自2018年开始，机油增多、油液乳化就成了车界的一组热词，I代地球梦1.5T就此梦醒，后来又推出了260T机型，据说有所改进，例如缸盖继承排气歧管……等技术，但260T是不是就没有机油增多隐患了呢？

雅阁自进入国内汽车市场以来就开始畅销，至今不衰，十代雅阁上市之后更是追捧一片，汽油版车型17.98-22.98万元的售价在这个级别，这个尺寸，这个动力的车型中不算高，并且销售终端还有一定让利，性价比方面表现不错。

十代雅阁混动版有4个配置，拥有出色的加速表现和超高的燃油经济性，如今丰田本田油电混合动力车型走进了千家万户，节约了更多的资源，也降低了排放，对社会有着积极的贡献。

十代雅阁汽油版有1个230T配置，4个260T配置，很显然230T是为了拉低售价，主力车型仍然是260T，今天翻查机油增多相关案例时，见到了这么一起极具参考价值的案例。

由案例本身倒推，这位车主一定是业内人士，最起码也是熟悉油液检测相关内容，据案例内容显示：新车9232公里保养，车主将更换下来的机油取样，送往第三方专业机构检验，检测结果显示油液内汽油含量5.5%。

如上图所示，相关数据显示燃油含量5.5%，按照该发动机添加机油总量(L)×5.5%即可得知机油中汽油的含量到底有多少了，该投诉案例中描述：“几乎半瓶矿泉水的量啊！”

关于检测，自然也要给出专业建议才行，上图不太清楚，这位车主也给出了一张细节图供大家参考，见下图所示。

上图中“对当前监测数据的诊断”显示：“……请查明燃油含量过高的原因，并消除故障。燃油污染导致黏度小江，油品润滑性能下降，黏度超出该油的SAE黏度等级范围……”。

汽车鉴闻：

据该案例中的检测数据表格当中显示，其含水量＜0.10%，案例中也未提及“乳化”字眼，若含水量大到一定程度，势必会有乳化相关现象了。

列位受害车主可以参考这位车主的专业案例，若车辆存在油液严重乳化、油液增多超限现象，不妨取样送检，由专业机油出具检验报告，然后再和4S店/主机厂进行理论。

关于机油增多至严重超限、严重油液乳化，您怎么看？您认为这些现象会给发动机带来不可逆的磨损吗？

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