跌福中藏

主角：特斯拉

在11月22日，特斯拉电动皮卡发布会现场出现了尴尬一幕，特斯拉防弹玻璃“一砸就碎”。

就在当天特斯拉Cybertruck的发布会上，马斯克最先介绍的，便是皮卡抗打的不锈钢合金车身以及耐砸的防弹玻璃。

为展现其车玻璃的强度，马斯克首先让工作人员抡起大锤砸展车的前门，非常完美，前门在重锤的打击下外观毫发无损。

第二阶段，工作人员用一个棒球大小的金属球以自由落体的样式砸向车窗玻璃样品，玻璃虽然稍有弯曲，但依然全身而退。

实验到此非常具有说服力，但随后，马斯克直接将球掷向展车侧窗玻璃。就在这时，意想不到的一幕出现了，玻璃被砸出了大片裂痕。为了缓解尴尬，工作人员在请示后，又砸了后窗玻璃，随后，另一片车窗也被砸出裂痕……

这两块玻璃很有美式风格，对这两块似碎非碎的玻璃，马斯克只好解释道：金属球并没有穿透玻璃，此前也没出现过这种情况，没想到这次会这样！

“马斯克砸窗”事件后，特斯拉的股价暴跌，马斯克损失近54亿。但后来马斯克发推文称，这款皮卡已经有了14.6万辆订单。因此，虽然“马斯克砸窗”看似是失败，但订单是实在的，只要销量好，何愁股价不涨！

一句话总结：塞翁失马，焉知非福。意外不可怕，谁差谁尴尬。

荣威拉飞机挑战动力极限

主角：荣威RX5 MAX

今年8月20日，在一场活动中荣威使用一台荣威RX5 MAX挑战拉动一架36吨的飞机。荣威官方的说法是，四缸家用车挑战车重十倍的大飞机，而整个过程车辆必须在低速时爆发巨大扭矩才能完成拖动，而这也是车子发动机性能和变速箱承受扭矩能力双重考验。随后，伴随着“无知”的阵阵叫好和“莫名其妙”的民族自豪感，荣威再一次刷爆了屏幕。不过在小编看来，这只不过又是一次欺负消费者“不长脑子”的愚昧自嗨。

此等“壮举”并非只是汽车的专利，人力都可以拉动火车，飞机当然也不在话下！来自加拿大的Kevin Fast曾经是一位牧师，同时他也拥有多项吉尼斯世界纪录，曾经最好的成绩是拉动了一架208吨的飞机！“拉飞机”显然这些官方给消费者“下的套”，高中物理曾讲过，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，f＝μFn，也就是说，牵引力只要大于滑动摩擦力就可以拉动。并不是我们所理解的，拉动多重的重物就等同于它有多强的动力，这个属于非常典型的偷换概念。荣威又一次的和消费者玩起了智商游戏！

写在最后：

从各大营销方式也可以看出，现在的市场已然进入了质量竞争的时代，毕竟汽车的存量一定是大于市场需求的，想要在存量中挖增量，除了营销方式做的要好要妙，更要注意噱头、欺骗、夸大等各种不尊重科学不责任的营销，这样带来的后果不仅仅是损害自身的品牌形象，也会给市场带来危害。新的一年，祝大家事事开心，顺利。