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10月豪华车销量排名,奥迪成赢家,沃尔沃大涨,奔驰C级屈居第四

10月豪华车销量排名,奥迪成赢家,沃尔沃大涨,奔驰C级屈居第四
2019-11-14 14:50:50 阿贵看车-

自2018年一股寒流席卷国内汽车市场后,本以为2019年能迎来季节性回暖,却依旧未见一缕阳光,哪怕是“金九银十”也没有出现回暖迹象。(10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆,同比下降5.7%,环比增长3.5%,1-10月累计销量达1662.6万辆,同比下降8.3%。)在车市整体遇冷之下,豪华车市场的表现却出乎意料,尤其是豪华轿车继九月份整体依旧都出现了较大幅度的增长。具体销量如何,随小编一起来看看。

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从销量榜单上可以看出,除了宝马3系和大众辉昂两款车型出现下跌外,其它六款车型均出现了不同程度的增长,且增长幅度大多都保持在两位数。排名前三的依然被BBA牢牢霸占,其中,宝马5系以同比增长19%,斩获15000辆的成绩再次夺得了冠军宝座。但从累计销量来看,依旧是奔驰C级称王,总销量达137248辆,虽说目前宝马5系整体表现强劲,但相差了6092辆且仅剩两个月,有机会超越奔驰C级夺得年冠军吗?

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10月份奥迪A6表现抢眼,凭借13447辆的销量成绩力压奔驰E级、C级,夺得了亚军宝座。我们可以发现目前奥迪A6L和奔驰E级之间的差距已经逐渐缩小,展现出强劲的产品力。值得一提的是,由于乘联会统计的是起步市场指导价30万以上的豪华轿车,所以奥迪A4L不在榜单内,但是奥迪A4L在10月份同样取得了非常好的成绩,销量达15409辆,同比增长16.9%,夺得了豪华车销量冠军。

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奔驰E级和C级在历经过刹车异响、避震断裂、漏油等质量问题事件之后,虽让其品牌形象一落千丈,但因优惠力度较大,10月还分别斩获了13409辆和13400辆,而E级则只比C级多了9辆,咬得很紧。紧随其后则是宝马3系以8594辆排名第五,但整体销量表现不如往年同期(下跌17.5%),累计销量同比也下滑了19.4%。值得注意的是,在11月8日,宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,并于2019年12月16日起召回车辆,共计67辆。

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而且此次召回的车型中就包含了刚上市不久的宝马3系车型,虽然涉及的召回数量还只是少数,但对于宝马的品牌信任度却依旧存在影响。何况宝马今年以来的召回行动也确属频繁,缺陷原因包括了发动机曲轴箱通风管道加热器(PVC加热器)材料及制造原因、高田气囊、前部配电盒电缆接头设计缺陷等等。看来在BBA铁三角阵营中,前有奔驰召回,后有宝马召回,真的是有福同享有难同当的好兄弟阿。

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看完了BBA的争霸赛,我们来看看在二线阵营中的情况,其中,沃尔沃S90持续稳定爬升,10月份销量达到3799辆,同比增长45.8%,成为了本月销量排行榜中第二款实现同比大增长的车型,看来终端的大幅优惠对其销量提升起到了很大的帮助,再加上沃尔沃本身就具备着非常强大的竞争力,特别是口碑非常好的安全方面。1-10累计销量同样出色,达35213,同比增长26.8%。

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此外,靠着终端降幅刺激销量的还有凯迪拉克CT6,金十再次实现了销量暴增81.9%,达2250辆,虽连BBA的零头都不够,但是相比去年整体表现还是不错的。1-10月累计销量15950辆,同比增长25.6%,实属不易。大众辉昂在BBA不断下探价格的当下,市场份额不断缩水,销量大跌,不管是累计销量还是10月份销量都继续着腰斩趋势,是榜单中同比大跌的产品,在一片涨势中格外明显,总之已沦为了边缘车型。

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