轨枕模具精度控制在0.25毫米以内，误差在0.5毫米以内；工人劳动强度降低80%，生产效率提高60%，轨枕强度提升50%；应用100多项国际先进专利技术，关键工序均无人化生产……全国首条全自动数字仿真双块式轨枕智能生产线在河池市投产以来，经过4个多月的调试和完善，已实现量产。截至4月12日，轨枕单日产量达到1600根以上，总产量突破14万根。

　　高铁轨枕“无人智造”现场。

　　　“这是一个划时代的里程碑。”云桂公司贵南高铁建设指挥部指挥长周军伟表示，这不仅是贵南高铁全线唯一的全自动数字仿真双块式轨枕智能生产线，也是目前中国高铁行业现代化、智能化程度水平最高的“无人智造”生产线，标志着中国高铁轨枕行业已迈入智能制造新时代。

　　正在建设中的贵州至南宁高速铁路，是广西第一条时速350公里的高铁。其中，贵南高铁河池段需要穿过地质条件复杂的黔桂高原过渡带及喀斯特岩溶峰丛洼地，施工难度大，技术标准高。为确保工期内完成建设任务，让列车在贵南高铁高速运行时安全平稳，对轨枕的生产工艺、实物强度和产量产能，都提出了很多新的难题。

　　“破解难题才能做成精品，做不成精品就是废品。”中铁十四局河池轨枕厂项目经理罗丽军说，在中国铁道建筑集团有限公司以及地方党委、政府的大力支持下，轨枕厂在加快基地建设的同时，积极与北京好运达智创科技团队开展合作，针对贵南高铁广西段特殊的地质条件，对轨枕生产的数字仿真双胞胎、智能机器人、大数据、云计算等前沿技术进行科技攻关。

　　经过技术人员近1年的不懈努力，2020年底，经过数字化智能化改造的全新生产线开始在贵南高铁河池轨枕厂试运行。之后经过反复调试，在国内首次实现了生产线上16个智能自动化工位的“一键启停”，同时破解了混凝土精准布料等多项技术难题。

　　    “过去60个工人满负荷作业也达不到的产量，如今只需12名辅助技术人员就能完成，下一步经过优化设备和流程，一条生产流水线只需要6个人。”罗丽军表示，为确保按期按质按量完成贵南高铁广西段88.9万根精品轨枕的生产任务，公司将与科技团队以及当地党委、政府通力合作，不断攀登高铁轨枕行业智造新高峰，用匠心擦亮中国高铁这张靓丽名片。

　　来源 | 广西河池交警

　　作者丨河池日报社融媒体首席记者 权晟  通讯员  苗志彪

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