昨天的3·15晚会，相信很多人都看了。而对于汽车厂家和汽车公关而言，每一年的3·15晚会，是一年中最为提心吊胆的时刻，生怕在毫不知情的情况下“一炮走红”。不过，就昨天的3·15晚会来看，汽车领域最终算是有惊无险，至少没有任何一家车企上榜。
不过，没有车企上榜，却并不代表汽车行业就绝对没有问题。放眼整个车市，存在质量问题的产品并不少。而且，其中还不乏一些销量极高的车型。比如今天我们盘点的这三款车型，虽然它们躲过了3·15这一劫，但是在专业投诉网站上都“榜上有名”。除此外，它们还有一个共同点，那就是同为大厂出品并且销量不俗。如果这么看来，这几款车的确需要深刻反思！
在笔者打开车质网后发现，在近一年的汽车投诉案例中，数量排名最多的“冠军”正是来自德系豪华SUV——宝马X3。实事求是的讲，X3的销量的确不差。尤其是在2月份，其凭借着出色的优惠力度和宝马的品牌加持，一举卖出11317辆，成为整个豪华SUV市场的销冠。然而，在其出色的销量背后，却有着相当割裂的用户口碑。
根据车质网的投诉案例显示，近一年宝马X3的用户投诉数量就高达4219例。这也就意味着，在过去的一年里平均每天都有11.5位X3用户进行投诉。而投诉的问题，也是五花八门。比如，2020款X3的车机ID7系统功能与宣传不符，再比如转向系统异响、发动机烧机油等问题。在销量一路长虹的情况下，如果宝马不尽快解决X3的口碑问题，面对全新一代GLC的上市，估计会变得更难招架。
你没看错，除了宝马X3外，排在整个车质网近一年投诉榜单“榜眼位”的，正是豪华中大型轿车的“老熟人”宝马5系。提起5系，我们其实无需用销量数据来证明它的成功了。用一句“家喻户晓”应该说是非常贴切，就连笔者也是它的真实用户。
然而，这一代的宝马5系，却并没有继承老款车型皮实耐用、表现均衡的产品特点。就拿笔者这辆2021款530Li举例，就曾在新车7000公里的状态下检测出发动机机油异常消耗，并且直接导致一、二缸积碳严重。虽然最终在经销商的协助下成功维修，但不管怎么说这都是个摆在明面上的“质量问题”。而且，根据车质网的用户投诉显示，烧机油成了这一代5系的常见故障类型。这不得不让人感叹一句风水轮流转，曾几何时宝马4S店的销售人员嘲笑奥迪烧机油，如今却没想到，自己也沦落到了这一境地。
在盘点了以上两款豪车后，也许你会觉得，豪车的电子元件多、功能复杂，会比较容易出小毛病。那么，你认为一些主打家用的车就相对稳定吗？其实也同样不然。就拿长安旗下销量非常不错的CS55PLUS举例，就存在着不少问题。
我们先说机械故障，根据车质网用户的投诉来看，CS55 PLUS可谓故障种类繁多。有发动机漏油的、有油门共振的、有怠速抖动的，甚至还有方向盘抖动的。当然，除了机械故障，CS55 PLUS还遭用户投诉意思减配。根据投诉案例显示，多位用户投诉其远程功能被厂家取消，并且并无其他补偿方案。有些用户表示：“当时就是冲着这个功能买的，如今取消了却没有任何表示”。毫无疑问，长安汽车作为中国品牌的头部车企，其销量有目共睹。但是，在大力发展销量的同时却忽略了用户的心声和产品的质量，实在不该。
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