《郝车来袭》原创新车：就在5月底，2021款捷豹XEL(配置|询价)正式上市，新车共有六款在售，售价区间为29.98万~38.08万元，相比2020款车型，新款捷豹XEL延续了之前的设计风格，只是在部分配置上有所提升，并且新增了曜黑运动版车型，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？

首先我们先来了解一下国产捷豹，奇瑞捷豹路虎成立于2012年11月，合资双方股比为50：50，这也是国内首家中英合资的豪华汽车品牌，10年后的今天，作为捷豹国产后最畅销XEL到底怎么样呢？实话实说，由于国内竞争对手颇多，再加上疫情影响，如今又遇到芯片危机，捷豹XEL真可谓命运多舛，虽然不得不通过大幅降价来吸引消费者，但仍看不到曙光，况且购买捷豹XLE的消费者第一件事就是把奇瑞捷豹抠掉，不知道未来的路还能走多远。

为了迎合更多消费者的需求，奇瑞捷豹XEL推出了双车型战略，分为运动系列和优雅系列，不同的前脸，不同的造型能够更精准的符合不同消费人群喜好，论颜值，捷豹XEL绝对属于中上等水准，细腻中透露着一种凶狠的前脸造型深受年轻消费者的青睐，大灯与车头融为一体，相比前脸尾部设计则内敛很多，值得一提的是，前LED大灯和尾灯都融入了流水式转向灯，侧面线条没有突出其轿跑车身的感觉，好在运动系列的运动套件和双边双出排气设计能有一些弥补，不知道您更喜欢哪种造型呢？

新车内饰的运动范儿表露无疑，尤其细节上随处可见，例如三幅式运动方向盘/巨大的金属换挡拨片/仪表盘的四种驾驶模式切换，头枕印有捷豹标识的豪华运动风格座椅等等，除了运动能彰显运动气息，像带有夜景增强功能的流媒体后视镜/全彩抬头显示和英国之宝（Meridian）音响等配置又增添了些许的豪华性。

液晶仪表+流媒体后视镜+双中控大屏+抬头显示，这应该是屏幕最全的车型之一了，中控区域上10.2英寸/下5.5英寸布局从功能性和实际体验上来说还算不错的，不仅具有科技感，而且还显得很有档次。流媒体后视镜目前在不少车型中都有它的身影，虽然见怪不怪，但还挺好用的。液晶仪表盘比较中规中矩，不过黑底白字的设计确实能让数字更清晰，抬头显示功能不仅更显得有逼格，还能有效提升驾驶的安全性，喜欢屏幕多的朋友可不要错过了哦。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，其中除最低配以外，其余2.0T的最大功率250马力，这也是车尾标识的由来，峰值扭矩365牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。尽管这是一辆加长的豪华中型车，但它所强调的运动特质并没有被忽略，后驱设计也受到很多年轻消费者的钟爱。7分18秒，捷豹XE刷新纽北记录的成绩够它炫耀一辈子的，在中控屏内我们会看到动态模式界面，自适应动态系统会以每秒500次的频率对车辆的转向和车身状态进行分析，同时还可以针对发动机/悬架/转向进行单独个性化设置，绝对是那些喜欢追求个性的消费者的的福音。

《郝车来袭》总结：前不久，郝哥发布过关于2020款捷豹XEL的导购稿件，新车优惠幅度高达11万元，最低配裸车价仅售20万元，中配落地价也只有24万元年左右，确实挺让人心动的。虽然2021款车型刚刚上市，可能优惠没那么多，但如果再等等相信还是出现惊喜的。不过在大幅优惠背后，您可曾想过养车成本呢？据悉新车一次小保养近1500元，更换配件的费用更堪比BBA，不得不说，看车价是奇瑞看养车还是那个捷豹。通过郝哥简单的介绍，您是不是对奇瑞捷豹XEL也有了更深入的了解了呢？如果您还想了解哪款车型也可以给郝哥留言或私信，感谢您关注《郝车来袭》。