成都车展马上又要到来了，作为一年一度的，最能卖车的，同时也是今年第一的A级车展，不少消费者和厂商等这一刻已经等了太久了。
对于厂家而言，这是今年第一次大批量出货的好时机。而对于消费者来说，他们关心的点只有一个，就是我能够用一个多么低的价格买到心仪的车。所以，这篇文章的目的就是给大家推荐性价比高的好车，到底有多高？接着往下看。
随着车市第一个下滑的年份出现，不少厂商都拿出了最有效的刺激市场方法，就是降价。这一降不要紧，往年看起来不怎么有性价比的品牌都香了起来，这其中就包括中国市场最受欢迎的南北大众。当然，你要是以为我会给你推荐傻傻分不清的大众的话，那就图样图森破了，今天的重点，是和大众有着完全相同基因，但是却有着更爆炸性价比的斯柯达。
4月份的时候，斯柯达对旗下的产品线进行了一次全方位的梳理，其中全系大幅度下调指导价让它的性价比再次成了大家的关注点。其实不只是售价有吸引力，价格只是一方面，结合售价具体到每款车型上，你才会发现斯柯达的性价比和以往认知中的性价比不太一样，称它为“质价比”其实更适合。
当家德系中型SUV：柯迪亚克
15万能不能买一台中型SUV？答案是肯定的，而且还是2.0T的中型SUV。柯迪亚克全系焕新价后起售价为17.79万元，再算上各种店内的优惠政策，不到16万买一台德系中型SUV，性价比高不高你说了算。
接近4.7m的车长，2791mm的轴距，2.0T的发动机，还有不低的基础配置。而且这台330 TSI的机器有着极佳的燃油经济性，在我们的之前的实际试驾中，城市驾驶综合油耗仅为9L左右，高速轻轻松松5L油，而且186Ps马力和320N·m的扭矩也能带来相当不错的动力表现。要空间有空间，要动力有动力，要低油耗有低油耗，你说柯迪亚克是不是“质价比”的代表？
300万辆见证者：柯珞克
昨天，上汽斯柯达第300万辆车正式下线，斯柯达品牌也成为了了最快实现在华300万辆车下线的欧系品牌。而斯柯达300万时代的见证者，正是这台小熊柯珞克。
其实有关柯珞克，很多人不怎么了解这台车。但是如果你深入 了解过这台车以后的话，你就会发现它有一堆的优点，动力充沛、配置丰富、空间宽敞、用料厚道、做工精致、行驶品质好、油耗低等等。
柯米克的特点其实不算多，但是相当鲜明，就是价格。
8.99万元的起售价比合资品牌小型SUV的价格都低，但是却有着媲美紧凑型SUV的空间表现。这对于追求合资品质以及实用的消费者来说，吸引力就很大了。
当然，如果你也想在实用之余有点激情的话，柯米克家族还有GT车型可以选择。TSI+DSG的黄金动力组合，兼顾了动力和经济性，同时柯米克GT在设计上也有不少亮点，它可以说是最年轻的斯柯达，因为国内最先采用全新家族设计的就是柯米克GT。
帮助斯柯达打开国内市场的是明锐，让人们认识并了解斯柯达的还是明锐，品牌内销量最高的也还是明锐。
作为一款全球车型，明锐凭借同级别独一无二的掀背设计成为了家用车实用的代表，在明锐面前，紧凑型SUV的装载能力都不见得比它强。
海外版的全新明锐已经发布了快一年了，国产的新车型也将在不久后上市。所以如今正是现款车型抄底的好时机，因为新车型相比现款并没有更换平台，所以即便是即将换代，现款车型的购买指数依然相当高。
还有一点，明锐也是同级别唯一提供原汁原味旅行车的车型，想要实用又想要与众不同？那明锐旅行车最合适不过了。
在选购20万元级别B级车的时候，迈腾和帕萨特都是90%消费者绕不开的选择。很多人纠结两者的价格和配置，但是别忘了，还有一款和它们骨子里一模一样，但是却更年轻更实惠的选择，就是速派。
速派诞生于上汽大众的南京工厂，和帕萨特完全共线生产，换言之就是除了车身的覆盖件和内饰意外，它们本质是没有任何区别的。相比于老成的大众兄弟，速派明显年轻了不少最值得购买的两款330 TSI车型的售价都进入了20万元区间，花更少的钱得到更多，说的就是速派。
说了这么多，就想告诉大家，这周末别忘了来西博城2号馆的斯柯达展台。
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图片来源于斯柯达官方
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