6月10日，上游新闻记者从中铁八局一公司获悉，由该公司负责施工的昌景黄高铁（南昌-景德镇-黄山）最长隧道西武岭隧道新庄横洞6#、7#作业面，于6月9日11时完成最后一个作业段的掘进爆破，标志着总长6591米的西武岭隧道祁门段全部贯通，为西武岭隧道全部贯通打下坚实的基础。

　　作为昌景黄高铁全线最长隧道的西武岭隧道，全长12623.8米，为单洞双线隧道。为了保证掘进速度，隧道采用了“长隧短打”的作业方式，共设置了3座斜井、2座横洞，共5座施工作业面，分祁门段和黟县段两个作业区间，之前祁门段已完成了8#、9#作业面的贯通作业。

　　据施工负责人介绍，此次贯通的西武岭隧道新庄横洞6#、7#作业面设计长度2045米，采用机械化大断面配套施工工艺，机械设备按Ⅰ级配置。

　　作为昌景黄铁路全线首个采用大型机械作业的施工段，施工人员面临各级围岩反复交替变化、断层破碎带、岩性接触带、强富水等复杂地质的影响，给大型机械作业的施工安全、质量及进度带来极大挑战。

　　施工作业人员从试验研讨到工序工艺标准固化，从强化施工组织管理，加强设备维修保养，到紧抓工序衔接，卡控循环耗时等方面确保了施工的均衡有序。

　　该项目负责人说，他们研究的长大隧道机械化大断面配套施工技术，为全国隧道施工向机械化大断面转型提供了宝贵的经验财富。

　　据介绍，昌景黄高铁新庄横洞6#、7#作业面的完成比计划工期提前了21天。

　　昌景黄高铁西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289千米，设计时速350公里，是构建赣中地区至长三角地区的重要快速客运通道。

　　上游新闻 王梓涵 通讯员 姜建伟 黄世忠