在硬派越野阵营中，有许多耳熟能详的车型，诸如普拉多(配置|询价)、帕杰罗，已成为川藏自驾、越野挑战中的常客，硬核实力不言而喻。当然，虽说奔驰G级(配置|询价)同为硬派越野阵营中的头部车型，在将动力与底盘调校到极致的情况下，越野能力数一数二，但是，鲜有G级车主会开其越野，反而更多出现在繁华的都市街头。

正因如此，G级被不少网友冠上“花瓶”之称，在极高的品牌溢价能力之下，即使普通版本的售价已远超百万，仍需加价提车。那么，在如今起售价为162.88万元的基础上，G级已经“供不应求”，若售价进一步降低，岂不是会遭“疯抢”？随着2.0T版本G350的推出，这一预想或将得到验证。

从网上爆出的实拍来看，G350采用了与G500几乎完全相同的造型设计，圆形大灯、硬朗造型，保留了原汁原味的设计，带来了十足的视觉冲击力。不过，因为搭载的是2.0T发动机，其侧面取消了“V8”标识，车尾也标上了“G350”字样，介意的小哥哥、小姐姐，想必事后会对其进行一番“加工”，操作难度相对来说比较小。

此外，在内饰方面，G350也较大还原了G500的设计风格，12.3英寸双联屏、设置在车门上的电动座椅调节按钮，均得以保留。不过，G350在配置方面的实力如何，有待9月上市后进一步了解，暂且不得而知，但考虑到其“百万豪车”的身份，想必大部分高端功能也不会缺席。

静态表现看完，不妨关注一下G350的动力部分。据业内媒体报道，G350采用了型号为M264的2.0T发动机，其最大马力为299Ps，最大扭矩为400N·m，同样匹配9AT变速箱和全时四驱系统。毫无疑问，G350的推出便是为了降低售价门槛，在保留越野性能的同时，适当地“阉割”动力，不失为一个较好选择。

在更换2.0T动力之后，G350的售价会达到多少呢？最新规定显示，售价在130万元以上的车型需要交纳10%的豪华车税，而G350为了尽量降低售价，一定会在这一范围之内。除此以外，进口车型终端售价通常是加了购置税的价格，也就是说，G350的国内售价会在130+130*13%=146.9万元之内。最终价格或许将不超过150万元，对于有意向尝鲜G级的车主而言已经算是个好消息了。

当然，对于这一价格，网友的评论褒贬不一。有些人觉得2.0T的动力已经完全够用了，反正几乎不越野，2.0T绰绰有余；也有人觉得G350的售价还是有些偏高，如果何时能够推出匹配1.3T的“G180”，到时一定会多加考虑。不过，结合G350的产品力来看，即使配2.0T售价仍高达百万，但还是会有“加价”的可能，毕竟，G级已经不单单是一款车了。

结语：事实上，当售价高到一定程度后，就不能再用贵不贵、值不值等“世俗”的词语来评价，但G350的推出，或许会极大地刺激一批潜在客户，从而再现抢购热潮。然而，从品牌发展的角度来看，G350与G级专注极致越野的“内核”有些背道而驰，它对于整个品牌的影响，也只能由历史来见证了。