人民需要什么，五菱就造什么

2020年，一场突如其来的疫情牵动着全国人民的心。面对疫情，口罩等医疗防护物资成为紧缺的资源，于是很多企业开始跨界造口罩，作为汽车圈最接地气的车企，上汽通用五菱仅仅用了3天，就做到了第一批口罩下线。

不仅如此，五菱运送2万只“五菱牌口罩”、2700包螺蛳粉驰援湖北武汉，虽然螺蛳粉并非是自家生产，但据五菱内部人士透露，因为看到螺狮粉是断货情况，又考虑到柳州本就是螺狮粉之乡，确实有生产“螺蛳粉”的想法，不过目前还不能给出确切消息，有进一步信息会第一时间对外发布。

正如五菱生产的口罩印有的slogan，人民需要什么，五菱就造什么。其实在汽车生活看来，这句话并非喊口号，而是五菱深入骨子里的文化基因。

回顾五菱的前世今生，造就中国第一代汽油机、造出第一款油锯、拖拉机试制成功……在不同的时间节点，五菱总是冲在最前线的企业，一次又一次创造从无到有的奇迹，展示自强不息的五菱魂。

跨界不耽误造车

虽然五菱看起来像是“不务正业”，但同样没有耽误造车，人们需要纯电动MPV,OK,马上安排。

据了解，五菱品牌旗下首款新能源物流车，五菱荣光(配置|询价)电动车即将在4月中下旬上市，续航里程达到300公里。五菱荣光电动物流车将推出封窗版和非封窗版两款车型，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，且保留了其强运载能力，车厢容积高达5.1m³。续航里程高达300公里，还支持直流快充，满足客户不同场景使用需求。

根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠，以至于消息一经发布，其关注度不亚于大众、丰田的热门车型上新款。

目前纯电动物流车市场各类品牌百花齐放，也可以说是鱼龙混杂，没有乘用车资质的各类商用车品牌都能售卖纯电动物流车，对于其它品牌而言，五菱品牌在MPV与微型商用车市场本来就具备统治力，而五菱荣光推出纯电版，无疑再次拉开了和对手之间的差距，按照五菱一向定价亲民的策略，汽车生活预测价格会在10万左右。

对整个市场而言，这都是不小的冲击，五菱又一次先入为主，充分说明上汽通用五菱是想将客运、货运纯电动面包车一把通吃。

五菱是一种精神信仰

在中国，如果有德系粉、日系粉之分，那么一定还有种特殊的信仰，叫五菱宏光(配置|询价)。

五菱宏光不仅是一辆车，更是一种文化，五菱宏光一直不断地更新迭代，顺应时代的潮流趋势，打造当下市场最需要的汽车产品，在MPV、微型商用车领域占据着重要市场份额，见证了无数创业者的成长。低价优质满足了许多贫穷家庭有车的愿望，又能家用又能生产，它贴近人民，并真心服务人民，足以胜任神车的名号。

虽然上汽通用五菱的汽车目前主打中低端市场，但是它却和某些靠抄袭而来的自主品牌走了一条截然相反的道路。多年以来，上汽通用五菱一直坚持正向开发的理念，“以我为主，集成资源”的研发模式。随着汽车新四化的持续推进，五菱也在这方面有着诸多考虑，此番神车再进化，不仅仅是响应政策，更是自身研发能力的体现。

据了解，上汽通用五菱全面采用通用汽车全球制造体系（GMS），在生产工艺、制造体系等方面，统一标准、严格遵循；不止于此，还投资40亿元建成14个亚洲领先水平的汽车整车和零部件试验室，包括整车碰撞、整车排放、整车试验跑道、NVH、动力总成、发动机等试验室，有效地保证了车辆的耐用性。

此外，上汽通用五菱是国内渠道布局最全的车企，销售服务网点数量超过2700家，做到了 10 公里服务半径，庞大的销售服务网络可以使消费者方便购买和维护保养，如此稠密的网点覆盖，即便是在国内深耕30多年的大众也难以企及，而这也是上汽通用五菱之所以能发家致富的制胜法宝。

正是得益于扎实产品力和品牌影响力，上汽通用五菱目前已获得超2100万用户的认可，国民“神车”五菱宏光更是收获近462万用户的认可，连续9年蝉联细分市场销量冠军。

3月销量大爆发

从官方发布的数据显示，上汽通用五菱3月销量为13万辆，一举成为国内汽车销量榜的冠军，这对其来说是一种肯定。追根溯源，是上汽通用五菱对市场的洞察和对消费者需求的关注密不可分，能真正蹲下身子倾听用户和市场的声音，能快速响应并满足用户需求。

推广“绿色物流”已经成为未来城市推进运输结构调整大趋势，绝大部分微面统计口径为乘用车，但有相当比例的电动物流车本质是“拆除座椅的微面”，电动物流车将是新能源产业链中最具爆发力的环节，即将上市的五菱荣光电动物流车无疑是抓住天时地利与人和。

五菱速度还在继续，同时，我们也相信一切从用户出发的五菱，没有什么不会做或者做不好的。

图片来源：上汽通用五菱品牌官方