在电动化、智能化转型大潮中，沃尔沃汽车始终坚守“安全、健康、环保”理念，秉持着以人为本的初心积极求变，走在行业前沿

中国提出2030年前碳达峰和2060年前碳中和的目标。为中国经济社会高质量发展提供了方向指引。

与此同时，沃尔沃汽车正不断通过提高全面电气化转型速度致力成为中国实现电动化和碳中和目标的积极合作伙伴。

近日，沃尔沃汽车发布其全球可持续发展战略目标。围绕电气化转型、商业模式创新、碳中和等领域，沃尔沃汽车给出了具体的时间表——2025年纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企；2040年力求成为气候零负荷标杆企业。

“油电同价”力促2030实现纯电动

电气化转型是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，沃尔沃汽车力求不断减少每辆汽车在其生命周期内的碳排放水平。基于消费者对于纯电车型需求的日益增长和充电基础设施的不断普及，沃尔沃汽车提出了2030年成为纯电豪华车企的目标。未来，沃尔沃汽车的纯电车型将逐步取代包括混合动力在内的所有搭载内燃发动机的车型。

当特斯拉以降价为利器，不断搅动豪华电动车市场时，主流豪华车企也开始思考，如何通过更有效的方式吸引消费者关注其电动产品，而消除油电车型之间的价格差是一种最直接的表达方式。

3月3日，沃尔沃汽车官方宣布，其首款纯电车型XC40纯电(配置|询价)版的官方直售价调整为29.9万元起。而当前，沃尔沃XC40燃油版的市场指导价在26.48万元~38.58万元之间。此次直售价调整后，消费者可以用燃油车的价格享受到高品质纯电车型带来的绿色畅行体验。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉表示：XC40推出“油电同价”基于三点考虑。首先，是为了承接亚太市场与全球的可持续发展战略，进行的中国市场电气化产品落地；其次，是为了实现2030年纯电豪华车企目标，加速中国市场的电气化产品布局；再次，沃尔沃汽车想要主动在电气化行业趋势的浪潮中进行电动车一体化的产品与服务转型。

钦培吉 沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁

“油电同价”政策出台对于消费者会产生哪些影响？对此钦培吉认为：“如今，传统主机厂的纯电动车型售价普遍要比燃油车型高，而沃尔沃汽车的‘油电同价’策略让消费者在决策时不再迷茫，这从根本上解决了‘如何选择’这个问题的讨论。”

对于实行“油电同价”是否是“赔本赚吆喝”。钦培吉表示：“服务和研发都需要有资金投入，亏损的生意不具有长期性和健康性，‘油电同价’策略下，沃尔沃汽车的商业发展将是健康的。”

电动车领域的未来发展绕不开中国市场。市场研究机构Canalys研究数据显示，2020年中国市场共售出130万辆电动汽车，占全球电动汽车销量的41%，仅次于占全球电动汽车销量42%的欧洲。而2021年，中国市场将售出190万辆电动汽车，增幅高达51%。业内人士认为，XC40“油电同价”政策的推出，进一步加速了沃尔沃汽车电气化转型进程，让其可持续发展战略在中国市场加速落地。同时，基于中国市场在当前全球范围内举足轻重的作用，在中国市场的“领跑”或许会使沃尔沃汽车在未来的豪华车市场中有更大的发展空间。

不仅是电气化转型，更是商业模式创新

XC40纯电版在中国电动车市场大胆探索背后，是沃尔沃汽车对未来全球电动车市场的全面思考。

在中国市场，作为最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一，沃尔沃汽车率先实现了全部车系都拥有电气化车型的目标，以行动彰显了对电气化全面转型的决心。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森称，“沃尔沃汽车坚信，可持续发展将会成为未来豪华汽车本身定义当中的一个重要的组成部分。”

如今，沃尔沃汽车已经形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品布局。2020年，旗舰90车系已经实现全面电气化。

“要继续保持市场领先地位，我们必须加大对电气化车型和新商业模式的投入，沃尔沃汽车将致力于成为豪华品牌纯电细分市场领导者。”汉肯·塞缪尔森表示。

值得一提的是，去年11月在国内上市的XC40纯电版已经正式开启了沃尔沃汽车在中国市场的创新性直售模式。作为第一家开放直售平台的传统豪华汽车品牌，沃尔沃汽车通过线上线下相结合的业务模式，为直售客户提供完善的用车全生命周期体验。

传统主机厂在直售模式下如何打通线上线下，实现与经销商的结合？

袁小林称，无论是线上还是线下销售，本质上都没有改变商品流动这条线。“汽车产业的价值链很长，无论怎么变化，价值链本身是不变的，只是价值链上所有环节在其中扮演的角色，以及比例在不断地进行变化。”

