#广州身边事# 【#广州白云站周边交通信号优化#，晚高峰拥堵指数下降9.35%】广州白云站于2023年12月26日正式投入运营，为优化广州白云站周边道路的通行秩序，近日，广州交警对该区域信号灯进行精细化调整，晚高峰拥堵指数下降9.35%。

　　广州白云站位于白云区西南端，连接石槎路、潭涌路、德康路等路段，周边有较多的居民区、商业广场和货运站场，日常交通流量较大，目前进出广州白云站主要是通过石槎路-棠涌金堂路-棠颂路通行。

　　在广州白云站的交通吸引效应下，周边道路车辆出行发生改变，原来的区域信控方案策略已经不适应新的通行需求。通过对春运期间白云站交通出行规律进行分析，经过石槎路-棠涌金堂路-棠颂路的车流量非常大，对沿线的信号绿波需求较高，且部分路段交通疏散和转换需求较大，如石槎路大赤路口北往北掉头的位置。

　　为提升白云站周边道路的通行能力，广州交警根据白云站周边路口的通行规律，进行了具体优化：首先，通过设置高峰、平峰、低峰以及节假日等不同时段的配时方案，并对信号进行自适应优化调整，如调整石槎路大赤路口的信号放行方式，减少直行与掉头相互干扰的情况；同时设置多套信号配时预案，缓解排队情况。

　　其次，优先进出站场的车辆，同时兼顾石槎路高峰过境车流，对石槎路、棠颂路的信号进行联动协调的绿波设计，并结合车流变化进行动态优化调整，尽量减少信号红灯延误的情况，以提升路段主要车流的通行效率。

　　广州交警相关负责人介绍，经对比石槎路信号优化前后一周的运行情况，石槎路晚高峰交通拥堵指数直接下降9.35%。此外，经现场实测，石槎路往白云站的总行程时间较实施前下降约20%，沿线交通安全秩序和通行效率有明显改善。