最近重庆干了好几件激动人心的事。

　　从市级层面看，重庆为了4万亿GDP目标正在加速行动；

　　而站在国家层面，你会清晰的看到一幅场景：当下的重庆，在国家战略驱动下，正在全面升级！

　　从城市定位，到配套建设，再到产业布局，一件件耐人寻味的事，正在发生。

　　01

　　战略定位全面提升

　　上个月，《重庆市国土空间总体规划（2021-2035年）》获批，其中明确了一些非常重要的信息。

　　如，重庆城市的最新定义是：我国重要的中心城市、国家历史文化名城、国际性综合交通枢纽城市。

　　又如，新版的重庆城市功能是：全国先进制造业基地、西部科技创新中心、西部对外开放门户、长江上游航运中心。

　　随便拎出来几个关键词：

　　比如，国际性综合交通枢纽。

　　一个合格的国际性综合交通枢纽，需具备铁路、公路、航空、航运（内河+出海）等多种交通方式为一体的水陆空协同枢纽体系。

　　我国共有四大综合交通枢纽群：京津冀、长三角、粤港澳、成渝。重庆则是其中唯一一个内陆地区具备大型港口的城市。

　　将重庆定位为国际性综合交通枢纽城市，有几个深层次意义，比如陆海新通道，又比如渝新欧。

　　除了国际性综合交通枢纽，还有全国先进制造业基地、西部科技创新中心、西部对外开放门户等等，这些定位都值得反复推敲，他们相互之间，有着严密的依存关系。

　　如果展开，大概可以写20000字。

　　而20000字都共同指向了几个关键词：

　　基于国家需求，重庆的战略定位，全面提升！

　　在全新的定位之下，重庆的重头戏，一初接一初。

　　02

　　重头戏已然开始

　　1月末，重庆发布了《共建成渝地区双城经济圈2024年重大项目清单》。

　　这是一份包括7大类300个项目、总投资约3.6万亿元的巨额投资。

　　随后不久，重庆又公布了2024年度市级重点建设项目，包括1152个总投资约2.9万亿元，其中本年度计划投资高达4323亿元。

　　（信息来源于重庆发改）

　　天量的投资，干什么呢？

　　做基础配套设施，做产业项目引进！

　　如今重庆共有多达11条轨道交通线路同时建设！

　　这一规模，让很多城市流下羡慕的口水，然后有人抱怨：为什么重庆还在加速推进轨道建设呢？

　　当然有他的道理。

　　按照目前的安排，2025年前后，重庆的轨道总里程数，将有望突破1000公里+的壮举。

　　重庆将和北京、上海、广州、深圳成为中国的“轨道之城”。

　　北上广深四座一线城市，人口稠密，城市发达，1000KM+轨道自然适配。

　　重庆何德何能？

　　回去看第一段。

　　与轨道交通同步的，还有高铁网的加速建设。

　　重庆在“十四五”规划期间，将会有多条重磅的高铁线路相继完工。

　　- 成达万高铁

　　- 郑万高铁

　　- 渝万高铁

　　- 渝湘高铁重庆至黔江段

　　- 渝昆高铁

　　按照规划，这些线路全长接近2500公里，其中重庆境内的运行里程就超过820公里。

　　这些线路多是传说中的“米”字型高速铁路网的核心架构。

　　届时，重庆将与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州等8个方向的高铁联系。

　　这项规划到2030年的史诗级高铁工程，投资将高达近6000亿。

　　为什么疯狂给重庆建高铁？

　　为了提升重庆作为西部大开发战略支点，加强与周边城市群的联系，支持重庆成为国际物流枢纽、国际交通枢纽城市。

　　在新的国际形势下，内陆重庆的确快速担当起了一座大型国际物流枢纽城市的使命。

　　蝴蝶效应之下，与物流相关的央企也纷纷重金布局重庆。

　　2024年3月19日上午，重庆与中国物流集团签署合作协议。

　　袁书记与中国物流集团党委书记、董事长李洪凤亲自会谈。