据悉，沃尔沃汽车的直售模式有“购车一口价 、服务一对一、线上一体化”三大核心优势。客户在购车过程中有任何疑问，随时可以与直售顾问进行1对1的沟通与咨询，唯一的官方平台保证了价格的统一透明。

官方直售是沃尔沃汽车在电气化进程中对销售模式的一种探索。不同于业界中已经存在的直营模式，它通过标准化的服务流程，来实现沃尔沃汽车与经销商共同打造的全新模式。在此体系下，经销商在线下交车和售后服务中的工作占比更多。

“沃尔沃汽车的直售模式很受经销商欢迎，我们会对每台车的交付、场地租赁付一些费用，对经销商而言是携手共赢。”钦培吉坦言：“线下客户体验非常重要，经销商会为消费者提供标准化场地、标准化试驾、标准化库存、标准化售后服务、标准化售后保养等服务。”

钦培吉表示，沃尔沃汽车是首家推出直售模式的传统豪华汽车品牌。在直售模式中，沃尔沃汽车和经销商有机结合，合作共赢。借助全国经销商覆盖的服务体系，可以提供完善的直售消费者旅程体验。这不仅是沃尔沃汽车直售模式的特别之处，也是传统汽车厂商推出直售模式的一个优势。

直售模式中线下体验依然非常重要，经销商为消费者提供更专业的标准化服务，同时也能获得收益。直售模式更多是看能否为消费者带来更好的购物体验，能否为经销商优化和改善盈利结构。在这些方面，直售模式都有比传统销售模式更具优势的地方。

可持续发展与安全同等重要

电气化已成为汽车行业未来发展的大趋势，对沃尔沃汽车而言，可持续发展和汽车的安全性能同等重要。

任何时代都需要安全和健康。沃尔沃汽车自创办之初，联合创始人就曾说过一句名言：车是由人来驾乘的，因此，在沃尔沃汽车的原则是、且必须是——安全。这个理念90多年来没有发生变化。在电气化时代，沃尔沃汽车会更好地发挥安全、健康、环保理念的价值，豪华理念不会做任何调整。

在谈到电气化时代沃尔沃汽车是否会赋予豪华理念新的含义时，钦培吉表示，安全、健康、环保是沃尔沃汽车一直坚持的品牌理念。在新时代里，沃尔沃汽车不需要随波逐流，而是保持初心，勇于创新，坚持核心理念不变。在电气化、智能化、共享化、自动驾驶等领域，不断尝试突破与创新。 沃尔沃汽车作为传统豪华品牌体系力的优势，会随着市场的逐渐成熟，慢慢展现出来，钦培吉如是说。

全面电气化转型不仅使产品秉承了沃尔沃汽车可持续发展的理念，同时还将此理念付诸于企业经营的诸多领域，致力于打造可持续发展的未来。

据了解，沃尔沃汽车在生产环节和物流运输环节，力争做到每辆车的供应链碳排放量减少25%，以及每辆车的运营碳排放量减少25%。“当沃尔沃汽车逐步把这些小目标集中在一起，就能最终实现在2025年之前达到碳排放减少40%的短期目标。而随着这些短期目标的逐一实现，2040年气候零负荷的总体目标也将实现。”汉肯·塞缪尔森表示。

不难看出，推行电动化背后，伴随的是沃尔沃汽车人与自然的和谐相处和无处不在的健康守护。面向电动化时代的探索，也是践行沃尔沃汽车价值追求的一种方式。

安全、健康、环保是沃尔沃汽车一直坚持的品牌理念。电气化和2040年实现气候零负荷的愿景，都是沃尔沃汽车倡导环保、健康的理念延续——同时这一理念已经愈发被消费者认可与接受。

“在购买汽车这样的大类商品时，消费者往往由于和品牌达成共鸣而选择购买，很少将某一实用属性作为决定因素。”钦培吉表示。

有分析指出，新势力靠资本驱动，传统车靠体系创新。面对电动化的发展趋势，沃尔沃汽车会凭借体系力走出一条独特的路，最大程度发挥规模化效应，在坚持自身品牌主张的前提下适应市场需求，走得长远。

最新数据显示，在刚刚过去的2月，沃尔沃汽车全球销量为50795辆，同比增长27.8%，创历史同期新高；在中国大陆市场，沃尔沃汽车前两个月销量共计29,172辆，同比大增160.9%。连续11个月保持双位数以上增长。在沃尔沃汽车看来，只有坚持可持续的发展，品牌前进的道路才能愈发行稳。