能动周刊 | 通用电气计划退出煤炭发电市场；特斯拉发布新型电池|通用电气|电池|特斯拉

　　本周焦点：

　　1、西方石油恢复向巴菲特支付现金股息

　　2、巴斯夫和中石化扩大南京基地新戊二醇产能

　　3、巴斯夫计划重新调整其全球业务服务部

　　4、东丽将面向燃料电池车增产碳纤维

　　5、法液空将在天津建空分装置

　　6、宁德时代与普洛斯组建合资公司

　　7、特斯拉发布新型电池

　　8、三菱汽车将停产全球首款量产型纯电动车

　　9、宁德时代将在四川打造世界级锂电产业集群

　　10、通用电气(GE)计划退出煤炭发电市场

　　并购和分拆

　　科思创(Covestro)否认正在与阿波罗进行收购谈判。"我们没有与阿波罗进行收购谈判，"公司发言人Lars Boelke表示。“我们定期与各种市场参与者就战略机遇进行谈判。"该公司表示，第三季获利有望好于预期，因居家员工升级移动设备等意愿，推动了对该公司原材料的需求。阿波罗（Apollo Global Management Inc）上周称正考虑收购科思创。

　　法国公用事业公司苏伊士(Suez SA)董事会宣布了一些措施，旨在阻止其法国水务子公司Suez Eau France被出售，眼下该公司正在抵御来自威立雅(Veolia Environnement SA)的收购。集团已成立一个基金会，其使命是保护苏伊士法国水务活动的完整性。在接下来的四年里，除非是苏伊士董事会做出的决定，否则，Suez Eau France以及其资产是不可转让的。

　　黑石已完成出售切尼尔能源公司42%股权。黑石旗下私募股权业务已完成将其持有的切尼尔Cheniere Energy Partners, L.P.约42%的股份出售给Brookfield Infrastructure以及Blackstone Infrastructure Partners管理的基金。此项交易对约42%的股权的估值为70亿美元。

　　人事变动

　　Venture Global宣布领导层变动。Venture Global LNG, Inc.创始人、联席主席兼联合首席执行官Robert Pender与Michael Sabel联合宣布公司治理结构即将发生变化。经董事会批准并于2020年10月1日生效,Sabel先生将担任公司首席执行官，Pender先生将继续担任公司执行联席主席。

　　电动卡车制造商Nikola创始人辞职。Nikola宣布，其创始人Trevor Milton自愿辞去执行董事长和董事会成员的职务。通用汽车前副董事长、Nikola董事会成员Stephen Girsky已被任命为公司董事长且已生效。在此之前，Nikola曾被沽空机构做空，称其存在欺诈行为，Nikola已对其指控做出回应。另外，美国证监会和司法部也在调查该公司。公司前董事长Trevor Milton则表示，打算对外界诋毁者针对他的虚假指控进行辩护。

　　石油和天然气

　　西方石油恢复向巴菲特支付现金股息曾用股票代替。西方石油将以现金形式向巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司支付约2亿美元季度股息，而不再以股票形式支付，这是该页岩钻探公司债务改善的一个迹象。

　　Axora助力油气公司疫情后复苏。面向工业公司的领先数字解决方案的全球创新平台和市场Axora启动了一个在线石油和天然气资源中心，助力业内的公司从全球新冠疫情中复苏并蓬勃发展。该中心提供最新的行业见解，并提供可供石油和天然气公司采用的数字解决方案和技术，力求加快其业务增长、减少投资浪费和避免重复。

　　化工

　　巴斯夫和中石化扩大南京基地新戊二醇产能。由中国石化与巴斯夫各持一半股份的合资企业扬子石化–巴斯夫有限责任公司宣布扩大了新戊二醇产能。该装置位于江苏南京的世界级一体化基地内，2015年投入运营，年产能为4万吨。2020年8月扩建完成后总年产能将达到 8万吨。新戊二醇是一种独特的多元醇，由于其高化学及热稳定性，在许多终端应用中性能表现出色，尤其是应用于各种涂料和塑料的聚酯和醇酸树脂的生产中。

　　巴斯夫计划重新调整其全球业务服务部。作为巴斯夫企业战略的一部分，该部门成立于2020年1月1日。截至目前，巴斯夫在全球约有8,400名员工在该部门工作，为巴斯夫各个业务部提供包含财务、物流、传播、人力资源以及环境、安全和健康在内的一系列服务。经过服务、资源整合，及广泛实施数字化策略，到2022年底，巴斯夫全球业务服务部员工人数将较目前减少最多2,000人。自2023年起该部门年运营成本预计将减少2亿欧元。

