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首列川茶专列启程前往中亚

首列川茶专列启程前往中亚
2021年04月10日 07:01 新浪网 作者 四川农村日报

  川茶专列发车。 白桂斌 摄

  本报讯(四川农村日报全媒体记者 周颖昳)4月9日,随着一声汽笛的鸣响,首趟川茶专列满载着1250吨茶叶从成都青白江国际铁路港出发,启程前往乌兹别克斯坦塔什干。

  “这是今年以来,我公司出口到中亚量最大的一批茶叶。”四川华义茶业有限公司负责人方义开告诉记者,在此趟专列上,该公司的茶叶量最大,有1027吨。

  之所以选择中欧班列出口,华义公司一方面看中的是中欧班列的运输时效,另一方面更看重的是这里刚刚设立的中国(成都)国际农产品加工产业园。这个正在建设的园区,将成为四川农产品销往国外的集散地和始发站。

  据介绍,以前四川农产品出口的特点多以中小体量订单为主,如果没有外力的整合,这种“小、散”很难吸引交通运输部门开设国际货运专线,只有把量做上去才是解决之道。据悉,搭乘成都中欧班列出口的“川字号”农产品,像柠檬等大都是和其他工业领域外贸企业“拼单”实现出口的。

  其实,“川字号”农产品外销规模并不小,并且还有较大成长空间。

  据省农业农村厅提供的数据:以茶为例,作为全国茶叶产量第一大省,去年前10个月全省茶产量(干叶)达到11万吨,至少三分之一销往国外,但从成都海关出口的只有3279吨,仅为省外转运量的一成。

  如何解决量的问题?建出口农产品集散地,带领“川字号”农产品转型升级。

  集散地建在哪里?成都青白江具备先天条件和优势。省农业农村厅合作交流处处长蔡军军说,硬件方面,青白江区拥有国际铁路港枢纽、口岸,仅物流集散、冷链配送、仓储服务和供应链基地就有158个;软件上,成都青白江铁路港片区本身就是中国(四川)自由贸易试验区的一部分,拥有成熟的外贸配套和服务体系。

  这种情况下,计划投资700亿元的中国(成都)国际农产品加工产业园应运而生。蔡军军说,初步的设想是,依托成都国际铁路港,配备农产品进出口大宗交易功能、检验检测功能,配齐农产品电子商务机构、结算中心、农产品期货信息发布平台等,最终建成国家级农产品加工产业集聚示范区、国际农产品集散转运枢纽和贸易口岸、国家农业对外开放合作展示窗口和平台、高质量农产品生产和三产融合发展的示范基地。

  想要让“川字号”农产品“卖全球”,这些还不够。

  “和工业一样,农产品的外贸也需要多地协作。”按照这个思路,具有口岸优势的青白江区和邻近的农业主产区彭州市被列为核心区,新都区、金堂县、郫都区、简阳市则作为配套区,辐射引领带动整个西南地区,即“双核+配套+基地”的总体布局。

  此外,加工规模和领域还要再扩大——预计到明年底,成凉(成都、凉山)农特产品加工贸易园等将全部建成投用,可实现川粮油、川菜等十大优势特色农产品加工全覆盖。

  据悉,加工园重点推进川粮油、川菜、川果等十大优势特色农产品精深加工,延伸农产品加工产业链,构建融物流、商流、信息流等一体的多元现代物流体系,打造“全国领先、国际一流”的国际化农产品加工产业园,力争2022年加工园区基本建成投入运营,到2025年实现总产值过千亿元。

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