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祭扫高峰来袭,这些隐患路段千万别忽视

祭扫高峰来袭,这些隐患路段千万别忽视
2020年03月29日 18:26 新浪网 作者 918云南交通之声
祭扫高峰来袭,这些隐患路段千万别忽视

  清明祭扫

  文明出行

  清明

+1

  文明祭扫

  错峰出行  安全出行

祭扫高峰来袭,这些隐患路段千万别忽视

  从昨天起

  市民朋友纷纷把祭扫、踏青等活动

  都提上日程

  为保障道路交通安全

  昆明交警前往各个路口

  始终重复着一个动作

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  没错,就是指挥手势

  随着祭扫高峰来袭

  通往各公墓的车流量、人流量增多

  交警引导过往车辆有序通行

  营造和谐的道路交通环境

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  与此同时

  要提醒各位小伙伴们

  这些道路存在安全隐患

  出行要格外注意

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  安全第一

  全市交通事故隐患道路提示

祭扫高峰来袭,这些隐患路段千万别忽视

  1、银昆高速公路

  (原G85渝昆高速,涉及寻甸县、嵩明县、空港经济区、经开区、呈贡区、高新区两县三区)。渝昆高速公路由寻甸段、昆嵩段、黄马段构成,寻甸段通车后成为我省往来川渝地区的主要通道,昆嵩段、黄马段通车后实现了昆明国际新空港与环滇池城市群快速的交通联系,道路交通大动脉功能日益凸显重要,伴随交通流量的日渐增加,交通事故也呈高发多发态势,仅2018年就发生3起较大事故和4起一次死亡2人事故。

  安全提示:部分路段易起雾,谨慎驾驶。降低车速,注意观察并保持跟车距离,严禁随意变更车道和在应急车道停车,切勿疲劳驾驶,发生事故后及时撤至安全区域等待处置。

  2、昆磨高速公路

  (涉及官渡区、呈贡区)。昆磨高速K4+900M—K26+100M路段,自2017年7月16日零时取消明泉收费站以来,交通管理形式发生巨大改变,由高速公路逐渐向城市快速干道衍变,呈现以下特点:一是由全封闭的高速公路变为全开放的高速公路;二是大学城、行政中心、高铁站开通、环滇经济圈建设推进等多因素叠加,通行量剧增,由原日均约8万辆增加到日均14万辆,交通拥挤频次加快,拥堵时长增加,事故多发频发。2018年以来,共发生交通事故4632起,造成26人死亡。

  安全提示:严格按照限度通行,注意观察并保持跟车距离,严禁随意变更车道和在应急车道停车,发生事故后“车靠边、人撤离、即报警”,在路外安全区域等待处置。

  3、沪瑞线

  (涉及嵩明县、空港经济区、经开区、官渡区、西山区、安宁市一县四区一市)。沪瑞线(320国道),起点为上海市,终点为云南省瑞丽市,全程3695公里,为国家级主干公路,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六个省市,昆明段起点为嵩明县,终点为安宁市,全程135公里,辖一级、二级、三级公路和城市道路等道路类型,嵩明县、空港经济区、安宁市辖区路段事故多发,沿线因车流量大、线形复杂,村镇密集、开口较多。2018年发生76起事故,造成26人死亡,2018年10月28日嵩明段发生1起死亡3人较大事故,2018年10月4日安宁段发生1起一次死亡2人事故。

  安全提示:城区道路村镇密集,开口较多,注意观察减速让行,农村道路弯急路窄,车速较快,请低速谨慎驾驶,严禁强超抢会。

  4、禄大公路(禄劝县)

  禄大公路是云南省与四川省之间的高等级运输大通道,全长 96.54公里,属二级公路,路基宽 10至 12米,设计行车速度每小时 40至 60公里,途径屏山、茂山、团街、撒营盘、皎平渡五个乡镇,直达皎西半角国家重点工程乌东德水电站,于2011年11月7日建成通车。禄大公路事故多发于开口较多、交通标志标线不全、安全防护不足的路段,特别是K10+10M-K10+300M、K20+115-K20+400M、K74+900-K75+980M路段比较突出,发生事故占全线事故总数20.11%。2018年发生23起事故,造成12人死亡,其中1起较大事故和1起一次死亡2人事故。

  安全提示:禄大公路沿线开口多,交通标志标线不全,安全防护不足,交叉路口缺少减速带、提示警告标志牌,车速较快,没线路口行人通行频繁且交通安全意识不高,多处出现偏坡塌方、路基沉降、坑塘。

  5、龙东格公路(东川区)

  龙东格公路全长95公里,其中龙东公路K0至K18公里路段,由龙潭起至阿旺镇止,最高海拔2100米,该路段为连续急弯长下坡路段,依山而建,沥青混泥土路面,路宽8.5米无中间隔离设施,道路坡长弯急,冬季雨雪天易结冰,夏季雨雾天多湿滑,事故多发高发,事故防控工作任务艰巨。2018年发生26起事故,造成11人死亡。

