从广汽埃安宣布正式独立开始，其此后的产品升级如同开挂一般，深得年轻消费者的喜爱。从AION S(配置|询价) Plus，到A480超充桩和超倍速电池技术发布，广汽埃安正在用实际行动推动着新能源汽车的发展。

近期广汽埃安又再次发力，为大家带来了改款后的AION V(配置|询价) Plus。据悉，新款AION V Plus将于9月29日上市，新车基于现款AION V打造，主要在外观、配置等方面进行升级。

AION V Plus在外观方面完全摈弃AION V的旧式机甲风格，向着类AION Y(配置|询价)的全新家族设计靠拢，前脸采用了圆滑的星际弹头前脸设计，将原有的中网和两侧的小胡须一并舍弃，完全脱离了燃油车的影子，让车头两侧的流线型和楔形完美结合，并呈现出如子弹头射出的张力，更符合纯电车型的流线设计。

被名为“寰宇刀锋”的全新尾灯与后挡玻璃下隆起式的小鸭尾形成了有设计流线的完美夹角。大灯沿用了原来AION V的分体式设计，两只上下相扣的利爪，犹如子弹破空触发的气息让前脸爆发出逼人的锋锐气息。

除了外观以外，内饰也同样的在质感和细节上做了改变。整体的设计基本相同，但中控屏幕变得更大更清晰了，15.6英寸的窄边框高清触控屏为整车内饰的科技感加了不少分，在屏幕下方的空调出风口因为取消了此前虚拟按键的原因也变大了不少，这对于夏季驾驶和经常在南方驾驶的车主们来说是一个非常幸福的消息。

同时，车辆可以将前排座椅放倒后，呈现出与后排合为“床”的舒适享受，同级2830mm最长轴距，后排1040mm腿部空间，比豪车更宽适。

智能辅助驾驶方面，新车比较吸引人眼球的便是新增超视距召唤泊车功能和NDA智能领航辅助系统。其中超视距召唤泊车功能通过超声波传感器和摄像头，从而实现搜索车位和感知当前环境功能，并支持手机操作无人代客泊车、召唤接驾，人和车辆即使不在一个楼层，也能实现跨楼层自行寻找合适停车位泊车以及接驾。

此外，NDA智能领航辅助系统则能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，为驾驶员提供更加舒适便捷的驾驶体验。

动力方面，新车提供两种电机功率可以选择，分别是最大功率200kW，最大扭矩320N·m的永磁同步电机和最大功率165kWh，最大扭矩为350kW。续航方面，新车提供500、600和702km三个版本，根据官方数字显示AION V Plus百公里电耗是14.9kWh。

值得一提的是，AION V Plus也成为了广汽埃安旗下搭载超倍速电池和支持A480充电桩充电的首款车型。其中，SPEED＋模式充电可实现5分钟续航112km；SPEED＋＋模式能实现充电5分钟，续航207km。