近日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的4月动力电池月度数据显示，4月我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%；4月动力电池装车量为25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

具体来看，三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。

装车量方面，4月我国动力电池装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。其中三元电池装车量8.0GWh，占总装车量31.8%，同比增长83.5%，环比下降8.3%；磷酸铁锂电池装车量17.1GWh，占总装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。

此外，该联盟还公布了4月国内动力电池企业装车量前15名榜单。宁德时代以装车量10.26GWh的成绩稳居第一，占比达40.83%；比亚迪装车量逐渐逼近，达到7.32GWh，占比29.11%；中创新航排名第三，装机量2.20GWh，占比为8.74%；其次分别为亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、正立新能、捷威动力、安驰新能源、多氟多以及力神。

从榜单可以看出，动力电池市场的头部企业相对稳定，宁德时代和比亚迪两家总体占比近70%；剩下的30%份额，各企业抢夺激烈。

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