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6万预算,本来看好荣威i5,老司机推荐它后,决定再等等!

6万预算,本来看好荣威i5,老司机推荐它后,决定再等等!
2019-10-25 17:13:36 汽车情报

最近全民关注度最高的大事件是什么?相信答案没有任何争议,必然是正在武汉举办的第七届军运会了!

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作为继奥运会后我国举办的规模最大的国际体育盛会,作为东道主的的中国,自然更加重视。不仅组建了军运会史上最大规模的体育代表团。同时,中国健儿们在赛场上的成绩也足够出色。据数据显示,截至10月21日晚,中国队的总奖牌数已达到40金、16银、13铜,稳居第一。这一优异表现,引来无数网友点赞、喝彩,大家纷纷表示:厉害了我的中国军人!

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其实如果客观来看,我们的进步不仅仅体现在体育竞技方面,而是各行各业。比如我们中国的汽车工业,虽然起步较晚,但是通过各中国品牌的不懈努力,目前也能在大多数细分市场与外资车型一较高下了。也正因如此,现如今的消费者也已经摆脱了过去“国产车不能买”的旧观念,甚至现在很多人在买车时都会优先考虑“中国制造”。正如我们近期收到的一个选车问题:6万级家轿车,比亚迪全新秦燃油版和荣威i5应该如何选?

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实事求是的说,就品牌而言,无论是比亚迪还是荣威,都是中国品牌中的主流之选。而这两款车型的市场关注度也同样不低。尤其是全新秦燃油版,在今年成都车展开启预售后便收获了无数消费者关注。既然如此,焕新而来的全新秦燃油版,面对“老道”的荣威i5,谁会更胜一筹成为这一级别的首选?一起往下看吧~(由于全新秦燃油版暂未正式上市,一切参照预售价格。本次对比只涉及符合预算内的低配车型。)

硬件对比,二者均属上游

曾几何时,消费者对于中国汽车的选择其实是处在一种“退而求其次”的无奈状态,通常都是因为预算不够,再加上中国品牌的“高配低价”战术,最终只能如此。但如今,伴随着消费环境的不断成熟,这一时代早已过去。即使是中国品牌产品,消费者也依然非常看重机械素质。正如本次这位向我们发出咨询的朋友,他就强调了,自己比较看重这方面。

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而在机械素质层面,核心其实就是我们所说的“三大件”。先说发动机,全新秦燃油版和荣威i5在发动机方面,它们采用了相同排量的1.5L自然吸气发动机,属于这一级别的主流排量。而且,在变速箱方面也都采用了符合车型定位的CVT变速箱。就连悬架,也都是相同的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。所以,从表面来看,在三大件上这二者的大方向是完全一致的。当然,如果非要挑出点不同,那就是荣威i5的这台发动机在马力上稍微多点,只不过这个差距在日常驾驶中感受并不明显。此外,全新秦燃油版的发动机缸体材料使用了铝合金材质,而荣威i5还是铸铁,相比而言,全新秦燃油的散热快,轻量化效果更好,自然更省油。

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不仅如此,全新秦燃油版的底盘调校是出自前奔驰S级的调校专家汉斯一手打造,在底盘舒适性和操控性方面的高级感肯定会是一大亮点。而且,在消费者更看重的零部件供应商方面,全新秦燃油版也很拿得出手。譬如ZF的飞轮、博世的ESP、福耀的玻璃、麦格纳的后视镜、风帆的蓄电池、大陆的燃油泵等等,和目前的很多主流豪华品牌是完全一致的。而这些,正是所谓产品综合素质的保证。最后,也许会有人认为,在这一环节当中双方不分胜负。的确,但从一些参数上来看,双方的差异并不大。但是大家不知道的是,如果上升到自动挡车型,荣威i5的入门价格至少要8.79万元,而全新秦燃油版的自动挡车型预售价最低只需要7.68万。如此看来,差不多的机械素质,相差一万多元,你还会觉得没区别吗?

