对于每个车主来说，机油的重要性不容忽视。它不仅关系到汽车的燃油经济性，还影响着汽车的使用寿命。如今现代机动车辆技术不断升级，引擎润滑油紧随其后，完全步入全合成时代，许多还在使用矿物质油或半合成机油的车主，经常被建议更换全合成机油，说这样对车更好，还能降低油耗。然而，事实真的如此吗？

首先我们来了解一下什么是全合成发动机油。机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油根据基础油的不同，可简单分为矿物油和合成油。

我们通常提到的“矿物机油”、“半合成机油”、“全合成机油”，则是对基础油更细致的分类。在这其中，全合成机油是等级最高、效果最好的，全合成机油使用的温度更广、期限更长、燃油经济性更突出，并且在各种工况下稳定性都是最好的。所以，在同一品牌中，全合成机油＞半合成机油＞矿物油。

省在哪里

换油周期长：矿物质机油5000公里成6个月更换一次，半合成机油7500公里或7-8个月更换一次，全合成机油10000公里或1年甚至更长更换一次。同样是一万公里，在结合换油次数计算后，全合成机油更具性价比，而且还省时省力效果好。

蒸发损失低：全合成油的沸点范围较窄，因此它的蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。

使用温度范围更广：全合成机油的油膜粘度受温度温度变化比较小，同样的粘度要求，全合成油在较低的温度下就可以达成保护发动机的目的，且有利于汽车在低温启动时降低能耗。

降低油耗：润滑油在做功过程中，更高的技术配方，可以减少发动机在做功过程中能耗的损失，从而获得最大化的有效功率输出，相同的燃油量自然就会获得更多驾驶里程。

怎么选

随着机油合成技术的不断提高，检测手段的不断更新，很容易获得其中某个品牌的技术参数；市面上机油品牌上千种，为了寻求最大利益化，导致现在机油市场鱼龙混杂，一些网传的“闻气味、看颜色、冷冻法”也无法准确地识别出来，很多车友都曾吃过亏，三番两次买到假机油。

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