一说起电动车，续航和电池安全就是离不开的话题，始终是消费者关注的焦点。里程焦虑一直都是困扰消费者选择电动车的主要原因，追求长续航成为当下车企们一致的追求。不过，对于目前的电池技术来说，追求长续航只能通过提高电池能量密度来达到，而电池的化学性质决定了能量密度越高，热稳定性就越差，单体发生热失控的风险就越高，追求长续航与电池安全存在“矛盾”的关系。为了解决这个“矛盾”，实现电动车续航与安全性能的最优解，各家车企给出了自己的解决方案。

其中就以思皓新能源的蜂窝电池、广汽埃安的弹匣电池以及比亚迪的刀片电池最具代表性，分别代表了当下三种电池技术路线。今天就带大家一起看看，这三款“内卷”的电池技术，哪一个才是最优的选择。

蜂窝电池、弹匣电池以及刀片电池，对应的就是圆柱电池、方形电池以及软包电池这三种电池类型。通过上方的对比表格可以看到，为了实现长续航，提升电池包能量密度，蜂窝电池选择的是采用高镍的三元811正极材料，这使得电池单体能量密度能够达到240Wh/kg，为三款电池中最高的；弹匣电池采用的是三元523正极材料，能量密度可达233Wh/kg；而刀片电池由于采用的是磷酸铁锂作为正极材料，能量密度天然有劣势，仅有170 Wh/kg，是为三款中最低的，相对应的续航能力就要差的多，冬季续航缩水也更为严重。

而在安全性上，我们可以看出弹匣电池和刀片电池采用的都是大容量电池单体的方案，分别为218Ah和100Ah，而蜂窝电池采用的是4.8Ah的21700小圆柱电池单体，这使得相比于前两者来说，蜂窝电池由于电池单体容量较小，在发生单体热失控时产生的热量要更易控，大大降低了发生热扩散的风险。刀片电池则更多是依靠磷酸铁锂本身的化学特性优势来强化安全性。总的来说，这三种电池技术中，蜂窝电池是将长续航和安全性平衡的最好，在保证电池安全的前提下，做到了最高的能量密度。值得一提的是，目前全球电动汽车的领头羊特斯拉在高端车型上也是采用的类似蜂窝电池的液冷圆柱电池，坚持多年始终没有改变技术路线，也正是基于安全性和续航的考虑。

那么，最优解的蜂窝电池到底是如何做到在高能量密度下的电池安全的呢？除了刚才提到的，其采用的是小体积、小容量的圆柱电池外，蜂窝电池还采用了类似“蜂巢”的仿生结构设计，不仅结构稳固，还实现了电池单体的单元化封装，充分做到热隔绝和电隔离，为每颗电芯筑造一个安全舒适的家。蜂窝电池凝聚了思皓新能源19年的电池研发技术积淀，经过万次模拟热失控试验，最终成功实现单体电芯热失控的情况下，电池包不起火、不爆炸，从产业化和成熟度上蜂窝电池也更具优势。

近日，搭载最新一代蜂窝电池技术的思皓爱跑正式开启预售，拥有华为智能生态和最高602km续航的它，预售价仅为13万元起，还有限量六重预售礼。如果你也想有一辆长续航和高安全兼顾的纯电动汽车，不妨去看看思皓爱跑。被不少人称为Model 3(配置|询价)“平替款”的思皓爱跑，在价格仅为Model 3一半的情况下，各方面的性能表现却带给人们很大惊喜，正式上市后有望打破现有的纯电轿车市场格局，成为另一款“现象级”车型。