1、向北部木兰湖，木兰山，木兰天池，南部梁子湖郊野公园群，开通地铁轻轨，方便旅游度假，同时拉动郊野公园附近的房地产开发，将市中心退休人群引入郊外风景区居住，减轻市中心房价压力，带动郊区产业发展。要做好郊野公园群的安防监控和养老医疗配套，重点是交通轨道。

　　现对您投诉的问题回复如下：

　　您反映的将地铁延伸至武汉市北部木兰湖、南部梁子湖的建议收悉。目前，根据《武汉市城市轨道交通近期建设规划》（2010-2017年），结合新一轮的轨道交通线网规划修编开展地铁延伸至武汉市北部木兰湖、南部梁子湖的相关研究。

　　2、在我的祖籍老家，黄陂罗汉寺街道有个市级文物古迹——半河桥。此桥建于明末清初，很有历史来头和动人的历史故事，名间俗称"半个桥"。因其由河中两个特构的半截桥互咬衔接而成，故名。建议黄陂区旅游局把它列为木兰山旅游景区范围进行维护、重点景观打造和推广，编写历史故事及人文传说发布，把它作为木兰景区裙带景点来开发，以扩大黄陂作为武汉后花园的功能效应。

　　现对您投诉的问题回复如下：

　　半河桥于1988年12月25日被武汉市人民政府公布为市级文物保护单位，至今31年。文物保护单位定名均以相关文献、考古资料和走访调查报告等为依据，由文物专家集中讨论确定，向社会广泛征求意见和公示后，以政府文件的形式对社会公布的，具有特定的强制意义。定名“半河桥”是从文物的角度出发的，与民间俗称“半个桥”不矛盾也不冲突。半河桥公布为文物保护单位后，市区政府保护力度不断加强，先后树立了保护标志、划定了保护范围和建设控制地带、建立了保护档案、明确了专人保护，多次拨付专款对其进行了保护维修。今年将半河桥维修纳入了正在进行的大雁河整治项目，将以半河桥为核心，建设半河桥小游园。

　　3、黄陂要打造旅游强区，旅游大区，就应该更加考虑到人与自然的和谐，建议将火塔公路全线都建设成像火塔线木兰湖那样的绿道，行人自行车分开通行，既安全又美观，可以在火塔线全线双向都建设绿道，然后沿途打造一些不同的小景点，配合美丽乡村建设，可以让人一边骑行一边欣赏沿途景色，并休闲娱乐。这也是倡导大家绿色出行好办法。如果效果好绿道建设可以一直延伸到木兰山再到黄土公路与黄土公路形成环形绿道！这样也许有一天武汉马拉松就可以在黄陂来进行了！

　　现对您投诉的问题回复如下：

　　我区北部地区定位为生态旅游区，火塔线是通往北部地区的重要通道，不但应具有机动车的通行功能，美化也是其重要功能之一。绿道是适应道路建设新发展、旅游新要求的重要建设点，因此加快绿道建设十分必要。目前，火塔线火庙至王家河段改扩建工程纳入了区政府2017年投资计划，现正在委托设计单位制定该项目的实施方案，我区相关部门会就“新建自行车和行人通行绿道”的建议予以综合考虑。同时，我区今年还将滠水西堤绿道纳入了建设计划，下步将督促相关部门抓紧组织实施，以满足市民对绿道的需求。