发动机可以压榨出来的动力是惊人的，但是出于燃油经济性、成本等方面的考虑，不得不在动力性、燃油经济性、成本、质量稳定性等方面取得一个平衡。1987年，本田的1.5T发动机代号为RA167E，最大输出功率就达到了惊人的1050匹马力。

下面我们就来盘点下，动力参数最强的量产2.0T发动机，请注意，我们下面说的是量产的民用发动机，赛车用发动机，不在我们的讨论范围之内。

第十名：日产VC-TURBO 最大马力252匹

日产二十年磨一剑的可变压缩比发动机，燃油经济性或许可以排在前列，但是如果单论参数只能排在第十名，这款发动机可以输出200千瓦，250匹马力，380牛米的动力，搭载在天籁，英菲尼迪QX50等车型上。

第九名：菲亚特GME-T4最大马力265匹

菲亚特虽然已经退出中国市场，但是其本身的技术实力还是很强的，菲亚特开发的这款2.0T发动机，集成了双涡管增压、集成式水冷中冷器、缸内中置燃油直喷等前沿技术，让这款发动机的参数非常亮眼，可以输出207千瓦，265匹马力，400牛米的动力，搭载在阿尔法罗密欧Giulia等车型上。

第八名：现代ThetaII G4KF 最大马力278匹

很多人认为韩系车没技术，实际上韩系车的技术被大大低估了，现代的这款发动机，可以输出202千瓦，278匹马力，353牛米的动力，搭载在现代i30 Fastback N等车型上。

第七名：凯迪拉克LTG 2.0T SIDI 最大马力279匹

通用集团上一代的发动机，现在通用已经全面换成了可变缸的2.0T发动机，但是在动力参数方面不如上一代的2.0T发动机，这款发动机可以输出205千瓦，279匹马力，400牛米的动力，可以让ATS-L在6秒多左右完成零百加速。

第六名：本田K20C1最大马力306匹

这款发动机是本田新一代 Type R 的引擎，也是目前日系性能最强的量产2.0T发动机，这款发动机采用了本田标志性的i-VTEC技术，还有分层燃烧、轻量化涡轮等技术，可以输出235千瓦，306匹马力，400牛米的动力。

第五名：宝马B48高功率最大马力306匹

宝马B48发动机是N20发动机的换代版本，搭载了经典的Valvetronic气门升程可变技术和Dual VANOS气门正时可变技术，单涡轮双涡管技术，可以输出225千瓦，306匹马力，450牛米的动力，而且这款发动机的改装潜力比较大。

第四名：大众EA888高功率版本最大马力310匹

大众EA888发动机是一款非常经典的发动机，目前已经更迭到了第三代，这款发动机的适应性非常广，从帕萨特、迈腾到上百万的奥迪Q7、奥迪S3等车型，都有搭载，而高功率版本的EA888，搭载在奥迪S3上，可以输出225千瓦，310匹马力，400牛米的动力，并且这款车具有非常大的改装潜力，通过改装可以轻松实现2秒多破百。

第三名：沃尔沃Drive E 2.0T双增压北极星版本最大马力367匹

沃尔沃Drive E发动机采用了中置缸内直喷系、i-Art智能精准喷射系统、可变流量机油泵等先进技术，经过过Polestar的强化调校后可以输出367匹马力，280千瓦，470牛米的动力，搭载在沃尔沃V60北极星版本上，原厂的零百加速就能跑进5秒以内。

第二名：奔驰M133最大马力391匹

最强的两台2.0T发动机，都是奔驰旗下，第二名是奔驰的M133发动机，采用了双涡管、压电式直接喷射、双可变气门正时系统、水中冷器再加上特殊工艺的缸体，可以输出280千瓦，391匹马力，475牛米的动力，搭载这款车的AMG GLA 45可以在4.5秒左右完成零百加速。

第一名：奔驰M139最大马力421匹

奔驰M139是目前地表最强的民用量产2.0T发动机，采用了双涡流增压，滚子轴承、Camtronic可变气门升程等技术，可以输出310千瓦，421匹马力，500牛米的动力，这哪是2.0T啊，完全是3.0T机械增压的动力水平啊。全新的A45和CLA45(配置|询价)车型都搭载了这款发动机，

以上十款发动机，是目前市面上量产的民用发动机里面，动力表现最强的2.0T发动机，不过我似乎一个都买不起，只有日产的2.0T能够一够，不说了，搬砖去了。