4月16日，工信部发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》，要求2020年完成"十四五"新能源汽车标准体系编制，这意味着在未来五年的时间里，中国新能源汽车有望成为全球新能源汽车标准的制定者。就在《要点》发布的第二天这样一个重要的节点，奇瑞新能源瑞虎e超值版上市。业界普遍认为，奇瑞新能源此举对标准的体系编制给予了强有力的回应，而这款SUV也将成为十万级纯电SUV的性价比标杆。

十万级纯电SUV瑞虎e超值版已摸到配置"天花板"

提及国内新能源汽车品牌，比亚迪始终都是一个绕不开的存在。而在比亚迪的新能源汽车产品体系中，比亚迪元EV 535智联领动型与瑞虎e 超值版价位相同，都是10.99万元的官方指导价，这两款车的对比，还是比较有说服力的。

基础参数上看，二者的表现都非常优秀。元EV535智联领动型续航里程410km，瑞虎e 超值版续航里程则为401km，二者都是400km级别，基本在伯仲之间。瑞虎e虽车身总长不及元EV535，但是车身长宽和轴距方面相对更具优势；另外，从电动机账面参数上看，尽管比亚迪元EV535智联领动型的表现已经非常突出，但瑞虎e超值版的最大功率、最大扭矩和最高车速三大指标更是明显优于前者。

对于十万级纯电SUV而言，配置的高低是影响客户购买的关键因素之一。在这方面，比亚迪元EV535智联领动型与瑞虎e超值版，都表现出了极大的诚意。具体来看，元EV535智联领动型的配置已经足够丰富，而作为瑞虎e系列的最新入门级车型，瑞虎e超值版整体提升了全系列的配置门槛，诸如9寸大屏、倒车影像、车载蓝牙、手机映射、C-ESC车身电子稳定控制、定速巡航、17寸铝合金轮毂、车顶行李架等配置都作为标配出现，其诚意由此可见一斑。

说实话，比亚迪元的配置在同级车型中已经处在很高的水平，而瑞虎e超值版的超越更表明它已摸到配置"天花板"。而其同等价位配置更优、同等配置价位更优的产品优势，不仅降低用户购车门槛，更将为用户提供更好的产品体验。

好开好用，十万级纯电SUV就应该是这样

对于一款SUV而言，不能仅仅停留在优秀的账面数据上，在实际驾驶体验方面，瑞虎e也表现出了十万级纯电SUV应该有的样子。

为了提升用户的驾乘舒适性，瑞虎e超值版采用四轮独立悬挂系统，而这套经典的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，是目前中级车常见的"标配"， 在十万级纯电SUV领域中，瑞虎e超值版可谓首开先河。在实际驾驶过程中，瑞虎e超值版这套后多连杆独立悬挂不仅保证了足够的舒适性，也大大降低了过弯时的侧倾，稳定性有了很大的提升。同时，相对于离地间隙为150mm的比亚迪元EV535智联领动型，瑞虎e提供了161mm的最小离地间隙，在满足车辆舒适性的同时，也极大地保障了良好的通过性。另外，瑞虎e超值版0-50km的加速时间仅为3.9秒，这样的成绩完全不输任何一辆性能车。

值得一提的是，瑞虎e超值版还贴心地提供了CN95空气净化系统和远程遥控一键杀毒的功能，在疫情时期，这样的配置显得异常实用，也说明了奇瑞新能源确实每一步都想到了客户之前。

十万级纯电该是个什么样？瑞虎e超值版的实际表现说明，好开好用就是最好的答案。

三电终身质保，瑞虎e给全行业"打了个样"

前文提及工信部要求今年完成"十四五"新能源汽车标准体系编制，奇瑞新能源不仅仅是推出了一款新车作为回应，更重要的是在十万纯电SUV领域还率先推出三电终身质保的服务。不仅如此，瑞虎e还将提供终身免费基础维护，从质保到售后服务，让消费者完全没有后顾之忧。相信奇瑞新能源的这一举措，很可能成为一个全新的行业标准，这一次瑞虎e超值版给全行业"打了个样"。

瑞虎e超值版的推出，无论是超高的配置，还是三电终身质保、终身免费基础维护，充分说明了奇瑞新能源对自身产品实力的足够自信，这也成为了业内将这款SUV定性为十万级纯电SUV的性价比标杆的重要依据之一。

写在最后：

2020年注定是不平凡的一年，汽车行业面临着有史以来最为严峻的挑战，各级政府部门对新能源汽车购置补贴、车辆购置税政策延长，以及标准体系的编制等等政策扶持，无异于让新能源汽车行业再次置身于发展的"风口"之上。奇瑞新能源以超强的行业前瞻性，敏锐地捕捉到新能源市场的发展趋势，践行为用户"造好车"的理念，顺势推出同等价位配置更优、同等配置价位更优，且三电终身质保的瑞虎e超值版，相信作为十万级纯电SUV的标杆车型，瑞虎e超值版仅仅只是奇瑞新能源抢占市场高地的开端。弓上弦，刀出鞘，瑞虎e超值版能否热销？答案已经不言自明。