  安全提示:该路段弯急坡长,降温天气易起雾结冰,道路湿滑,多次发生翻车、坠车和碰撞事故,请低速谨慎驾驶,切勿占用对向车道强超抢会。

  6、嵩待二级公路

  (涉及寻甸县、东川区)。嵩待二级公路(功山收费站至白泥井二号隧道)总长21.26公里为连续长下坡路段(经勘测K77+800米处海拔2504.411米,K57处海拔1891.888米,高差达612.532米),最大纵坡坡度为7%,横坡坡度为2.5%,辖区共有横跨天桥34座,桥梁26座,隧道3个(即白泥井一、二号隧道和打马坎隧道),均为连续转弯的曲线隧道。该路段连接东川、会泽,交通流量较大,加之由于道路线形较差,道路基础设施特别是交通安全防护设施不足,交通事故易发,较大事故时有发生。2013年,嵩待二级公路K57至K78路段曾被公安部列为全国十大危险路段之一。2018年发生1起死亡3人较大事故。

  安全提示:嵩待二级公路K57至K78路段系21公里长下坡路段,桥隧相连;入昆方向重型货车要注意提前检查车况,行驶中长时间刹车制动易导致制动器失效,选择低档位降速,严禁空挡滑行或熄火滑行;双向通行路段,车速较快,注意对向车辆,弯道不要盲目会车、超车,驶入逆行。

  7、环湖东路、环湖南路

  (涉及官渡区、呈贡区、度假区、晋宁区四区)。环湖东路、环湖南路系城市快速道路,环湖东路起于官渡区湖滨路,止于度假区海晏村,全长24.2公里;环湖南路起于度假区海晏村,止于高海高速与老安晋公路相交叉点,全长39.3公里。两条道路宽24米,沿途分布福保文化城、宝丰湿地公园、斗南花卉市场、捞鱼河湿地公园、古滇精品湿地公园、东大河湿地公园及南滇池沙滩公园等环滇池带市民休闲景区。道路设双向四条机动车道和两条非机动车道,车辆流量较大,道路通行条件较好,车速较快,加之沿线村镇密集,常有车辆逆行、行人横穿公路,易诱发交通事故。2018年环湖东路发生事故35起,造成8人死亡;环湖南路发生7起事故,造成6人死亡。

  安全提示:沿线开口多,交叉路口缺少减速带、提示警告标志牌,车速较快,车辆逆行、行人随意横穿现象突出。

  8、九石阿公路

  (涉及石林县、宜良县)。系省道二级公路,由于沿线村庄密集、公路开口较多、路侧树枝影响有效路面和遮挡交通标志,通行状况复杂等因素,加之公路积水、山体滑坡等容易引发事故的原因,交通事故多发。2016年K91公里路段出现山体坍塌情况,K92+320M至K92+380M路段东侧边坡也随时有大面积塌方风险,存在严重安全隐患。2018年发生12起事故,造成4人死亡。

  安全提示:沿途村庄、开口较多,多次发生对向相撞事故。行经该道路请提高警惕、谨慎驾驶,弯道路段请降低车速,切勿占道抢行。行经K91-K92公里圭山路段时注意观察,谨慎通过,切勿停留。

  9、轿子山专线公路

  (涉及五华区、富民县、寻甸县、禄劝县一区三县)。昆明轿子山旅游专线公路是连接昆明市区与轿子山旅游风景区的干线公路,全路段长151.92公里,系按二、三级标准建设的轿子山旅游景区路网连接线。该专线沿途经过五华区、富民县、寻甸县、禄劝四个县区的9个乡镇(街道办事处),自2012年12月12日建成试通车以来,由于与之配套的交通基础设施、安全管理设施不够完善、规范,沿线道路特别是五华区、富民县境内路段开口众多、途经村庄较多,农村群众交通安全意识和自我保护意识相对淡薄,导致交通事故多发,给道路畅通、百姓出行安全带来重大安全隐患。近年以来,轿子山旅游专线公路部分路段出现边坡垮塌、山体塌方现象。塌方体占据通行路面,尚未及时进行清理处置,并缺乏相应的安全警示提示设施,存在重大安全隐患,给人民群众安全出行及生命财产带来极大威胁。2018年发生事故30起,造成6人死亡。

  安全提示:该路段沿线开口较多,时有车辆、行人横过道路,请严格按限速行驶,切勿超速;遇有村庄、叉口提示请提前减速,切勿大意;行经高陡边坡路段时请注意观察,谨慎驾驶,快速通过,切勿停留。

  10、昆明东绕城高速公路

  (涉及盘龙区、经开区两区)。昆明东绕城高速公路于2006年12月28日通车,北起于乌龙村北侧接小龙(杭瑞)高速公路,南止于广福路,跨接南连接线,全长25.482公里,有大、中、小桥梁29座,其中立交桥5座,特大桥2座,连接了杭瑞、汕昆、昆磨、长水机场高速公路等4条高速公路与金浑公路、贵昆公路、昆洛路、安石路、广福路、东二环路、东三环路等多条省市级公路,是昆明绕城高速内环系统的重要组成部分。东绕城高速公路双向共设六条机动车道和两条应急车道,因位于城郊结合部,桥梁入口多,行人、非机动车多会误入高速公路,通行条件较好,车速较快。2018年发生事故10起,造成5人死亡。

  安全提示:部分路段易起雾,降低车速,注意观察,谨慎驾驶,严禁随意变更车道、违法停车。

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  ▍来源:FM91.8综合昆明交警

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