新海南客户端、南海网、南国都市报9月18日消息（记者王燕珍）针对世纪大桥上多次发生交通事故的情况，近日海口公安交警通过采取区间测速、安装爆闪警示灯等措施加强世纪大桥事故预防工作。9月18日，据海口公安交警公布，今年8个月时间内世纪大桥共发生交通事故63起，比去年同期下降8.6％，交通事故呈下降态势，下一步计划增设防眩光板、车行道纵向减速标线，提高安全行车系数，是否全段设置中央硬隔离设施需在桥管部门委托专业机构评估后才能进行实施。

　　一、2021年1-8月与2020年1-8月世纪大桥发生交通事故数据对比

　　据统计， 2021年1-8月，世纪大桥共发生交通事故63起（其中适用一般程序处理3起，适用简易程序处理60起），受伤12人，无人员死亡。同比2020年1-8月，交通事故起数下降8.6％（一般程序下降40％，简易程序下降6.3％），受伤人数持平，死亡人数下降100％。交通事故呈下降态势。

　　二、通过交通事故成因分析研判，世纪大桥存在交通安全隐患问题如下：

　　（一）世纪大桥在建设之初，未考虑设置中央防撞隔离措施，目前仅通过设置简易护栏进行隔离，且存在长下坡弯道致下桥车速过快，存在安全隐患。

　　（二）据统计，今年来世纪大桥发生伤人交通事故中，涉及醉酒驾驶有2起，部分驾驶人还存在超速驾驶、分心驾驶、疲劳驾驶等违法行为，未确保行车安全，继而引发交通事故。

　　三、交警已采取的工作措施

　　（一） 召开专题会议研究世纪大桥路段交通安全隐患排查工作事宜，研究通过了世纪大桥事故易发路段采用200米水泥砼形式设置中央硬隔离设施（示范段）的优化方案。并明确由海口市桥隧管理有限公司负责中央硬隔离设施（示范段）的实施工作。

　　（二）海口市公安局交警支队负责世纪大桥事故易发路段增设爆闪灯、交通提示标志牌等安全提示措施。目前，交警支队已完成世纪大桥事故多发路段增设爆闪灯等安全提示措施。

　　（三）交警支队已采取视频监控区间测速措施，对超过限定车速80公里/小时的违法行为实施抓拍并公开曝光。

　　四、下一步拟采取的措施

　　（一）由于在世纪大桥中间主桥段增设防撞隔离墩，还需考虑桥梁承重、桥面施工及施工工艺等方面，加之海南台风天气等因素，桥梁荷载存在抗风、共振等问题均已超出交通管理部门职能范围，故在世纪大桥全段设置中央硬隔离设施需在桥管部门委托专业机构评估后才能进行实施。当前市桥隧管理有限公司正在有序推进南引桥段增设200米钢筋砼防撞墩（试验段）增设工作。

　　（二）计划增设防眩光板、车行道纵向减速标线，提高安全行车系数。增设防眩光板和施划车行道纵向减速标线，有效降低夜间对向车辆远光灯照射影响，缓解车辆在下坡段车速过快的安全隐患问题。