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白云机场构建“3060”交通圈

白云机场构建“3060”交通圈
2020年09月29日 07:48 新浪网 作者 羊城晚报金羊网

  综合交通枢纽新规划出炉,将实现30分钟通达广州中心城区、60分钟通达珠三角各城市

  羊城晚报全媒体记者戚耀琪

  广州白云国际机场三期扩建工程27日开工,引发广泛关注。记者了解到,结合三期扩建工程,按照引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽功能定位,白云机场加快建设多层级、一体化的机场综合交通枢纽。28日,广东省发改委公布了近日印发的《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划(修编)》(以下简称“规划”)。

  航站楼间衔接不超10分钟

  规划提出,积极推进高速铁路、城际铁路、城市轨道引入机场,畅通机场对外道路交通,优化完善机场内部交通组织,形成以白云机场为核心,高效、便捷、安全、绿色、经济的综合交通网络。

  按照总体要求,要形成“3060”交通圈:白云机场实现与广州中心城区30分钟通达,与珠三角各城市60分钟通达。内部交通运行更高效,航站楼之间的衔接时间不超过10分钟;各交通方式衔接更便捷,空侧与陆侧衔接时间不超过15分钟;腹地范围进一步拓展,白云机场实现350公里/小时高速铁路连接全省各地级以上市及周边相邻省区,中间换乘不超过1次;集疏运结构不断优化,轨道交通承担机场陆侧集散客流比重进一步提升,2025年达35%,2030年达45%,2045年达55%以上;机场高速公路通道顺畅运行。

  在T3设置白云机场高铁站

  从具体规划方案看,包括轨道系统、道路系统、内部设施衔接、货运交通系统、交通协同管理等五个部分。

  轨道系统方面,拟引入高速铁路、城际铁路和城市轨道,形成高效便捷的多层次空铁联运系统——

  高速铁路:在T3航站楼设置白云机场高铁站,正线引入广中珠澳高铁和广河高铁,构建白云机场辐射南北、联通东西的“十字交叉”对外高速铁路通道。

  城际铁路:加快建成新塘经白云机场至广州北站城际、广佛环线广州南站至白云机场段(两线在竹料共线引入白云机场,在T3、T1和T2分别设站后引入广州北站),适时启动广佛环线佛山西站至广州北站段建设,完善白云机场联系广佛两市城区以及广州北站、佛山西站、广州南站、新塘站等重要交通枢纽的城际铁路布局。研究珠三角枢纽机场与白云机场之间利用广佛环线便捷连接。

  城市轨道:在既有广州地铁3号线引入白云机场T1和T2的基础上,新增规划引入广州地铁22号线和18号线,进一步完善白云机场与广州新老中轴间的快速轨道通道,同时通过与其他轨道交通线路换乘,加强机场与城市重大功能区的便捷联系。

  周边形成“井”字形高速公路

  道路系统方面,围绕白云机场,构建以“井”字形高速公路为骨干,普通道路为支撑,结构合理、衔接紧密的道路网络——

  高速公路:由机场北边的珠三角环线高速、西边的广乐高速和机场高速、南边的花莞高速及其西延线、东边的广连高速和机场第二高速共同组成“井”字形架构。

  普通道路:完善以普通公路、市政道路为主体的普通道路网络,实现机场与高速公路通道及周边区域的快速衔接。加强机场周边快速路的规划建设,分流机场高速交通压力。

  拟建设第一航站区捷运系统

  内部设施衔接方面,完善机场内部交通设施布局,进一步优化交通组织,实现陆侧与空侧,以及各航站楼之间的便捷衔接。

  建设T3航站楼综合交通中心。在T3南侧规划建设综合交通中心,统筹高铁、城际、地铁和道路等引入线路的规划建设,加强高铁、城际、地铁、长途汽车、旅游巴士、常规公交、出租车、网约车和小汽车等交通方式一体化衔接,提高换乘效率,并为远期发展预留空间。

  建设捷运系统。为缩短不同航站楼间空侧旅客的中转时间,近期规划建设第一航站区捷运系统,适时启动建设联系第一航站区与第二航站区的捷运系统。

  布置远距停车场。在与航站楼衔接便捷处规划布置远距停车场,用于承接溢出的过夜停车需求,并可作为租车停车场使用。

  开设穿梭巴士。开设专门连接三座航站楼的穿梭巴士,在T1、T2、T3和高增枢纽、远距停车场设站,加强陆侧交通联系。

  此外,白云机场共规划东、西两个货运区,均布局于机场北侧。按照“客货分流”原则,在北部及外围规划7条一级货运通道和11条二级货运通道,实现客货交通适度分离,减少货运对路网整体交通影响。研究机场货运区引入货运铁路的可行性,探索货运空铁联运。

  三大机场间要通高铁城轨

  规划还强调,要加强枢纽机场之间联动。推动白云机场与深圳机场、珠三角枢纽(广州新)机场之间实现高铁、城际铁路、高速公路快速连接,预留好建设接口,促进机场间功能互补。

  白云机场与深圳机场可通过新塘经白云机场至广州北城际-穗莞深城际,或广中珠澳高铁-广深第二高铁实现快速连接;珠三角枢纽(广州新)机场可通过广河高铁-广湛高铁,或规划研究的珠三角枢纽机场快线-广佛环线快速引入白云机场。统筹优化白云机场与珠三角枢纽(广州新)机场间的航空物流联动布局。

  点评

  将带动广州花都和清远发展

  中山大学经济学教授林江认为,规划强化了白云机场枢纽地位,同时将带动广州花都、清远的经济腾飞和绿色发展,通过机场聚合与辐射作用,凝聚客流,吸引资金流。

  枢纽纳入了不同的交通载体和线路,交通管理越复杂,对运营的挑战和考验就越大。各部门之间须进行统筹协同上的改革,才能最优发挥枢纽的作用。

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