在疫情肆虐之前，2019年面临着亏损压力的江淮汽车，全年实现营收472.86亿元，同比下降5.6%，扣非后净利润亏损为9.78亿元，但由于政府等补贴资金的到账，江淮汽车2019年实现了1.06亿元的净利润。

与大众正式签署合作协议后，江淮汽车继续乘风破浪，呈现出较好的恢复态势。近日，江淮汽车公布6月销售数据，数据显示，今年6月江淮汽车销量为4.14万辆，同比增长30.37%；1-6月江淮汽车累计销量为20.94万辆，同比下滑10.97%。

江淮汽车6月份产销量数据如下：

7月8日，江淮汽车开盘股价为10.54元/股，晚间收盘下跌1.68%至9.95元/股。股价下跌的原因在于投资者对于江淮汽车业绩“看空”。整体来看，江淮汽车6月销量达到4.14万辆，同比增长30.37%，其中，江淮汽车商用车发展迅猛，占整体业务比重高达68%，但乘用车业务同样呈现出积极向好的态势，增长日趋强劲。今年6月，江淮乘用车单月销售新车共1.32万辆，实现环比增长7.9%，整体规模效益向好发展。其中，江淮MPV车型销量持续走高，增长近10个百分点。

从具体车型看，根据乘联会公布的数据，嘉悦系列产品已成为江淮汽车目前在乘用车领域的销量支柱。其中嘉悦A5在6月售出2645辆，相比于前几个月势头有所减弱；2020年上半年，这款车累计销量已达到19448辆；嘉悦X7在6月售出1513辆，上市以来累计销量为3533辆；6月27日刚刚上市的嘉悦X4批发销量也达到了1849辆。

细分来看，6月，江淮汽车重型货车销售4157辆，同比增长21.66%；中型货车销售1408辆，同比增长114.96%；轻型货车销售21220辆，同比增长132.57%。

前6月，江淮汽车累计销售大、中、轻型客车（含客车非完整车辆）4099辆，同比下降31.88%。其中，大型客车累计销售547辆，同比下降55.49%；中型客车累计销售850辆，同比增长0.71%；轻型客车累计销售645辆，同比下降31.09%；多功能商用车累计销售3170辆，同比下降0.6%。

在新能源汽车领域，江淮汽车同样没找到增长节奏。产销快报显示，6月该企业售出纯电动乘用车4394辆，同比下滑55.35；2020年上半年累计售出纯电动乘用车17104辆，同比下滑56.22%。

值得一提的是，6月初，2300辆江淮格尔发K7交付中通快递，助力快递市场再度提速。此次交付中通的格尔发K7是针对中通快递的要求，定制打造，匹配2.714速比K7专用后桥，295/80的低滚阻的米其林轮胎，将速度和油耗都发挥到最佳，满足中通等快递公司的精准行业需求。

打着“节油王者，可靠伙伴”的江淮星锐(配置|询价)于6月中旬，江淮汽车首批15辆星锐救护车正式交付玻利维亚第一人口大城市圣克鲁斯的医疗系统，助力当地医疗体系建设。作为玻利维亚境内疫情最严重的地区，此次首批星锐救护车的交付，为玻利维亚的抗疫工作打下一针强心剂。

《汽车年轮》认为，从上半年体面的成绩单来看，江淮汽车可以说在后疫情时代，正逐步恢复元气，通过多方的优势资源整合之后，江淮汽车与大众集团的战略合作也步入了新的阶段，随着未来大众新能源汽车项目的落定，期待能以品牌向上为引领，强化品牌价值的体系化运营，将精心运作好与大众汽车、蔚来汽车等合资合作项目，大力提升国际化运营能力，不断提升企业的核心竞争力。