近些年伴随着新能源汽车的崛起，消费者在买车的时候首先考虑的就是新能源汽车。以笔者的一位朋友为例，近期打算买人生中的第一台车，瞄准的就是当下火热的新能源。

不过，在网络查阅诸多资料后，这位朋友对新能源汽车的保值率犯了愁，因为整体范围内的新能源汽车保值率都不高，尤其是和燃油车比较一番后更是如此。

这也难怪，毕竟动力电池的容量和密度变化很快，纯电动汽车的电子产品属性更强，很容易落伍，再加上纯电动汽车没有残值评估体系，这些因素加起来，使得纯电动汽车的保值率低了很多，尤其是三年保值率。

不过，如果你买一台A0级电动小车拿来代步的话，它的整体三年保值率还是可以的。这不，近期中国汽车流通协会联合精真估发布了《2023年3月份中国汽车保值率报告》，其中提到了主要纯电动车型一年/三年保值率，对于我们买车有着重要的参考。

多说一句，中国汽车流通协会是在民政部注册登记的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织，其公布的数据有着一定的权威性。

先来看三年保值率，前五位车型清一色的都是小车，从前到后依次是欧拉黑猫、零跑T03、宏光MINIEV、欧拉白猫和哪吒V。

第六名到第十名有三款电动小车，分别是欧拉好猫(配置|询价)、奔奔E-Star和奇瑞小蚂蚁，剩下的是保时捷Taycan和特斯拉Model X。第十一名到第十五名有两款紧凑型车比亚迪e2和荣威Ei5，剩下的是特斯拉Model S(配置|询价)、汉EV和蔚来ES6(配置|询价)。

透过这份榜单，我们可以观察到以下三个亮点。

一是看重保值率的话，优先选欧拉黑猫这样的A0级小车。毕竟它的三年保值率超过了70%，按照电车这么低的用车成本来计算，如果在市区通勤的话，绝对能省出很大一笔钱，届时换车的话，也不会亏多少。

二是买高级别纯电动车，想体验一下目前最新的智能科技，并且换车换的勤，有可能明年出新款了又会换新款的话，可以看一下上方的一年保值率，当中一年保值率超过75%的都可以选。

比如说一年保值率超过80%的极氪001和蔚来ET7，假如你花30万买了WE版 86kWh的极氪001，按照83.4%的一年保值率计算，一年后卖的话还能剩25.02万元，这笔钱再添一些，又能买一台更时髦的纯电动车了。

当然，按照品牌来选的话，也是个不错的思路。诸如欧拉、比亚迪和特斯拉旗下多款车型进入到这份榜单中，从品牌价值这个角度去看，也能说明很多问题。

值得一提的是，无论是一年保值率还是三年保值率，TOP15榜单中都没有出现合资车的身影，这也从侧面说明了现在的合资车在纯电动车领域的存在感并不高。如果你是新手小白，手头预算不高的话，目前还是谨慎一些。

以上便是当下纯电动车保值率现状，对于此您有什么观点和看法？也欢迎在文末留言互动。