终于打算买车了，预算不多，十万块左右，虽然钱不多，但是车真的不少，看来看去就挑花了眼，朋友说自己新提了起亚K3(配置|询价)，价格各个方面都挺好的，很干脆的约我出来试一试。

朋友的车是1.5L的自然吸气发动机，最大功率115马力，搭配CVT无级变速箱，试驾感受上来讲，K3在起步方面的表现非常“沉稳”，并不像同级车型驾驶时有一种“轻飘飘”的感觉，这种更为高级的调校方式会让你刚上手时便产生好感。而随着油门的加深，提速过程没有拖沓的感觉，平顺的驾驶感受值得表扬。　K3配备的这台CVT无级变速箱可模拟8个挡位，在急加速时它会模拟换挡动作，来营造运动感。另外，整车NVH做得也很出色，即便是大脚踩油门，发动机也不会传出过分的“噪音”。

年轻人开车，多少都有些急躁，尤其在路况条件合适的时候，总是会忍不住享受一把急驰的刺激感，起亚K3在中高速阶段，虽然只搭载了一台1.5L自然吸气发动机，但急加速时不会感到它很“肉”，而在动力储备方面，起亚K3可圈可点，至少在法定限速内没有出现动力疲软的问题，在这一点上面，起亚K3让我对它极有好感。

说完了它的动力，再来说说它的驾驶感吧，起亚K3搭载前麦弗逊和后扭力梁式悬架，在经过一些坑洼路段时，这套悬架的滤震性还是不错的，而在通过一些减速带时，悬架虽然有些硬，但没有发生多余的跳动，这一点值得称赞。另外，在转向表现方面，起亚K3的手感适中，转动起来非常方便，至于指向性，虽然不能说它“指哪打哪”，但方向盘也没有多余的旷量，即使是新手，也可以很快的适应。

配置方面10.25英寸的大屏深度我心，也有我喜欢的智联系统，可以用语音控制车功能，还有倒车影像、电动天窗、远程启动以及电子手、自动驻车功能，和我之前看过的十万级车型相比，很明显，起亚K3的配置最为诱人。而且朋友也和我分享了这辆车的油耗，综合油耗在6L左右，在养车成本方面也不会有太大的压力。

原本对1.5L的动力有些迟疑，经过这次试驾，我觉得起亚K3不仅配置丰富，动力表现也是很优秀的，再加上它很有诚意的价格，让我完解除了对它的顾虑，这辆起亚K3值得入手。