北方/文

古语云：“不谋全局者，不足以谋一域;不谋万世者，不足以谋一时”。如果说企业跨界造车是一场战争，那么企业家的战略眼光和格局则决定了这家企业的未来发展。宝能集团董事长姚振华正是这样一位善谋者，他的造车战略版图正一点点变得清晰。

11月8日，宝能汽车西安基地宣告正式竣工投产。基于自研的xEV平台开发的首车暨宝能增程式电动（REV）车型迎来首秀。从宣布进军汽车产业到拥有整车自建工厂，用了三年时间；而基于xEV平台开发的首车暨宝能增程式电动（REV）车型下线，也意味着宝能汽车集团在自主技术研发上的投入开始进入回报期。

新建成的西安基地主要将负责生产新能源汽车，宝能在造车之路上迈出了关键一步。助力公司实现“整车+零部件+出行服务”的全产业链布局。随着西安工厂完成首车下线，覆盖全车型的数十款在研产品也在积极开发中，有了“软硬件”的支撑。宝能汽车集团有限公司（简称“宝能汽车集团”）成立于2017年3月，总部位于深圳，是宝能集团旗下整车资源聚合和业务发展的平台。公司以智能汽车及新能源汽车为核心，打造覆盖前瞻技术研发、整车高端制造、核心零部件（动力电池、三电系统、动力总成等）研发和制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等汽车全产业链生态圈，创造人-车-生活新体验。

宝能对汽车产业未来发展信心满满，致力于从“后来者”到“领跑者”。姚振华表示：“宝能进军汽车产业，是经过深思熟虑的战略行动，一经启动就会坚定不移、真抓实干，打造具有强大国际竞争力和影响力的民族汽车品牌”。

入局： “整车+零部件+出行服务”全产业链落地

近年来，新能源汽车产业快速发展，热点不断，以蔚来、理想、小鹏及威马为代表的造车新势力快速崛起，在海外股市的表现也异常抢眼，各路投资者对中国新能源汽车产业发展持续看好。

宝能集团紧跟国家战略步伐，专注完善自身汽车产业链。打造涵盖“研发—零部件—整车制造—后市场”的完整汽车产业链闭环。据不完全统计，已在汽车产业链板块投入上千亿资金，“整车+零部件+出行”全产业链布局已经全面落地。

在整车布局上，2017年底，宝能汽车于2017年年底战略投资观致汽车，以66.3亿元收购了观致汽车51%的股份。随后，对观致汽车加大了投入，并在管理、产品研发等方面进行调整。收购观致一年多后，又把目光聚焦到了长安标致雪铁龙汽车有限公司（下称“长安 PSA”）上。长安汽车将所持50%长安PSA股权以16.3亿元价格转让给宝能控股子公司深圳前海锐致。

宝能先后推出观致5S及观致5S暗夜英雄版，以及全新车型“方舟级SUV”观致7。观致7的问世，标志历经近3年的磨合，观致已经走过隧道期，正式回归主赛道。除此，宝能方面还透露正在筹划一个高端汽车品牌，定位将高于观致汽车。

在整车制造上，宝能已经拥有了江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）、西安新能源制造基地三大已经投产的生产基地，未来，广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产。

为打造具有完全自主知识产权的中国汽车品牌，为实现关键核心技术的自主可控,把发展主动权牢牢掌握在自己手里，在包括观致汽车以内的汽车发展战略中，宝能坚定地选择了以正向研发的方式来进行汽车的研发制造。

宝能在整车研发上实施1+N模式（1个全球研发总部（深圳研究院）——西安研究院、广州研究院、深圳研究院、上海（观致）研究院等），开发了三大平台、在研数十款产品，全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型区间。

宝能汽车成功自主开发了聚焦“新四化”的xEV平台，该平台具备高度的可延展性，支持BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式电动汽车）等多种动力，体现出宝能赋能汽车产业的垂直整合及生态布局战略构想。

在关键零部件研发上，宝能汽车集团自建了聚创新能源、臻宇新能源，分别进行动力电池、电机和电控以及动力总成的研发；在深圳全球研究总部成立了智能网联院和汽车软件公司--前海七剑科技（深圳）有限公司，在日本成立了电池和新能源研发中心，后续将成立德国工程中心、美国前瞻技术中心、意大利造型中心。

再加上宝能已成熟的汽车产业链布局，如旗下上市公司韶能股份生产汽车变速器零部件及总成，中炬高新专业生产汽车精密锻件，南玻集团的汽车玻璃业务，宝能科技园孵化的一系列智能互联、新能源企业等，共同构成了宝能完善的零部件研发体系。

