驱动中国2019年1月11日消息 顺风车自打出现安全问题以来，致使顺风车乃至整个网约车行业都绷紧安全这根弦。据哈尔滨日报报道，近日哈尔滨市出台《哈尔滨市关于规范私人小客车合乘的实施意见》并正式实施。根据《意见》，私人小客车进行合乘时，驾驶员提供合乘服务每车每日不超过两次。

　　《意见》中还要求，私家车进行合乘时，需通过合乘信息服务平台实名制注册，内容包括驾驶员身份证、驾驶证；车辆行驶证、年检记录及保险状况；合乘者身份证；驾驶员、合乘者的手机号码。

　　哈尔滨市新规的出台，通过对顺风车搭载乘客的次数进行限制以及加强对驾驶员身份的审核，都将有效避免顺风车带来的安全隐患。由于顺风车的上线原本带着一定的社交功能，但没想到滴滴方面接连发生两次命案，导致顺风车成了“过街老鼠”。滴滴顺风车也从2018年8月27日下线后，便再无上线计划。

　　2018年12月18日，滴滴出行在官微上表示，要加强顺风车安全管理，在未完成隐患整改前将继续无限期下线顺风车业务。并称，下线整改中的顺风车已去除社交功能。且评价形成满意程度仅与出行行为相关，不向第三方展示，依法保护用户隐私。可见，滴滴顺风车的整改仍在进行中。

　　滴滴顺风车的持续下线似乎让全行业的顺风车都一起消失了，实则不然。除了滴滴外，嘀嗒出行也有顺风车业务，不过自出现安全隐患以来运营的较为低调。此外，还有高德顺风车，于2018年3月27日正式上线，而后不断扩展至全国多个城市。

　　顺风车在经历了几次事端后，发展逐渐趋于缓慢，但这并不意味着要将顺风车业务一棒子打死。此次哈尔滨市发布新规，要求驾驶员提供合乘服务每车每日不超过两次，从顺风车载客量方面进行管治，不断增强顺风车司机的审核力度，提高司机入驻平台的准入门槛，时刻将安全红线牢记心中。