“《郝车来袭》原创新车：腾势品牌想必很多小伙伴还很陌生吧，但如果提到比亚迪和戴姆勒您一定就耳熟能详了，腾势则是这两个品牌结合的产物，今天我们要介绍的车型是全新腾势X顶配版—纯电旗舰版，售价35.78万元，下面就来看看新车都有哪些亮点和槽点吧。”

挡上车标，腾势X和比亚迪唐你很难分辨，腾势X分为插电混动版和纯电版，两者造型差别只是插电混动版增加了一些进气口的面积。车身和车尾的奔驰LOGO一下提升了不少贵气，既然有了戴姆勒的融入，自然设计上也更加“奔驰化”，首先从车身和车尾的铭牌就能瞬间向你表明腾势X可是有位豪华品牌亲戚的身份，当然新车的设计师也曾主导过奔驰轿跑CLS等车型的设计，因此无论从外观细节上的处理/内饰座椅调节位置以及空调出风口造型，甚至连车标LOGO的尺寸也与奔驰车头LOGO尺寸相同，是不是很能体现一种豪华气质呢？总而言之，优势是会经常有人问你这是一辆奔驰吗？而你则可以回答能在奔驰4S店里买到，弊端是价格也相当奔驰啊，假如没有这些奔驰元素预计售价至少还能再下探个10万元吧。

除了奔驰元素，刹车盘也可以成为你炫耀的资本，新车采用的是来自意大利知名的Brembo前六活塞卡钳和打孔通风盘，像我们熟知的阿斯顿·马丁/玛莎拉蒂/法拉利和保时捷都装备了Brembo制动系统，其次再配上22寸的马牌轮胎确实提升了整车不少档次，不过根据郝哥查询，这条胎预计市场价在2000+，所以开出去的时候还是小心驾驶为妙。

内饰方面，腾势X的内饰设计风格确实也很“奔驰”，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控大屏格外抢眼，科技感十足，不过两者互动性似乎有些欠缺，细节上木纹与哑光镀铬/门板处的座椅调节/涡轮状出风口和手套箱上方的铭牌，再一次证实了它与奔驰的关系，配置上座椅加热通风/氛围灯/手机无线充电等常见功能一应俱全，当然对于这个价位来说也算意料之中的了。

可旋转中控大屏继承了比亚迪的传统，拥有不错的科技感，15.6英寸的界面酷似大号的ipad，无论是画质还是操作流畅度都表现得可圈可点，这块可旋转的中控大屏集成了280万款安卓应用程序，为消费者提供了更多选择的可能，听音乐玩游戏看视频随你心情而定，同时新车还支持双向WiFi，每个月赠送您5G流量，送满两年为止，另外还支持分屏操作，娱乐工作两不误，至少能满足你两个月以上的新鲜感，唯一的遗憾是竖屏时感觉有点遮挡视线，相信这套智能车载系统会吸引不少年轻消费者。

腾势X的长宽高分别为4890/1950/1725毫米，轴距达到了2820毫米，每项数据都算中上等水平，第二排乘客拥有充裕的腿部空间，全平地板也是值得点赞的地方，第三排主要还是以应急为主，放倒后可拓展出的更大的后备箱空间，此外，超大尺寸全景天窗能一直延伸到后排乘客头顶，这才算真正的全景天窗了。

本次郝哥实拍车型为腾势X纯电旗舰版，官方续航500公里，新车采用双电机布局，单电机最大功率180千瓦；最大扭矩330牛·米，零百加速预计4.6秒左右，根据经验郝哥猜测保守续航在370公里左右，在快充模式下从30%充至80%大约需要40分钟左右。同时，腾势X拥有外放电功能，以220伏的电压对外接设备供电，通过随身携带的插线板即可从车辆为其它设备充电，偶尔郊游的时候泡上一壶热茶，来一顿小火锅，岂不是很惬意。

“《郝车来袭》总结：通过下载腾势APP，不仅可以随时查看爱车的电池状态和充电进度等信息，还能爱车进行远程操控，比如车门车窗控制，远程遥控车内空调和座椅加热等配置的操作，最后还可以获取车辆保养提示和建议等等，还是相当方便的。总体来说，腾势X的优势是配备了诸多新鲜的科技感配置，槽点则是售价过高，而且后续养车成本则可能也与奔驰相媲美，整体的性价比太低了，不知道您对这款看似不熟但其实又熟悉的车型是不是也有了更透彻的了解呢？当然，如果有腾势X或比亚迪唐的车主愿意分享您的爱车也可以在评论区给郝哥留言哦，感谢您关注《郝车来袭》。”