作为一个专业的车评人，我觉得凯迪拉克CT5(配置|询价)这款车子真的挺有个性，一般的家用车都是追求尽可能的平衡，尽量的没有短板，毕竟根据木桶原理，车子如果有明显的短板的话，是会影响整个车子的竞争力，导致市场的表现不尽如人意。而凯迪拉克CT5这款车，某些方面特别的突出，而某一些方面表现就差一些，优势部分特别明显，不足的地方也是非常的明显。

比如这款车的外形相当的抢眼，绝大多数的普通用户都觉得他好看，我是特别喜欢这款车子的外形设计，很典型的美系车风格，有一种美式肌肉车的线条感，给人很有力量的感觉。与亮眼的外形相比，内饰的设计就差了一个档次，不知道是怎么考虑的，外形这么上档次，类似却显得这么普通，着实有一些可惜，如果这款车子的内饰设计也能和外观一样抢眼，应该会更讨人喜欢。

这是空间方面，也不太好，他的车子很大，4924x1883x1453毫米的长宽高，2947毫米轴距，如果单纯比较尺寸参数，这款车子在中型轿车里面，拥有非常明显的优势。但是实际坐进车内，车内的空间利用率确实不高，你完全不觉得他是一个参数这么漂亮的车型，长宽高，轴距全面领先同级别车，但是车内的空间和同级别车却差不多，都搞不清楚这些消失的空间到底去哪里了。

动力和操控都非常优秀，2.0T的4缸涡轮增压发动机，最大功率达到了237马力，匹配10挡手自一体变速箱，百公里加速为7.3秒，工信部综合油耗6.9L。这款车子的操控性能非常强，特别是在弯道上的表现，同级别同价位的车子，上赛道能跑赢它的不多，性能没的话说，开起来非常的爽。换挡的速度快，而且非常平顺，底盘扎实，弯道性能超强。

我们一般人买一个中型轿车回家，主要还是作为家用，那么家用车的本质应该是乘坐舒适，其次能够拥有不错的性能，拥有良好的弯道表现，就能起到锦上添花的作用，可惜这款车的舒适性和它超强的性能相比，舒适性着实表现一般。现在受欢迎的中型轿车，都是主打舒适性，连宝马三系(配置|询价)都开始追求舒适性，不是说凯迪拉克CT5这种操控强悍的车子不好，只是我个人觉得它的方向有点跑偏，还是希望能够在操控性和舒适性之间找到一个更合适的平衡点。