提到“凯迪拉克”你会想到什么？是2.0T压榨237马力的强劲动力，还是全系后驱的操控乐趣，亦或者美式豪华的大气与优雅？显然，在燃油车时代中，凯迪拉克拥有显著的个性化符号，引领二线豪华市场销量的同时，为一代又一代人留下了深刻记忆。

不过，随着新能源时代的到来，车企不得不为长远发展而考虑；尤其是在BBA已经逐步推出并量产交付纯电动车型的当下，即便是豪华品牌也不能坐以待毙。早一分进军纯电市场，便能在未来多一分取胜的可能。

这不，作为品牌首款量产纯电SUV车型，凯迪拉克LYRIQ官图便于前不久发布；新车将于本月召开的上海车展首发，正式与国人见面。客观而言，相较于奥迪e-tron(配置|询价)、宝马iX3的“小改”而言，凯迪拉克LYRIQ在外观、内饰等方面带来了更多惊喜，无疑更为值得期待。

看到凯迪拉克LYRIQ的第一眼，相信不少人都会有种“既熟悉又陌生”的感觉。为了增强品牌的延续性，凯迪拉克LYRIQ依旧采用了宽大的盾形格栅，配合上纵置LED日间行车灯，一眼便能令人看出其“凯迪拉克血统”。不过，无论是封闭式格栅内部的发光线条，还是支持点亮的车标LOGO，均营造出较强的机甲、科幻风格，简约大气的造型，更加符合当代消费者的审美。

从侧面来看，凯迪拉克LYRIQ仅有一条腰线的侧身似乎并没有什么亮点，但如果细心观察的话，前翼子板处有着一个镀铬车标，车标下方便是隐藏式充电接口，配合上发光LED灯带，能够为车主带来满满的仪式感。此外，整车隐藏式门把手处也增加了灯带装饰，在夜间点亮后，也将轻松收割回头率。

同样，凯迪拉克LYRIQ的尾部也采用了全新的设计语言，细长的尾灯连接了D柱与车尾，令整体感有所加强，配合上溜背车身与高位刹车灯，将有效增强尾部的辨识度，带来十足的视觉冲击。不得不承认，与宝马iX3外观的“换汤不换药”相比，凯迪拉克LYRIQ的造型设计花费了一番大功夫，如果是“拼颜值”，显然不输造车新势力。

看过了外观，下面不妨将目光转移至内饰方面。凯迪拉克LYRIQ的内饰采用了一块33英寸的弧面OLED屏幕，用来显示车辆信息、辅助驾驶、导航娱乐系统等功能，可以说是“真正的联屏”；此外，该屏幕最多可以分为三部分，进而满足车主在不同情况下的使用需求，当下来看确实较为少见。

与此同时，凯迪拉克LYRIQ还采用了全新的方向盘造型，钢琴烤漆饰板、发光车标，令档次感得到加强；当然，因为取消了传统的换挡机构，主副驾中间的操作面板采用了悬浮式设计，并采用了旋钮式换挡机构，在增加储物空间的同时，内饰也会显得更加优雅、大气。

最后，凯迪拉克LYRIQ将基于全新的Ultium纯电动平台打造而来，预计拥有超过300英里（483公里）的续航水平，而将近500公里的续航表现，对于大多数人来说也够用了。值得一提的是，通用集团的Ultium平台拥有车型兼容性强、集成化程度高，以及电池包采用无线传输技术等优势，而HUMMER、别克、雪佛兰等品牌，或许也将依靠这一“跳板”逐步向新能源市场转型。

结语：据了解，凯迪拉克LYRIQ未来将于上汽通用凯迪拉克正式投产，但新车真正上市需要等到2022年。当然，正所谓“好饭不怕晚”，如果凯迪拉克LYRIQ的产品亮点足够吸引消费者的话，相信不少人还是会选择再等等。