配置比拼,双方平分秋色

当下这个万物智能化的时代,提起汽车,自然也不例外。当下,诸多中国品牌开始争相打“智能”牌,但水平还是参差不一的。

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就比亚迪的全新秦燃油来看,首先从屏幕的尺寸上,它就完全不输给任何人了。10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad,分辨率可达到超清的1920*1080,8核CPU、3G内存以及32G存储空间,并且还支持游戏的运行。而反观以荣威i5为代表的这一级别主流车型,基本上都是8英寸屏幕,甚至很多显示效果并不能达到如此细腻。

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而在所谓的体验上,全新秦燃油版也带来了不错的感受。就拿语音控制这项已经不太新鲜的功能来说吧,如果你饿了,想找个餐厅吃饭。目前在大多数车型上你只能对着车机说:“帮我搜索附近的饭店”,而在全新秦燃油版上,你只需简单的说一句:“我饿了”,它的车机就会自己思考,通过模糊语义来判定你的要求。当你告诉它你很无聊时,它就会根据你日常的喜好推送一些段子、笑话。这样有思考能力的车机系统,会带给你更加真实、亲切的交流感。不仅如此,这套车机为带给用户更便捷的使用体验,做到了100%兼容手机应用,这就意味着所有的APP都能通过它来呈现。而且,包括当下流行的整车OTA远程升级、DiLinkD-link系统整车远程更新也都得以实现,可以说是真正符合“智能汽车”这一定义。相比较而言,荣威i5的车机系统则仅能实现导航、音乐、语音控制等基础操作,严格意义上来说并非真正的车机互联,而是一套手机映射系统。在安全配置上,其实也值得一说。虽然二者都全系标配了ESP9.3车身电子稳定系统,但是全新秦燃油版入门车型只要6.68万元(预售价),而荣威i5则要花6.89万才能得到这项配置。不仅如此,全新秦燃油版车型搭载的是知名供应商博世提供的9.3代ESP车身稳定系统,相比市面上大多数的9.1代版本精度提高了33倍,车身动态控制更细腻,大大提升了行车安全性。同时,全新秦燃油采用3H高强度全方位碰撞吸能车身,车顶静压可达5吨;笼式安全车身结构的高强度钢用材比例达到52%,前后防撞钢梁强度更是达到了1500Mpa,超过了日本苍龙级AIP潜艇的强度水平(1000Mpa)。

静态对比,一把家用好手

对于这个级别的车型而言,消费者在静态方面更看重的是什么?首先是实用性,我们可以直接理解为车身尺寸,就紧凑级车型这个级别的车来说,车身尺寸数据相差基本不大。

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就全新秦燃油来看,长宽高分别为4675/1770/1480mm,轴距为2670mm。值得关注的是,在车长方面,全新秦燃油版做到了比同级平均水平都要长约100mm,这样带来的效果不仅仅是让它的乘坐空间、后备厢空间更大,也让整车视觉效果更修长。同时,它的前排Y向空间达到1352mm,就算是大长腿也毫无压力。再配上坐垫长度和人机工程学极佳的King Size尊贵超宽座椅,乘坐体验感甚至不输合资车型。

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最后,再来说说设计。众所周知,自从比亚迪招入前奥迪设计总监艾格后,比亚迪旗下的产品在颜值方面就都有着质的飞跃。正如这台全新秦燃油版,“Dragon Face”的设计语言让整车看起来都更高级、更精致,也更具国际范儿了。而反观荣威i5,则是走的另一个路线,横幅状的进气格栅,在精致之余显得更偏沉稳、常规一些,比较适合那些没有太多个性、中规中矩的人群。当然了,这种事情审美各异,你觉得哪台车更符合眼缘呢?

结语:通过细致的多项对比,其实我们不难发现,这二者的市场呼声高不是没道理的。而着眼于这两者,显然有着明显的差异。作为比亚迪王朝序列的的第一款产品,全新秦燃油版显然拥有着不错的产品素质。超高的颜值、超强的智能水平再搭配上极具性价比的预售价,的确有理由让人对其充满期待。而另一头悍将荣威i5虽然也拥有同级不错的实力,但在全新秦燃油版面前还是存在一定差距,可以预见,在全新秦正式上市后,以其诚意十足的价格,定能成为这一细分市场的佼佼者。

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