@厦门人

　　好消息好消息！

　　厦门网红斑马线又升级啦～

　　前不久

　　厦门的一条网红斑马线

　　被人民日报点赞！！

　　很快就获得了2.6亿的阅读量

　　并且还收获了近18万的点赞

　　万万没想到

　　一条斑马线竟晋升成为了网红

　　这次，又一次升级了！！

　　增设了“人车分离”

　　还多了“非机动车驻足等待区”

　　一时间各大媒体增加点赞

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　　 厦门广电抖音视频  

　　从厦门市交警支队了解到

　　近期，厦门交警通过跟踪人车分离斑马线的

　　改造成效积累经验，选取金尚路枋湖南路口

　　开展精准化与精细化交通设计

　　增设非机动车驻足等待区

　　解决行人和非机动车混合等待的问题

　　大大提升了该路口非机动车

　　出行的安全性、舒适性

　　据悉

　　厦门全市已经在18个路口的斑马线

　　增设了非机动车道

　　大家可看到现场的人车分离式斑马线

　　已施划完毕并投入使用

　　与以往不同的是

　　四条非机动车车道的连接处

　　利用护栏隔离出了非机动车驻足等待区

　　非机动车在路口遇到红灯时

　　需在等待区内等候

　　增设非机动车驻足等待区

　　近期，厦门交警选取金尚路枋湖南路口

　　开展进一步的精准化与精细化交通设计

　　通过增设非机动车驻足等待区

　　较好地解决行人和非机动车混合等待的问题

　　金尚路枋湖南路口是厦门岛内重要的主次干道信号灯控制交叉路口，路口周边行政办公、居住、商业区域密集，高峰期该路口道路交通存在以下问题：

　　路口驻足等红灯的空间不足，非机动车与行人混合等待于人行道上，非机动车会侵占人行道及外侧绿化；

　　路口机动车右转弯空间半径偏大，易造成右转机动车通行速度偏快；

　　行人及非机动车过街距离长，过街效率不高。

　　那么改造后

　　有哪些变化呢？

　　改造亮点

　　（一）采取小转弯半径设计，利用节余的路口空间增设非机动车红灯等待区。通过压缩转弯半径，在路口道路空间（图示中黄色弧形区域）设置为非机动车红灯等待区，并在等待区增加隔离护栏（图示中紫色弧形），让非机动车与行人等待区分离。

　　机动车右转弯区设置非机动车带线区并加装护栏

　　（二）调整路口非机动车道宽度，保障非机动车通行空间。根据路口行人及非机动车通行现状，路口新增非机动车道宽度增大，约在3.5-4.5米之间，确保非机动车双向通行尽量互不干扰。同时根据高峰行人过街数量，适当压缩斑马线的宽度。在实现人非分离的基础上尽量匹配过街需求。

　　（三）缩短非机动车过街距离，倡导非机动车左转二次通过。采取小转弯半径设计后，非机动车过街距离缩短，又设置了专用通道，通行效率明显提升。同时倡导非机动车左转按照逆时针方向二次通过路口（图示蓝线箭头），尽量减少冲突。

非机动车左转二次过街倡导示意图

　　网红斑马线下一步推进思路

　　近期，厦门交警部门持续推动路口斑马线升级改造，已在全市18个路口斑马线处增设了非机动车道，让这些被人民日报实名点赞的网红斑马线，不断助力提升非机动车出行的安全性、便利性，引导市民绿色、健康出行。

　　下一步，厦门将如何

　　更好地推动“人车分离”呢？

　　厦门交警已协调市政大提升指挥部将路口增设非机动车道设计纳入道路提升改造设计导则规划中，以后新、改、扩建道路将实现同步规划、设计、施工。

　　今后参与道路规划评审或施工图设计审查中将路口新增非机动车道设计均列入审查范围。

　　支队目前及今后牵头推动交通改善的项目涉及路口渠化改造的均将非机动车道一并列入设计。

　　厦门越来越好了

　　以后还会有更多便民的设计

　　造福更多的老百姓

　　对于网红斑马线你喜欢吗？

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