曾几何时，提及汽车质量的好坏，多数人下意识的会把目前市面上的产品分为三六九等。比如德系车，在多数人心中的形象就是态度严谨、做工精细。而日系车即使是省油，很多人也会将其划分为偷工减料、皮薄馅大的类型。以至于国产车，戴着有色眼镜看待的人就更不在少数了。

伴随着汽车消费环境的日渐成熟和汽车工业的飞速发展，以上这种情况早已有所改善。曾经被人们不看好的“国产车”，如今同样做得有模有样，而且销量不俗。反倒是那些曾经被人看作业内领先的外资品牌，却有些江河日下的意味。比如，大众汽车。

近日，互联网上流传着一组照片，一辆全新仍未上牌的一汽-大众探岳(配置|询价)新车居然断轴了？这一事件的发生，引发了不少网友的关注和讨论。在没有官方结论的情况下，我们不妨来简单分析分析，到底是新车的质量问题？还是司机操作不当所致？

从网上传出的这组图片来看，首先照片的清晰度以及真实性是值得肯定的，基本上可以排除后期PS或者是恶搞的可能性。

我们来仔细看，图内这辆SUV车型，正是一汽-大众这两年SUV车型里的销量担当——探岳。而且，从图内这个19英寸的枪灰色轮毂，可以看出，这还是一台中高配车型。而且，根据车漆的状态和未悬挂号牌的实际情况看，这应该就是一台纯新车。

但是与此同时，当目光看向车辆的右前轮时我们可以看出，这辆车目前已经出现了断轴情况。根据轮毂外翻的情况以及车身摆放的姿态来看，我们可以推测，这台探岳极有可能是准备上马路牙子，或者是正打算从马路牙上向下倒车。虽然当时车辆的行驶状态我们暂无法确定。

但可以确定的是，这辆车确实已经断轴。

对于这一情况，网友们议论纷纷。有人表示：像这马路牙子这么低，居然能让车辆断轴，实在是质量问题”。也有人持相反看法，认为是司机开车不熟练，在车轮已经贴边的情况下还硬打方向将前轴别断，属于司机个人操作不当。

虽然网友们的分析都算是有道理，但是，如果仔细推测，其实一汽-大众产品的质量确实让人有些质疑。首先，我们可以看出这辆车的轮毂并无任何严重破损，轮胎也同样完好。如果是司机个人速度过快、打方向过猛，断轴的情况下轮毂和轮胎不会如此完好。

而且，即使是司机略微操作不当。但路边这个马路牙子高度确实很低，作为一款合资SUV车型，如果连这种难度的马路牙子都能把前轴弄断，那这辆车也未免太过娇贵。

根据配置表来看，这辆一汽-大众探岳在底盘形式上使用的是麦弗逊+后多连杆的悬架设计。也正因如此，才有人认为，是转弯时车辆的横向支撑力不足导致，在麦弗逊悬架结构出现受了剧烈撞击，这才引发了前轴断轴。

当然，这一切只是推测而已。后续的具体原因，我们还需要等待官方消息，但就目前而言，新车就断了轴是事实，也希望那些正打算入手探岳的朋友们，可以考虑先持币观望了。

结语：毫无疑问，目前的探岳是一汽-大众SUV车型中的销量担当，今年6月份，探岳单月销量16679辆，位居SUV排行榜第12位。这也足以说明大家对一汽-大众的品质认可。如今，这一断轴事件的突发，会不会对探岳的口碑和未来销量产生影响？我们拭目以待！