【自吸+AT 空间不算挤 开票价8折优惠 这款小车可以一看】说起低价位家用车，国内汽车市场绝对避不开大众汽车品牌，在10万价位区间，大众旗下也有几款合适家用的车型，当然，行车安全一定更依靠驾驶员遵章守纪、规范行车哦，你懂的。

上汽大众旗下的POLO(配置|询价) PLUS(下称POLO)售价区间9.99-12.39万元，目前笔者了解其行情约在指导价8折左右，优惠后的性价比表现也算相当不错了。

目前POLO有4个配置可选，其中包括1个5MT版本和3个6AT版本，变速箱形式也是为公众喜闻乐见的，所以其销量表现还算不错，2020年5月，POLO卖了4720辆， 年内前5个月累计销量11010辆。

POLO车长4053mm，车宽1740mm，车宽1449mm，轴距2564mm，从车身尺寸来看，其车内空间表现并不会特别敞亮，但大多数中等身材消费者坐进车里，其头部空间及乘坐宽适表现还是相当不错，起码算不上局促。

如果作为日常代步通勤车，基于优惠力度较大的前提，POLO还是相当合格的。

依笔者体验，大众旗下车型驾控风格类似，如果您将高尔夫(配置|询价)列为意向车型，但预算又相对紧张，考虑POLO更低的售价区间+较大幅度的优惠力度+搭载了1.5L自然吸气发动机+Tiptronic六速手自一体变速箱的动力传动系统，家用更加经济实惠、相对稳定性表现也会更好，不妨扭头看看高尔夫的这位小弟。

关于POLO实际驾控体验和高尔夫到底差多少，不如亲自试乘试驾吧，毕竟价位也差这钱，对比试驾后自己做个决定，要知道POLO也在赛车类电影《飞驰人生》中露过脸呢。

内饰及功能方面，POLO也算对得起实际售价，并且和同价位同级别车型相比还有自己独特的优势和魅力，大众汽车是较早进入国内汽车市场的汽车品牌之一，留给了几代人相当深刻的印象，包括将来出手时，其残值率表现也还可以，毕竟低价位二手车消费人群更认大众，例如变态保值的捷达就说明了这一点。

POLO两款低配车型采用了织物一体式座椅，两款高配采用了皮革织物镶拼一体式运动座椅，这也是为了迎合更多年轻消费者的审美和喜好，并且POLO变速箱还具备Sport运动模式，必要时可通过拉升转速来实现较好的加速表现。

方向盘长度和高度可、后排3个高度可调的头枕、全景大天窗、防紫外线绿色隔热玻璃、定速巡航、驻车启停+制动能量回收系统+E-Gas电子油门、电动可调可加热外后视镜、四门一键式防夹车窗、Clean AirPM2.5空气净化装置等均为全系车型标配内容，就价位而言，POLO在功能配置方面绝对能满足大多数消费者用车需求。

最后就是较短的车身尺寸，不仅驾控表现更灵活，停车入位也更方便，并且得益于两厢车身造型，其后部空间相当能装哦。

在动力传动方面，POLO搭载了1.5L自然吸气发动机，额定功率83kW，最大扭矩145Nm，最低配匹配了5速手动变速箱，3个高配匹配了6速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间数据为12-13秒，官方综合油耗数据为5.5L/100km，

就价位而言，POLO各项表现也算不错啦。

悬架系统方面，POLO采用了麦弗逊独立前悬，复合扭转梁半独立后悬，这个价位没啥好说的，如果对悬架形式不满意，不妨亲身体验试乘试驾，要知道扭力梁后悬的好处是占用车辆后部空间小。

制动系统方面，POLO采用了前盘后鼓的制动配置，虽然鼓式刹车说起来槽点满满，但也有着使用寿命更长的优势呢。

在主被动安全配置方面，POLO全系标配了ESP车身动态电子稳定系统、XDS+电子差速锁、MKB多次碰撞预防系统、ASR牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统、NBW紧急制动提示、HHC坡道起步辅助系统、前排双气囊、RKA+胎压监测、前排高度可调三点式燃爆预紧安全带、后排全独立三点式安全带、电子防盗系统等，就安全配置而言，POLO也对得起实际售价了。

就配置而言，POLO更推荐顶配版本，前排侧气囊、头部气帘、8探头前后倒车雷达、前后配乘客安全带未系警告装置、智感多媒体娱乐终端、Beats Audio潮牌音响系统、雨量感应静音雨刮等，还可选装多功能真皮方向盘、隐藏式泊车后视影像系统、8英寸彩色触摸屏等功能，就优惠后的配置价格比来说，POLO顶配表现还算不错，对于新手司机来说，顶配版本的一些配置也是刚需内容。

汽车鉴闻：

有很多车友会高看高尔夫，而鄙视POLO一眼，但对于大多数普通消费者而言，一辆车的血统论其实没有多大意义，价位相近，城区内代步表现相当，这就有了相互对比的基础，选择性价比更高的产品对于该价位该级别车型来说也是人之常情，所以打算入手POLO的消费者不必妄自菲薄，不理一些闲言碎语就好。

站在10万价位区间，POLO优惠后的配置价格比表现相当高，并且还挂了大众品牌，不管您是否认可大众品牌，但大众品牌在国内的影响力仍然相当强悍，这是不争的事实，所以，入门级家轿考虑一下大众POLO也不是不行。

最后，关于安全，笔者还是不加以将行车安全托付给一辆钢铁机器，驾驶员还是要从自身重视驾驶行为，遵章守纪驾驶并有相当的安全意识及风险意识，这样才能保证更大行车安全。

注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！