预算15万考虑小钢炮，思域两厢与高尔夫8怎么选？差距一次说清-新浪汽车

不可否认，在十几年前，国人对于两厢车颇为抵触，这不仅是因为其“人货一舱”的车身构造，更是因为彼时两厢车的整体造型不符合大众审美，难免沦为“小众车型”。但是，随着90后、00后消费者的不断崛起，两厢车俨然成为操控、个性的象征，其市场也在不断扩大。

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在两厢车阵营中，最为出名的当属大众高尔夫，精致灵巧的设计、“小钢炮”的雅称，斩获众多少男少女的心，特别是即将上市的第八代高尔夫，更是融合了时尚、科技等元素，自去年10月海外亮相之后，便受到国内车主的持续关注。

相较而言，于7月底率先在国内上市的思域HATCHBACK两厢版本，同样也不是“善茬”，激进的造型、不俗的性能，直接威胁到高尔夫的江湖地位。那么，一面是近在咫尺的思域HATCHBACK，一面是“领域霸主”的第八代高尔夫，后者值不值得再等等，谁更适合年轻人呢？有意向的朋友，不如看了文章再做决定。

造型平分秋色，尺寸思域领先

现如今，几乎所有车企都十分注重“年轻化战略”，最直接的体现，便是造型设计更加倾向于运动、潮流的风格。当然，将年轻消费者作为主要意向人群的思域HATCHBACK和第八代高尔夫，自然在造型方面都拿出了不错表现。

直观来看，思域HATCHBACK延续了海外版车型的整体设计，熏黑的粗壮饰条、运动外包围，令整体造型更具攻击性，营造出较强气场。与此同时，车顶在过了B柱之后便缓缓下行，勾勒出优雅的车身曲线，再加上上下双层扰流板、中置双出排气管，完全能够媲美改装车所带来的视觉冲击力。

当然，作为大众旗下的扛鼎之作，历经八代更迭的高尔夫也不甘示弱。同样，第八代高尔夫也保留了海外版车型的设计元素，颇具科技感的大灯，宽大的横向格栅，同样深得年轻人的喜好，尤其是“R-Line”版本艺术化的“R”标识，更是能够满足车主的个性化需求。总得来说，两款车型风格不同，谁更好看全凭个人喜好。

不可否认，除了关注颜值以外，因为是两厢车构造，两款车型的尺寸表现也应该考虑在内。从数据方面来看，思域HATCHBACK的长宽高分别为4517/1799/1434（mm），轴距为2700mm，而第八代高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471（mm），轴距为2631mm。可见，除了高度以外，思域HATCHBACK的尺寸更占优势，理论上也会获得更大的乘坐和装载空间。

内饰风格不同，配置并驾齐驱

如果说外观是为了取悦别人，那内饰则是为了取悦自己。就内饰设计而言，两款车型同样有着不同的表现。

直观来看，思域HATCHBACK的内饰设计并没有带来特别多的新鲜感，对称式中控台、红色调的一键启动按钮，依旧是三厢车型的熟悉味道，属于比较耐看的类型。而第八代高尔夫的内饰则采用全新的设计语言，全液晶仪表+悬浮式中控台的设计，营造出满满的科技感，且贯穿式隐藏出风口、电子档把等设计，实现了与时代完美接轨。客观来说，高尔夫的内饰风格会更加讨年轻人喜欢。

除了内饰以外，相信整车的配置也是不少人关心的对象。不过，因为第八代高尔夫尚未公布配置信息，因此不妨以售价相近的“高尔夫2020款挚爱版 280T SI DSG舒适型”（现款，官方指导价15.42万元，下称“高尔夫”）与“思域 2021款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控”（新款，官方指导价15.29万元，下称“思域两厢”）进行对比。

作为二者的中配车型，高尔夫与思域两厢均配备了六安全气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗，甚至是车内PM2.5过滤装置，完全能够满足日常使用。不过，对于更为挑剔一些的车主而言，高尔夫独有疲劳驾驶提醒、后排出风口、车内氛围灯等配置，无疑更显贴心，而思域两厢则配备了运动驾驶模式、可变转向比、远程启动及LED大灯等配置，运动属性更强。

可见，在价格低1300元的基础上，思域两厢拥有更多倾向于运动性能的配置，而高尔夫更加贴合日常家用，同样都不差。当然，与现款车型相比，第八代高尔夫会不会在配置方面有所调整？我们也将等新车上市后进一步观察。

动力强强对决，表现不相上下

在对外观、尺寸、内饰、配置方面进行一番详细介绍之后，相信大家对于两款车型有了比较全面的了解，但是，到底谁更值得买，还是应该看过动力系统再决定。

从参数方面来看，思域HATCHBACK全系标配1.5T发动机，提供CVT和6MT两种变速箱可供选择，系统最大马力为177Ps，最大扭矩分别为220/226N·m，百公里油耗在6L上下。值得注意的是，身为一款主打运动的车型，手动挡罕见地在次顶配车型出现；而因为CVT较为“佛系”的动力输出，思域HATCHBACK的零百加速仅在9s左右。