在销售、出行及后市场服务上，宝能汽车集团成立了宝能汽车销售有限公司，正在全国主要市场快速地布局千家直营店，帮助观致及筹划中的新品牌全面覆盖市场，解决消费者买车、维修保养的问题，增加品牌触点、提升品牌体验。

9月23日，宝能旗下的出行品牌“联动云租车”宣布正式进驻北京，与北京同一天进驻的还包括天津市，联动云租车已经完成在京津冀圈出行版图布局。据报道，截止9月23日，联动云租车全国用车出行网络已覆盖312座城市。用车网点超过30000个，投入运营100000余台高品质轿车和SUV，已成为行业独角兽。

破局：续写“春天的故事” 未来前景可期

在西安整车基地建成后，宝能汽车的各项规划正在一步步落地。“下一步整个西安基地将形成以整车生产为主导，涵盖电池电机等核心零部件的全产业链新能源汽车基地。”姚振华表示。

成立于1992年宝能集团，是中国改革开放和深圳特区建设的见证者和参与者。历经28年发展，宝能始终坚持“发展产业，回报社会”的实业报国理想，在特区敢闯、敢试、敢为人先的改革精神鼓舞下，不断续写“春天的故事”。

目前，宝能集团已发展成为拥有高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大板块，业务遍布全国30多个省市自治区、300多个城市，拥有18万名员工的大型现代化企业集团。可以协调全集团资源，给予造车板块全方位的赋能。

根据未来规划，宝能汽车不仅油电并举，而且也将涉及到氢燃料汽车的发展路径。观致汽车将持续推行“油电并举”发展路径，从观致7起，保持每年至少推出1－2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车型，从A0级到B级车型的覆盖。此外，宝能汽车集团正在筹划一个全新的高端汽车品牌，定位将高于观致汽车。

为积极响应国家“一带一路”倡议，宝能汽车积极推进国际化运营，布局海外市场，目前已完成了对东南亚、中东、非洲、东欧和中南美区域多家潜在合作伙伴的考察，助力观致汽车走出国门，销往非洲、中南美市场，让中国民族品牌走向全球。

“发展是第一要务，人才是第一资源。”宝能搭建了一支来自日本、欧美与本土人才并重的国际化团队。今年2月，东风日产前总经理，前日产执行董事兼日产全球电动车・电池事业部本部长大谷俊明已于加盟宝能，任宝能汽车集团常务副总裁和深圳鸿鹏新能源总裁，主持两家公司的日常经营管理工作。

随着一批国际人才的加盟，宝能汽车集团站在了更高的起点上扎实地推进汽车产业，稳步朝着“具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团”的目标迈进。

格局：以产业报国 成为品牌强国践行者

爱国是最深沉的情感，奋斗是最长情的告白。一直以来，宝能集团始终与国家战略同向同行，始终坚守实业报国的企业使命。在宝能集团的“制造宝能、科技宝能、民生宝能”三大战略中，汽车板块是宝能未来发展战略的重要引擎。

9月24日，中央广播电视总台在北京举办2021“品牌强国工程”发布活动。宝能集团与中央广播电视总台签署2021“品牌强国工程”战略合作伙伴协议。

宝能集团与中央广播电视总台的签约，意味着宝能汽车集团携旗下观致汽车品牌，成为2020年汽车行业内唯一入选TOP品牌的成员。被业内认为是宝能造车战略决心的又一体现，同时也昭示着其正式进入品牌营销周期。与宝能集团一起入选的企业还包括茅台、华为、京东、中粮等在内的国内各行业领军者。

宝能汽车着眼于科技创新大方向，快速落实智能化、电动化、网联化、共享化的“新四化”战略，全力推动民族汽车工业创新发展，践行汽车强国梦。旗下观致汽车始终坚持自主研发，体现了民族企业的担当与向上的力量。

过去几年，宝能旗下观致汽车，成为国内坚持正向研发的汽车品牌的示范者，被评为国内故障率最低的汽车品牌之一。同时，观致汽车也是第一个获得欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)五星级评级的中国本土汽车品牌。

宝剑迎风锋映雪，暖阳化冰汽生春。面对未来，宝能围绕汽车领域的构图非常宏大，给自身的定位是，打造国内领先、国际具有影响力的综合性汽车产业集团。以新能源汽车与智能汽车为核心，打造覆盖整车及前瞻技术研发、汽车高端制造、核心零部件（包括动力电池、三电系统、动力总成等）、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等“汽车智造”全产业链生态圈。

姚振华表示：“未来10年到15年时间，宝能汽车力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商，成为重量级的汽车企业集团。”