　　中国物流集团，是国务院国资委直接监管的综合物流类中央企业集团。

　　此次合作将加强在重庆港口物流、通道物流、制造业物流等方面，发展多式联运，全面助力西部陆海新通道建设！

　　除了中国物流集团外，包括中远海运、中国外运等在内的国内物流业行扛把子们，实际上都在深度布局重庆。

　　例如，中外运落户了重庆西部物流中心项目；

　　果园港综合物流基地内，阳光透过高大的货仓玻璃窗，映照在闪烁的货物上。

　　中远海运在重庆建设长江上游“铁公水”国际多式联运示范工程。

　　重庆已正式成为全国首个准许陆海新通道铁海联运开展转关的城市！

　　内陆重庆，却已具备了出海的强大能力。

　　与之环环相扣的，则是重庆现代制造业的强势崛起。

　　比如赛力斯。

　　这个曾经名不见经传的小公司，如今一跃成为新能源汽车一哥。

　　张兴海说，赛力斯问界的目标是成为全球十大豪华车型。

　　而我关注到的是，他这段时间至少已经上了3-5次央视，包括新闻联播，包括春晚！

　　而赛力斯是一个缩影，他实际上代表着重庆在现代制造业，在新质生产力转换中的努力。

　　重庆去年提出33618现代制造业集群体系，将传统制造业升级为现代化产业体系，为制造业穿上数字经济、智慧产业、人工智能的外衣。

　　而这项内容与发展新质生产力的目标高度契合。

　　而重庆借势智能汽车，有望在2024年再次超越广州，成为中国“第四城”。

　　还比如，最新最新的消息，重庆大学将与中国商飞建设大飞机研究院！

　　大飞机是国际尖端技术，其重要意义不言而喻。

　　当然，最近重庆还有另一个维度的重头戏。

　　世界最著名的高等音乐学府之一柴可夫斯基音乐学院与重庆合办的音乐学院，3月12日正式签约落地！

　　这个中俄战略合作的项目，没放在上海，没放在北京，没放在广州，而是放在了重庆。

　　按相关报道，这所音乐学院的团队，将由毕业于莫斯科音乐学院的教师组成，他们掌握着世界音乐文化引以为豪的俄罗斯音乐教学方法。

　　学校建成后，重庆将一跃成为世界级的音乐高等教育中心。

　　这也是重庆走向国际化的标志之一。

　　未来，会有多少作曲家、指挥家、音乐家诞生在重庆一座美丽的江湾半岛之中呢？

　　有报道这样描述：项目的落地，得到了中国国家层面的大力支持。

　　有了美术+音乐，重庆就能打好艺术文化产业的牌，也能打开国际交往的一扇新窗口。

　　03

　　打脸唱空者

　　我突然想到了一件事，前段时间一直有人拿重庆“化债”说事。

　　试图唱空重庆的发展。

　　很多事，不方便公开说。

　　但或许我们把目前的形势看做一场没有硝烟的“战斗”更为合适。

　　国际上如此。

　　国内同样如此。

　　在产业动能转换，控投资、控负债，土地财政over的大背景下，很多城市迅速坠入“存量时代”。

　　存量时代创造增量很难，而抢占别人现成资源却立竿见影。

　　良性的竞争，能促进发展，但难免有人心怀鬼胎故意歪曲事实，去破坏性、诋毁性竞争，那就是恶性竞争。

　　而恶性竞争的第一招，往往都是从舆论战入手，通过真假难辨的消息，去引导大家的心里预期，并从中渔利。

　　但事实胜于雄辩。

　　当我们看着重庆疯狂努力的加速时，每个人，都应当为他感到骄傲，感到自豪。

　　重庆的未来，当然有不确定性；

　　但在三千万山城儿女的努力下，在国家的大力支持下，不确定性，最后自然也就成了确定性。

　　PS：

　　最近很多朋友很焦虑的问我，重庆房子是不是该不计成本的甩卖。

　　其实，对于重庆的优质资产，此时不仅不用甩卖，反而是择优买进的好时机。

　　告别投机注意，坚持长期主义；

　　告别“炒房思维”，回归自住价值，回归租金反推房屋价值的大时代，已然到来。

　　如需咨询重庆区域价值、楼盘情况、一二手房团购，加助理微信。