记者从广州南站枢纽运营管理有限公司（以下简称南站枢纽公司）获悉，为进一步规范广州南站核心区场站综合交通运营秩序，提高南站地区网约车运营数智化管理水平，南站枢纽公司推出网约车蓄车听单联动上客区智慧化管理新模式，于10月15日投入试运行。

　　东广场网约车上客区指引牌

　　据了解，该专项工作由南站枢纽公司积极对接广州南站地区管委会、交通执法、公安交管以及各大网约车平台，重点围绕蓄车听单区域优化、东广场网约车上客区场站秩序管控两大方向开展系统性改造。

　　在蓄车听单区域优化方面，依托蓄车等候阵地设置餐饮补给、司乘休息、新能源车辆充电、车辆清洗等配套服务点位，切实解决网约车司机等候接单期间就餐、休憩、车辆维保补给；在东广场网约车上客区场站秩序管控方面，运用智慧进场引导技术，车位相机自动捕捉车辆信息，设置车牌号导示屏，同时科学规划建设4车道共28个上客卡位，通过技术管控结合物理泊位设置，规范旅客上下客流线，理顺及提升车辆进出流转节奏。

　　P10停车场

　　本次改造将完成P9-P10停车场道闸与东广场网约车上客区道闸车号联动开发调试。系统启用后，网约车先驶入 P9-P10停车场蓄车听单，成功获取订单后，凭订单30分钟内进入东广场网约车上客区上客，该上客区免费停车时长由10分钟延长至20分钟，未按规定流程规范听单上客的网约车，上客区道闸不予抬杆。

　　现场公告牌

　　项目落地后，一是司机候单无需远距离外出补给，缩短等候空档消耗，降低运营成本；二是司机可按指引精准就位接单，减少绕行找位时间，提升接单周转效率；三是优化通行计费逻辑，车辆在两个场地按规则流转不会产生双重收费。

　　据南站枢纽公司相关负责人介绍，过去部分网约车沿路巡游揽客，东、西广场周边车辆乱停乱放，既加剧交通拥堵，也给往来旅客带来出行安全风险。通过技术手段建立闭环管理，能够从源头减少路面违停现象。

　　目前各项筹备工作正在有序推进，南站枢纽公司已同步启动现场公告、提前在自媒体线上发布等多渠道宣传告知工作，联合网约车平台向广大司机推送规则提示。

　　南站枢纽公司提醒广大网约车司机，及时熟悉全新通行规则，合理规划候客路线。后续南站枢纽公司还将持续推进与网约车平台的数据对接互通工作，进一步完善调度能力，全力保障旅客出行安全顺畅。

　　文/图：番禺融媒记者王汉文