有关国内“MPV市场元年”的讨论，汽车圈内有着多种说法。

有些人说2004年是“MPV元年”，这一年，多家车企纷纷入局MPV市场，虽说其市占率较小，但展现出了较强的发展潜力，反倒成为厂家新的赢利点。当然，也有人说2013年是“MPV元年”，这一年，国内MPV市场年销量首次突破100万辆，获得庞大体量的同时，逐渐走入千家万户中。可见，无论是哪种说法，都有着一定的道理。

不可否认，从旅行车演变而来的MPV车型，在车内空间方面有着较大优势，能够轻松应对乘坐运输等工作，再加上内饰、座椅等方面的设计有着较高的灵活度，使其拥有高端轿车难以企及的优势。近些年商务MPV市场热度不断升高，便很好地证明了国人在这方面需求的不断增强。

毫无疑问，2020年便理应成为国内“高端MPV元年”。继雷克萨斯LM、别克GL8 Avenir之后，4月17日，上汽大众Viloran也正式亮相，流畅的外观、大气的内饰，刷新了常人对于商务MPV的刻板印象，预售价分别在35万元内和40万元内的两款车型，也预示着其“剑指”高端。

那么，在上汽大众这块“金字招牌”下，大众Viloran将拥有怎样的产品表现？在前有埃尔法、雷克萨斯LM，后有别克GL8、本田奥德赛的情况下，大众Viloran又有几分胜算？简单了解之后，答案一目了然。

MPV也能很凌厉，设计颠覆想象

现如今，车辆已经演变为车主的另一张“名片”，尤其是对于具有商务属性的车型而言，这一意义更是显著。正因如此，在高端MPV市场中，大多数车型往往倾向于“四平八稳”的设计，虽说气场十足，但仍难逃造型方正的刻板印象。对比之下，大众Viloran的外观设计便带来了不一样的感觉，让人看到MPV也能够很凌厉。

直观来看，大众Viloran在家族语言的基础上，融入了“新商务”的风格，宽大的镀铬格栅与大灯相连，营造出类似SUV车型的视觉冲击力，令人感到不怒自威。此外，侧面双腰线的设计也很好地拉长了整车的视觉效果，从B住下压的车顶曲线，使得整车更为动感。当然，整车尾部也有着诸多亮点，连接左右大灯的腰线贯穿车标，搭配上钻石排列的尾灯，展现出一种刚柔并济的美感，同时为商务MPV市场注入了新鲜血液。

此外，在车身尺寸方面，大众Viloran在同级车型中也保有不小优势。具体来看，大众Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781（mm），轴距为3180mm，与别克GL8相比，除高度不占优势以外，其他尺寸实现了全面领先。在领先同级车型长度的优势下，即使乘员满编，其后备箱仍能轻松放下几个行李箱，对于有商务出行的人士而言可谓是重大利好，不过，第三排乘员的头部空间是否会受到压缩？还有望上市后进一步体验。

当然，提到设计，大众Viloran的内饰风格也是商务车主最为关心的热点之一。在这方面，大众Viloran采用了最新的家族式设计语言，“T字”型的中控台布局，营造出了一种“对称美”，再加上全系标配的10.25”全数字液晶仪表和9.2”高级智能多媒体交互系统，更营造出高端的视觉享受。与此同时，内饰大量采用了菱形格纹理皮革搭配双缝线，以及长绒礼宾地毯、10色氛围灯，又令整车格调十足。用网友的话来说：“论豪华感，大众Viloran可以媲美埃尔法”。

MPV还能更舒适，配置超乎想象

客观来讲，大众Viloran在外观和内饰方面的设计，可谓饱含新意，它在坚持商务MPV沉稳、大气风格底色的同时，又融入了很多新鲜元素，足以给人眼前一亮的感觉。不过，与轿车、SUV车型不同，商务MPV的意向群体更为注重后排的乘坐感受，就乘坐体验而言，大众Viloran又将交出一份怎样的答卷呢？

在很多人看来，“双侧电动滑门”是区分高低端MPV车型的分水岭，而是否拥有人性化的配置，成为车主选择的重要标准。相较而言，大众Viloran实现了全系标配智能双侧防夹电动门、智动行李箱背门（带位置记忆功能），从而呵护车主的整个用车周期，令乘坐使用更为轻松、便捷。

另外，为更好地照顾后排乘客的用车感受，大众Viloran还提供了Captain Chair行政级第二排礼宾座椅，意在营造出媲美“头等舱”的乘坐体验。何有底气媲美“头等舱”？一方面，座椅采用了真皮打孔设计，同时配以菱形格纹理和滚边与绗缝工艺，令精致感与档次感展现得淋漓尽致；另一方面，座椅集电动调节（靠背及腿托）、主动通风/加热等功能与一身，同时还拥有同级罕见的3种模式和三种档位的气动按摩功能，可谓其一大亮点，有望将后排的尊贵感提升至更高档次。

除此以外，在智能配置全面普及的时代中，大众Viloran也配备了L2级别辅助驾驶系统、IQ LIGHT智能LED大灯等功能，在高速跟车、夜晚行车过程中，安全得到更大保障。当然，高端MPV市场经常存在“买车的人不开，开车的人不买”的现象，但不可否认的是，智能辅助配置的增加，将令驾驶更为平稳、行驶更为安全，也能从根本上杜绝或减轻安全事故所带来的危险。

MPV竞争白热化，谁能笑到最后？

近些年，伴随着MPV车型的不断增多，这一细分市场的竞争也变得愈发激烈。正如前文所言，大众Viloran诞生于一个“高手云集”的时代中，尤其是在要求更为苛刻的高端MPV市场里，更是对其提出了巨大挑战。大众Viloran的未来发展将会如何？这里不妨进行一个浅显的分析。

首先，从产品力方面来看，大众Viloran背靠上汽大众多年的造车经验，能够使品控拥有背书，再加上行政级座椅、智能辅助系统等越级优势，更令豪华感、“质价比”均得到较高提升。当然，上汽大众的产能优势、经销商覆盖率等实力也是一般品牌所不能比拟的，有望使销量得到较好的保证。

其次，对于高端车型所必不可少的“品牌溢价能力”而言，大众Viloran同样也展现出当仁不让的实力。在有了辉昂、途昂“打头阵”以后，上汽大众旗下的高端车型获得了不错的影响力，而大众Viloran的加入，不仅能够使上汽大众的豪华车矩阵更为完整，同时也能使三款车型相互补充，从而使品牌形象更为深入人心。

因此，虽说市面上已然有了不少竞品车型，但是大众Viloran依旧保留着不少的胜算。当然，大众Viloran最终的产品定价到底如何，消费者能否接受这种“打破传统的外观”？这一切仍需上市后的销量检验，我们也将拭目以待。

结语：由此可见，大众Viloran的推出，虽说是上汽大众的一小步，但也是国内高端MPV市场的一大步。不得不说，对于国内车主而言，大众Viloran的推出不仅丰富了高端MPV市场的选择，同时还有望在一定程度上降低“加价”热潮，这又何尝不是一件好事呢？