新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

解读3047密码 山猫给出不一样的答案 PAJERO SPORT试驾会落幕

解读3047密码 山猫给出不一样的答案 PAJERO SPORT试驾会落幕
2020-08-10 21:22:48 凤眼观车

1973年,三菱汽车推出了一款概念越野车命名为Pajero concept,1979年Pajero Concept-2出现,该车采用非承载式车身,配前双叉臂独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂的底盘,由此帕杰罗的基础的车型出炉了。到了1982年三菱推出了一款3门车型,这就是第一代帕杰罗,该车依然采用前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂结构。

时间进入了1983年,三菱首次组建车队参加达喀尔拉力赛,主力赛车正是基于帕杰罗改装而来。1985年,三菱推出第一款长轴5门版帕杰罗,配4AT自动变速箱,后钢板弹簧改为了螺旋弹簧提高舒适性。同年三菱车顶夺得了达喀尔第一个冠军,并包揽了亚军和季军。随后在2001-2007年的达喀尔中帕杰罗保持了7连冠,三菱前后26次参加达喀尔,夺得12次冠军。

基于强大的冠军基因和越野能力,1996年三菱汽车推出了帕杰罗运动版既PAJERO SPORT,该车依然传承并发展了“PAJERO”的品牌精髓和强大越野基因。8月8日,以“地表之王·豪华回归”为主题的2020款PAJERO SPORT超选同行,转动PLUS深度试驾会昆明站在西翥山谷举办,现场来自昆明多家媒体和PAJERO车主们共同见证并感受全新概念3047PLUS”所带来了高人一筹的生活方式,领略全新PAJERO SPORT的独特产品魅力!

“3047PLUS中的”3”代表了3.0升MIVEC V6发动机;30”寓意为在30万价格区间的硬派越野车中,2020款PAJERO SPORT有着超高性价比;“4”代表了2020款PAJERO SPORT使用的第二代超选四驱系统,第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),既可以实现高速情况下的全时四轮驱动,也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式,目前该车型全系标配了后轮差速器锁止装置,可与ASTC同时装备,发挥乘数效应,最高可放大1.5倍扭矩,大大增强了车辆的脱困能力,强化了车辆应对极限路况的各种可能。

7代表了升级后的7项豪华配置和7座舒适的驾乘感受并配7安全气囊,比如新增7项配置为,1、全新超大的8寸彩色液晶仪表盘;2、三种驾驶模式可自由切换;3、9寸智能多媒体导航系统;4、7座真皮座椅均可电动调节;5、“山猫”主题刺绣头枕,唯一专属身份标识尽显尊贵;6、灵活多变的座椅调节让空间搭配更自由,7、车内NVH再升级,静谧的空间在行驶中带来媲美图书馆的宁静。

同时,活动现场,我们也试驾了全新的2020款PAJERO SPORT,决定越野车能去哪里有几个重要指标,接近角\离去角,动力,悬挂,差速锁,轮胎等重要指标,2020款PAJERO SPORT有着45°最大横向驾驶角度,接近角为30°,离去角为24.2°,通过角为23.1°,让人驾驶起来信心倍增,在车身结构上PAJERO SPORT采用了全新设计的非承载式车身框架结构,可靠性和耐久性得到了保证,由此车辆控制性能也得到了提高。

同时3.0升MIVEC V6发动机具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点,配合爱信8AT自动变速箱,“山猫”拥有更强的动力,也获得更多的扭矩,攻坡,下坎都可以说是得心应手,动力呼之即来。而车内还搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、即便是炎热的夏天试驾,依然让驾驶者有如沐春风的感受。

2020款PAJERO SPORT有着专业越野基因和能力、都市高端SUV的质感可以说全新概念“3047PLUS”所带来了高人一筹的生活方式,本次试驾我们全方位领略全新PAJERO SPORT的独特产品魅力!可以说“地表之王”用在2020款PAJERO SPORT身上并非浪得虚名。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区