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海疆奋斗者丨海南海警十二时辰

海疆奋斗者丨海南海警十二时辰
2020年04月09日 19:11 新浪网 作者 海南广播电视总台微博

  一天,24小时,86400秒,茫茫的琼州海峡,每一秒都有人在坚守。从旭日东升,到夕阳西下,海南海口海警局秀英工作站全体海警人不畏骄阳、不惧风浪、披星戴月,只为守护这片海疆安宁。

  海警人的十二时辰是这样度过的。

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  卯 时(5-7点)

  天刚蒙蒙亮,起床铃声准时响起。单位周边的群众还在熟睡,全站人早已来到码头跑步。他们迈着轻快的步伐,昂首挺胸沐浴着清晨的第一缕阳光,属于他们的一天开始了。

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  辰 时(7-9点) 

  早上8点半,例行交班会后,秀英工作站所属舰艇驶离码头。教导员陈琼带领大家前往琼州海峡航道巡逻。

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  “海口市三个港口、唯一的火车站,都在我们辖区,进出这四个地方的所有船只,都必须走这个海上航道,所以航道安全是第一位的。”

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  对于航道,陈琼是典型的“底数清”。她说这里是连接琼粤两地的海上交通要道,每天有几百艘大型货船、客滚船、集装箱船从这个航道驶过,航道外就是渔民的传统渔场,如何避免渔民闯入航道内作业,成了保护航道安全的重中之重。

  巳 时 (9-11点)

  果然,在秀英港12号航标附近,执法人员就发现一艘渔船正在捕鱼。这里靠近港口,船只密集,一旦有轮船驶来,极有可能引发安全事故。

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  海警执法人员立即喊话,要求渔船驶出航道。在航道外,海警执法船并靠渔船,讲法律、摆事例,对渔民进行耐心的法律宣讲。

  “我们是从临高过来的,对航道不太懂,你们这么说我们就明白了。”渔民告诉海警执法人员,他们同一批出来捕捞的还有几十艘船,都在琼州海峡附近作业。

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  为防止其他渔船误闯航道,执法员郭庆洋出了一个主意:“你给你们这一批出来的渔船建立一个微信群,我也加入进去,把这个问题的紧迫性,给所有的船都说清楚。”

  运用微信群宣传航道安全知识,了解渔船动向,征集线索。就这样,工作站和辖区渔民的交流增加了,关系变得更加融洽了。

  午时(11-13点)

  巡逻归来,秀英工作站积极走访地方党委政府,就下一步维护辖区稳定,交换工作意见,争取工作支持。

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  申 时 (15-17点)

  午休起床后,是党团活动时间。第一项活动,是带领老党员重温入党誓词,引领新党员对标誓词要求,教育鼓励积极分子继续学先进争优秀。结合防疫期间全国党员的先进事迹,教导员陈琼给大家上了一堂党课。

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  这样的一堂课,让预备党员林婷婷同志感受颇深:“这次抗击新冠肺炎疫情,全国的党员同志都冲锋在前,最困难的工作,最辛苦的岗位,党员先上。我们海警人,作为海上执法一线人员,也一定要发挥党员的模范带头作用,确保海上防疫安全。”

  酉 时(17-19点) 

  17时,接辖区群众求助,秀英工作站船艇再次出航。这次,他们要前往光缆保护海域巡逻。

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  秀英工作站辖区海域的海底,铺设了多条海南连接内地的通信光缆,一旦遭到破坏,可能导致部分地区通信中断。“光缆关系通信安全,一旦出事,维修费用都是以百万计,所以防范在前非常重要。”秀英站辖区内曾发生过破坏光缆的案件,站长汪涛最明白保护光缆的重要性。

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  返航的途中夕阳西下,壮美的海疆,吸引了大家的目光,执法员们纷纷拿起相机,与落日合影,纪念着自己出海巡逻、守护海疆的一天。

  亥时(21-23点)

  他们的一天还没有结束。21点,站长汪涛在码头巡逻,发现有可疑船只驶离了海口港。结合前期了解的情况,他判断,这艘船可能正在从事违法行为,站内人员马上紧急集合,到码头蹲守,这一晚注定又是一个不眠夜。

  子 时(23-1点)

  午夜,海口港附近的居民大多都已入睡,一盏灯光突然亮起,船艇骨干林志颖、潘在祥打着手电筒来到码头,检查摩托艇缆绳固定情况,查看机舱、船舱有无漏水。

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  “如果碰到大风大浪,就要加缆,还要注意碰垫的位置,防止摩托艇损坏。最好是隔两三个小时,就来检查一下。”林志颖跟舰艇打交道已经6年,应对风浪,他很有经验。什么时候潮位最高,什么时候海浪最大,他脑子里时刻绷紧一根弦,到点就起来查看摩托艇的情况,从未有过失误。

  这是普通海警人的“十二时辰”,虽然没有轰轰烈烈的故事,却有默默奉献的坚守,坚守在祖国的海疆,坚守在群众需要的地方,坚守在国门一线,坚守着那份初心与无悔。正因为有了无数个“十二时辰”的坚守,铸就了海警人的无悔青春,筑起了我们的海上长城。(海南海警局  陈琼  谭超)

  来源:中国海警

  总监制:杨全 王玲 王非

  监制:杨昊霖 曾苗 叶微

  主编:陈梦溪 白政豪

  编辑:陈攀洁

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