　　材料

　　东丽碳纤维要增产50%面向燃料电池车。计划2020年度内在日美的工厂将面向燃料电池车的碳纤维合计产量比2019年度增加5成。在新型冠状病毒疫情导致主力的航空需求低迷的背景下，将推进供应对象的转变。今后积极进入有望增长的燃料电池车领域的趋势或将扩大。

　　波士胶在日本启动新的工业胶粘剂工厂。阿科玛宣布在日本启动一家新的世界级工业胶粘剂工厂。新产能将助力波士胶在不断增长的尿布、卫生用品、包装、标签、运输和电子产品市场为日本客户提供服务。这项投资符合波士胶的业绩增长及其地域扩张战略。作为阿科玛的胶粘剂解决方案业务部门，波士胶持续发展工业胶粘剂业务，宣布在日本奈良启用一座新的工厂，集团控股80%。

　　工业气体

　　液化空气中国将投资约6000万欧元在天津港保税区临港经济区建造一套空分装置。液化空气已经为这一中国主要的工业基地供应气体超过25年之久，在当地运营着七套生产装置。借助这套日产氧量为2,000吨的空分装置，液化空气将能够进一步支持天津地区化工和钢铁行业的发展，并根据一项长期合同为一家主要客户供气，预计于2022年投产。该装置的一部分产能将专门用于供应中小型液体和钢瓶气客户，以及需要高纯医用气体的当地医院。

　　涂料

　　亚士投资20亿元在重庆新建年产近100万吨涂料生产基地。该基建设主要内容包括：年产功能型环保建筑涂料60万吨、保温装饰板800万平方米、聚氨酯防水涂料10万吨、水性色浆5000吨、制罐4000万只、溶剂型涂料2万吨等。项目总投资预计20亿元，其中一期项目投资12亿元，这座新建的生产基地是亚士历史上最大的投资项目，无论产能还是产值设计规模都是该公司有史以来最大项目。

　　橡胶

　　倍耐力与京东达成战略合作。签约仪式上新产品P5 Touring揭幕首发，这是倍耐力与京东多次深入探讨后，根据京东线上客户用车需求而量身定制研发的专属新产品。同时，倍耐力高性能冬季胎产品Ice Zero FR也选择在京东平台做国内首发。

　　光伏

　　隆基股份产能扩张，宣布投65亿元建年产30GW硅棒硅片项目。隆基股份公告称，拟投资40亿元(不含流动资金)建设曲靖(二期)年产20GW单晶硅棒和硅片项目，而就在此前一天，公司刚刚宣布，拟投资25亿元(含流动资金)建设丽江(三期)年产10GW单晶硅棒项目。截至目前，隆基股份在云南累计完成投资远超200亿元，主要布局的区域为曲靖市、保山市、丽江市和楚雄州。

　　天合光能拟投不超30亿元于常州开展15GW大功率高效组件项目。天合光能在组件技术领域率先探索并实现了成熟技术的整合及系统应用，大幅提升了组件功率，将光伏行业推进了500W+、600W+超高功率时代。公司将在常州高新区开展年产15GW的大功率高效组件项目，投资总额不超过30亿元人民币，其中设备投入不超过15亿元人民币。预计2020-2023年建设完成。

　　动力电池

　　宁德时代与普洛斯达成合作。普洛斯宣布与全球领先的动力电池系统提供商宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议，双方凭借在各自产业领域内的领先优势，组建资产管理合资公司，持有、管理和运营宁德时代电池、储能系统及其支持的各类车辆、船舶等资产，通过绿色能源资产服务化，降低物流、运输等相关企业大规模使用新能源的门槛，将新能源推广到更大的应用范围。

　　宁德时代将在四川打造世界级锂电产业集群。宁德时代将在四川宜宾等地布局生产和研发基地，构建锂电全产业链体系。双方将积极推进“电动四川”工程，推进四川省能源绿色化、清洁化、智能化，努力打造世界级锂电产业集群。双方还将在下一代电池、新能源汽车、自动驾驶、先进储能、移动互联能源管理等领域全面开展合作，共同建设新能源产业综合基地。

　　比亚迪将建8条刀片电池产线以解决汉车型产能问题。目前比亚迪正在加紧提高刀片电池的产能。其中，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。比亚迪汽车销售总经理赵长江曾表示，比亚迪汉的订单量已经突破3万辆，而目前的交付进度还远不能满足订单需求。

　　特斯拉发布全新“4680”型电池，续航里程提高16%，新电池能将每千瓦时的成本降低14%。这是特斯拉自己设计的无极耳电池48毫米直径，80毫米高。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。此前马斯克在社交媒体上表示，电池日上所有产品均要到2022年实现量产。

