手握14万入手了奔腾X80，开了1万公里后，车主说出了真实感受。车型：一汽奔腾X80的价格在9.98-14.78万元之间，其中车主购买奔腾X80017的2.0L的自动精英型裸车价格去12.08万元，跌落地面价格为14万元。

为什么花了14万选择了这个奔腾X80？车主：2017年9月带来的车，总的来说，这辆车很好，当时买车的时候考虑实用性，装修等现在都无所谓，时间不在意内部装修的问题，所以看着也没关系，再好的车，开一会儿就会失去新鲜感，这个也正常，这辆车已经满足了我工作的需要，不挑食，唯一担心的是能否维持车的性能，这是我第一次买国产车，所以还不放心，但是，车会正常保养的，和高级车一样珍惜。

我开了两年车，对这个奔腾X80有什么想说的吗？车主：在外观上，脸的价值也很高，特别是这家伙的脸，看上去有六角形的前格栅，前灯也有设计感，虽然不大，但是有神，看起来很精神，但是整个车看起来更精神，腰部的线条使车体更动感，这么大的车看起来一点都不臃肿。

在动力方面，2.0L的自然吸气发动机动力还可以，启动很快，中间很弱，调教倾向于节约油的方向，变速箱升级很快，这种缺点是动力不足，造成离线抖动，当然，挂S档没有这些问题，而且动力大，动力和油耗不能兼用，动力平顺性：6AT的优点是平顺，塞车时可以像双离合那样不受挫，加速改变电阻的平顺性。

在控制方面，驾驶过马6的人知道平民车里的好控制，X80使用了马自达底盘平台，在操作方面自然有一些先天优势，平时开车80是有自信的，车的准确度和底盘的完成度都很好，弯曲的时候完全没有像行云流水那样，推或者拉尾巴的感觉，刹车的力量很好，非常直线，急刹车时的点头感不强，虽然是城市SUV，但是X80的通过性没问题，偶尔会遇到稍微高一点的马路牙，抬起脚就跨过去，关于控制的配置，自精版也非常齐全，前后的停车雷达、后院的影像、上传的辅助等，都是很实用的。

在这个价位范围内的私家车里，虽然有比奔腾X80大的空间，但是说到内部空间的配置，X80非常突出，X80在设计这辆车的时候，考虑了很多细节，使用了最大限度的可以利用的地方，有很多格子，把钱包和手分开放的时候，要养成分开使用的习惯，非常方便，如果要坐空间和后备箱的话，在同班的车里是有规律的，不显眼，但是足够了。

对这辆车有什么在意的地方吗？车主：奔腾X80的安全绝对是同一级别中最强的，该车在2013年C-NCAP中得分极高，获得了58.9分的五星安全认证，比主力安全的沃尔沃旗下的V40得分更高，这一成绩也超过了丰田的RAV4(配置|询价)位居首位，第二，该车采用镀锌钢板，阻断了车身金属和空气，防止了腐蚀和生锈，提高了汽车使用期限，提高了安全性能。

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