作为世界知名超跑制造商，法拉利一直致力于研发大排量超级跑车。就是这样一个品牌，谁曾想过它会和新能源汽车沾边，然而随着首款量产SF90 Stradale的诞生，开启了品牌历史新篇章。

全新SF90 Stradale自于国内正式发布之后，凭借其全方位的极致性能获得热烈反响，成为备受法拉利车友青睐的杰作

5月23日，跃马旗下首款量产可外接充电式混合动力车型SF90 Stradale登陆成都。

汽车生活了解到，目前成都骏意汽车销售服务有限公司已开始接受预订SF90 Stradale车型，其零售指导价为人民币3,988,000元，车迷们可前往成都骏意汽车展厅一睹这匹“烈马”。

一如其名，全新SF90 Stradale不但在性能方面有着超凡卓越的表现，更展现了跃马品牌理念——“SF90”旨在向法拉利F1车队成立90周年致敬，而“Stradale”一词在意大利语中有“公路”之意，彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。

SF90 Stradale与以往的法拉利车型相比，最大的变化在于它是一台插电式混合动力超跑：全新法拉利SF90 Stradale由发动机和电动机共同驱动，带来傲视同侪的澎湃动力，综合输出功率最高可达1000cv。

其搭载的发动机为法拉利历史上性能最强劲的V8发动机，输出功率高达780cv，该系列发动机已连续四年斩获国际年度引擎大奖，创下了无可匹敌的纪录。

此外，所搭载的三台电动机一台装置于车辆后部，技术源自一级方程式赛车，另外两台则安装于前轴，输出功率可达220cv。前轴电动机与弹射起步技术有机整合，助力这款全新跑车在加速过程中释放极限潜力。其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒。

据法拉利称，SF90 Stradale采用7.9千瓦时的锂离子电池组，可以单独驱动电力达25公里。SF90 Stradale也是一个量产的生产型号，而不是像LaFerrari一样是限量版。

可以预见的是，电气化一定是未来超跑的进化方向：电机并不是为了协助发动机省油，而是能够帮助车辆实现更高的性能表现。

从赛道衍生而来的驾驶理念首次成为SF90 Stradale内饰的核心设计考量。为了让驾驶者更加专注于路面情况，轻松掌控并发挥跑车的极致性能，新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面和内饰布局。

我们从这台SF90 Stradale就已经可以很清楚地看出，法拉利未来的路该怎么走，这台车指明了方向。

可能有人会觉得，插电混动加身的法拉利新车并不够纯粹，但是在进一步升级的强悍V8发动机出击之下，它仍然能带来足够让人沸腾起来的热情，而且插电混动带来的是这样一个超越旗舰LaFerrari的加速表现，我想没有人能抗拒它这么猛的实力。

如今SF90 Stradale正式登陆成都,为四川广大车友们提供杰出跑车及世界级的跃马专属服务体验，给区域市场树立了全新的标杆，同时也体现出法拉利履行了对成都地区的品牌承诺。