　　现代汽车首次出口氢燃料电池。现代汽车公司向瑞士氢燃料储存压缩技术企业“GRZ Technologies”和欧洲能源解决方案初创公司出口了4个氢燃料电池系统。这是现代汽车首次出口氢燃料电池，将业务范围从汽车扩至氢能源。上述两家欧洲公司计划将这批氢燃料电池用于应急电力供应、环保移动型发电机。

　　PPG开发新型锂电池电极。美国涂料和特种材料供应商PPG宣布，公司已获得美国能源部（DOE）的资助，用于研究在锂离子（Li-ion）电池电极生产中使用两种多功能、高产量的工艺。这项为期三年，耗资220万美元的项目将与田纳西州的Oak Ridge国家实验室合作进行。PPG项目的目标是“通过多层槽模涂层和电泳沉积处理的超厚体系结构的高能量，高功率，无NMP的设计器电极”，以实现汽车和商用车锂离子电池生产效率的逐步改变。

　　新能源车/充电桩

　　特斯拉计划在印度建立研发中心。长期以来，特斯拉一直试图进入印度市场，但由于缺乏基础设施、相关政策和电动汽车市场，这些尝试基本上都没有成功。今年7月份，特斯拉CEO埃隆•马斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉的豪华电动汽车有望很快进入印度市场。

　　特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Elon Musk)承诺，将利用电池制造和化学方面的技术进步，打造一款定价2.5万美元的电动车，这些技术进步将使电池成本降低一半，从而令汽油动力汽车失去成本优势。马斯克说，这些技术进步不仅能降低电池成本，还能将续航里程提高50%以上。他说，这款定价更低的电动车应该会在大约三年内生产出来。

　　德国大众汽车(Volkswagen)已开始接受新款纯电动汽车(EV)“ID.4”的订购。将分别从2020年内和2021年初起在欧洲和美国启动新车交付。美国市场的售价(适用补贴前)为3万9995美元起，比作为其竞争车型的特斯拉纯电动中型SUV“Model Y”便宜约1万美元。该车的定位是在欧洲、美国和中国生产的全球战略车型。

　　三菱汽车将停产全球首款量产型纯电动车。三菱汽车最早将于2020年度内停产2009年推出的全球首款量产纯电动汽车(EV)“i-MiEV”。该车型以日本和欧美为中心，面向50多个国家销售，但性能逊色于美国特斯拉的纯电动车等，未能实现销售的增长。i-MiEV销量低迷的原因是对决定纯电动车性能的锂离子电池疏于投资。

　　吉利(Geely)开发了一种打造电动汽车的系统，计划将其出售给竞争对手，目的是提供少数几种有望在未来几十年主导行业的全球电池系统之一。这家中国汽车制造商已经在与戴姆勒(Daimler)等几家汽车制造商就该技术的授权使用进行谈判。新的架构提供至多700公里的更长续驶里程以及更为轻质的车型，可用于制造任何尺寸的汽车，从两座汽车到搭载12人的大型小巴。

　　比亚迪与北欧最大公共交通运营商Nobina签订106台纯电动大巴订单，正式进入芬兰市场。这是继德国之后，比亚迪欧洲版图的又一重大突破。这是比亚迪在芬兰的首个纯电动大巴订单，也是芬兰有史以来最大的纯电动大巴订单。所有车辆预计于2021年夏季交付。

　　电气自动化

　　霍尼韦尔加速投资智能仓储业务，在华新建生产线已正式投产。霍尼韦尔宣布其位于苏州工厂的新建霍尼韦尔智能仓储设备生产线已正式下线投产。其生产的托盘堆垛机产品结合了霍尼韦尔在全球自动化仓储项目中积累的技术和经验，将能更好满足中国客户多样化的仓储需求并进一步加快服务响应速度。

　　机械

　　徐工机械控股股东混改落地。徐工有限与3家国有控股企业签订总额为54亿元的股权转让协议，与12家战略投资者和员工持股平台签订总额为156.56亿元的增资协议。徐工有限董事长王民表示，“公司会加快将徐工有限相关资产注入到上市公司，这个板块很清晰，市场也非常好，计划在三年以内，会加快，但是具体注入时间还不好说。”

　　玖龙纸业五条福伊特OCC浆线顺利开机投产，产量均为2000吨/天，福伊特为其提供了制浆和流送系统整线产品。作为亚洲最大的包装再生纸生产商，玖龙纸业始终致力于绿色造纸，保护生态环境。采用低碳新工艺的福伊特Blueline OCC浆线持续助力这一理念，有效降低能耗15-20%，降低纤维流失0.5%以上。目前福伊特OCC浆线占全球市场份额60%以上。

　　电力