在新能源大行其道、中国品牌齐发力的2022年，有一个车系，似乎正在淡出国内消费者的视线，那就是韩系车。提起韩系车，网友们总是会轻蔑地说上一句“还不如买国产”。

这话虽然有些直白，但其实也不能算是“偏见”。毕竟从直观的销量数据来看，如今的韩系车的确早已不复当年之勇，销量也的确被很多中国品牌分食。但是，在笔者个人看来，销量不好虽是事实，但这是综合多重因素所带来的结果，并不代表韩系车真的一无是处。从产品角度来说，其实某些方面，韩系车依然有领先竞品的优势。不信？你看看现代、起亚的海外销量，这足以说明韩系车的实力仍在，只是在国内暂时不得志罢了。

为了讨好中国消费者，韩系车也算是煞费苦心，营销、新品一个接一个，目前来看，效果的确一般。但俗话说精诚所至，金石为开。如果真的拿出诚意，消费者总能看到的，就比如新款起亚KX3傲跑。近日，有媒体曝光了新车在国内的路试谍照，我们不妨一起来看看，它能否成为起亚打个漂亮的翻身仗？

外观方面，作为中期改款车型，新款KX3傲跑延续了海外Seltos的造型设计，不过在细节方面有所调整。比如中网的尺寸变得更大，而且内部造型也变得更具立体感，营造出了一个比较醒目的视觉效果。此外，车头下方的底部保险杠也进行了细微改动。整体来说，依然是韩系车时尚、年轻的风格。

侧面，整体来说没有太多可说的。整体轮廓和现款区别不大，倒是这个双色的全新造型轮毂，看上去比现款更好看一些。不过这么大尺寸的轮毂，未来估计只会在高配车型上出现。尾部方面，新车最具辨识度的就是贯穿式的尾灯，造型也和海外版的Seltos一模一样。除此外，后保险杠下方的银色护板、黑色包围配上车顶的小尾翼，也进一步凸显了其运动感和SUV该有的野性。

内饰方面的资料，此次暂未曝光，不过根据其改款车型的情况来看，内饰变动不会太大，最多会在配置上有所调整。不过，相对于内饰和配置，动力方面的信息更值得关注。现款KX3傲跑搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大马力115匹，最大功率84.4千瓦，最大扭矩143.8牛·米。而新款KX3傲跑，不出意外的话也会继续使用这套动力总成，并匹配CVT变速箱。

对于这套动力总成，有不少网友认为，新款KX3傲跑外观挺好看的，就是动力是短板，如果更换一套动力总成也许会更好卖。而事实上，网友们的建议也的确不无道理。放在2023年了。这一百多匹马力的1.5L自然吸气发动机的确差点意思。外观很年轻、很时尚，但动力却无法满足年轻人的需求，终究是不符合年轻人的喜好。倒不如把价格调至合理的价位，换上动力充沛的1.4T/1.5T发动机，也许会有更好的市场前景，你认为呢？