为了满足乘客上下班的高峰期出行需求，南宁地铁1号线根据客流特征和客流变化情况，将于4月19日起执行大小交路运行模式，高峰期行车时间的间隔将缩减至3.5分钟！

　　什么是大小交路？以后该怎么搭车？搭过站了又怎么办？对此，4月12日，南国早报记者来为你了解情况。

　　地铁1号线迎来大小交路

　　地铁运营交路是指列车在规定区段内往返运行的回路，通过设置交路来合理分配运输能力，以发挥最大的运输效率。地铁运行区间分为大交路和小交路，大交路是指地铁跑完全程，小交路是把全程中的其中两个站作为起始站来跑。

　　4月19日起，地铁1号线工作日执行新的列车时刻表，列车按大小交路套跑的模式组织运行。

　　大交路：火车东站-石埠站（25个站）大交路全线运行，火车东站、石埠站为两端起始站。

　　小交路：火车东站-广西大学站（17个站）小交路运行，广西大学站为终点站，列车到广西大学站后将结束本次行程，全体乘客须在广西大学站下车，如果乘客需要前往石埠站方向，可听车站广播提示或等待下一趟列车。

　　火车东站至广西大学站间列车是按大、小交路交替开行的，比如乘客在南湖站候车，若当前进站的是大交路列车，那么下一列就是小交路列车，依次类推。

　　在行车间隔方面，根据大小交路的特点，分为早晚高峰和平峰期。

　　工作日早晚高峰为7:30-9:00，17:30-19:30，执行火车东站-石埠站（大交路）+火车东站～广西大学站（小交路）套跑的运行模式，大小交路按1:1开行，大交路间隔7分钟，小交路间隔3.5分钟。平峰期（除高峰期外的其他时段）执行火车东站-石埠站单一交路模式，行车间隔维持7分钟不变。

　　双休日期间，全天采用单一大交路，6:30-11:00行车间隔7分钟，11:00-20:00行车间隔5分钟，20:00-23:00行车间隔6分钟。需要注意的是，乘坐往火车东站方向的列车，不受任何影响，所有交路的列车均开往火车东站。

　　如何搭车？

　　乘客在搭乘地铁1号线时，有三种方式避免搭错车：看站台、看车厢、听广播。

　　●车厢与车厢连接处贯通道上方的显示屏，会显示本次列车的终点站为广西大学站或石埠站。

　　●车门上方的动态地图，也会开行的路线，小交路的路线将只会亮灯显示火车东站—广西大学站，开行大交路路线将全部亮灯。

　　车厢中每排座椅上方的电视屏，车厢电视屏显示本列车下一站及终点站提示。

　　●站台还会发出广播提醒，列车进站前、站台到站，广播会播报列车的终点站。

　　上错车了该怎么办？

　　比如乘客要去往地铁1号线的西乡塘客运站，结果发现上错了小交路的车，怎么办？

　　这时，乘客可以选择在某一站下车，直接换乘下一列大交路列车。因为大小交路是交替开行的，下一列就是大交路车。此外，乘客还可选择在小交路路线的终点站广西大学站下车，再换乘大交路列车。

　　执行后将缩短候车时间

　　此次调整只是在1号线工作日早晚高峰执行大小交路，起始站和到达站都在小交路区间的乘客，即乘车范围在火车东站至广西大学站的乘客，可任意选择大、小交路列车，列车的行车间隔为3.5分钟，相比现行行车间隔5分钟，将节约1.5分钟的等车时间。

▲乘客准备进站搭乘地铁。南国早报记者 黄占玲摄

　　而到达站在鲁班路站至石埠站间的乘客，可以直接在起始站乘坐大交路的列车，或在广西大学站换乘大交路的列车。

　　来源丨南国早报

　　值班编辑丨黄莉莎