新年新气象，新车肯定有新变化，这话用在别克全新款昂科威Plus身上非常的恰当。据最新消息称，新款昂科威Plus的官方宣传图已经对外公布，新车有望在今年上半年上市，预售价可能跟2023款昂科威Plus差不多。

说到这儿，念寒估计很多喜欢别克车的车友们都按捺不住激动的心情，毕竟前段时间有好几位车友让我推荐别克的SUV，这不，新款昂科威Plus不就来了吗？

好了，咱就不废话了，言归正传跟车友们一块聊聊新款昂科威Plus有啥亮点的吧。

先从外观设计说起吧，念寒认为新款别克昂科威Plus的设计比老款车型要好看多了。因为新款别克昂科威Plus的前脸部分完全可以说是发生了翻天覆地的变化，采用了别克最新的家族式设计语言，彻底划清了与老款车型的界限。

整体前脸呈X形布局，分体式头灯组配合大尺寸梯形前格栅，赋予车辆更强烈的未来感。车侧部分保持了原有设计风格，而车尾部分则换装了当前流行的贯穿式尾灯组，应用了更多平直的线条设计，这种变动使得新款车型比现款车型更显稳重。

至于空间方面的表现能力，虽然新款别克昂科威Plus的尺寸数据还未公布，但从外观设计来看的话，念寒可以推断尺寸应该会有所增加，内部空间也会得到优化和升级，进一步提升驾驶者和乘客的舒适感。

接下来要聊的是内饰这块，新款别克昂科威Plus换装了别克最新的家族式内饰设计，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，并搭载了别克最新的eConnect 3.0智能互联系统，支持OTA升级、AR实景导航、智能语音控制等功能。

而方向盘的造型、换挡方式等也将与现款车型有所不同，这些都是提升驾驶体验和舒适性的重要改变。除此之外，新车还配备了ANC主动降噪、AQS空气质量管理系统等配置，大大提升了车内舒适性。

性能的话，新款别克昂科威Plus将继续搭载1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为250牛·米；2.0T发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱或9速手自一体变速箱。

像这样的动力组合，念寒认为新款别克昂科威Plus在驾驶感受方面会得到非常大的提升。因为1.5T发动机动力输出平顺，加速表现不错，能够满足日常使用需求。

而2.0T发动机动力更加充沛，动力储备充足，可以满足更激烈的驾驶需求。关键是，新车的底盘调校也更加舒适，滤震效果出色，能够有效抑制路面颠簸。

不过话说回来，新款别克昂科威Plus上市后压力还是蛮大的，因为它要面临的竞争对手有很多，比如长安CS75 PLUS(配置|询价)、广汽传祺GS8(配置|询价)、东风本田CR-V、丰田RAV4荣放(配置|询价)、日产天籁、雪佛兰探界者和福特锐界。

那么新款别克昂科威Plus跟这些竞品车型相比的话，优势确实有很多，比如外观设计更加时尚、大气，符合年轻消费者的审美。内饰设计更加科技、豪华，配置丰富，满足日常使用需求。还有就是动力系统动力充沛，驾乘感受舒适。

当然，人无完人金无足赤，车无完车也有毛病，而新款别克昂科威Plus肯定也有缺点。比如第三排空间略显狭窄，对于成年人来说，乘坐舒适性较差。

还有性能方面不能完全覆盖，比如1.5T发动机动力储备略显不足，对于追求动力的消费者来说，2.0T版本更为合适。如果新车的价格跟老款车型差不多的话，那么与同级别车型相比，竞争力略有不足，偏贵了一些。